Verlängerung ? Sehr enge Parkplätze, nur vorwärts einparken, Kabel zu kurz

kia_ev6_Fahrer · Vor 7 Stunden

Aloha,

gestern waren wir mal bei dem gelben M ... unglaublich voll und alles unfassbar eng, es war (Einbahnstr)
NICHT möglich rückwärts auf den LadeParkplatz zu kommen.

Vorwärts probiert, ca 5 cm davor mit Einweisung.... so weit wie es ging nach vorne ... Schnellladekabel ca 30 cm zu kurz.

Gibt es eigentlich (z.B. 1m) Schnelllade - "Verlängerungskabel" ?

**mpaluda** · Vor 7 Stunden

Zitat von kia_ev6_Fahrer

Gibt es eigentlich (z.B. 1m) Schnelllade - "Verlängerungskabel" ?

Nein.

kia_ev6_Fahrer · Vor 7 Stunden

Spricht da denn etwas elektrisch / Markenrecht ...oder was anderes dagegen ?

**mpaluda** · Vor 7 Stunden

Ich bin kein Fachmann, aber ich glaube eine Verlängerung ist technisch bzw. sicherheitsrechnisch nicht erlaubt.

BitBender · Vor 7 Stunden

Das ist bei Typ2 schon aus Sicherheitsgründen nicht zulässig. Bei CCS braucht man gar nicht erst dran zu denken:

Eine Trennung unter Last muss ausgeschlossen werden. Die Stecker müssen deshalb im Betrieb verriegelt werden.
Die Buchse im Auto ist temperaturüberwacht, weil Steckkontakte heiß werden können.
CCS-Kabel können unter Umständen sogar flüssigkeitsgekühlt sein.
Das Kabel ist Teil der eichrechtlichen Freigabe der Säule (zumindest bisher noch).

Das sind nur die Punkte, die mir spontan dazu einfallen, die ganz grundsätzlich gegen eine Verlängerung sprechen.

kia_ev6_Fahrer · Vor 7 Stunden

Schade, danke ... dann sind viele freie Schnellladesäulen (mit den kurzen Kabeln)
für uns mit der Buchse hinten dann einfach wohl nicht nutzbar auf diesen engen Schrägplätzen.

**HeavyDad** · Vor 7 Stunden

Verstehe ich jetzt nicht ganz so richtig, positionier den doch richtig vor dem Parkplatz, steige aus und lass den mit der Fernbedienung einfach rückwärts an die Säule ran fahren. Sollte doch evtl. funktionieren.

koaschten · Vor 7 Stunden

Genau so am Sonntag gemacht. Der Hermes Fahrer war nicht so happy, dass er über den Beifahrer Sitz einsteigen musste

ihwi6 · Vor 6 Stunden

Zitat von BitBender

Eine Trennung unter Last muss ausgeschlossen werden. Die Stecker müssen deshalb im Betrieb verriegelt werden.

Dafür sorgen hauptsächlich die etwas kürzeren CP-Pins, nicht die Verriegelung.

kia_ev6_Fahrer · Vor 6 Stunden

Zitat von HeavyDad

Verstehe ich jetzt nicht ganz so richtig, positionier den doch richtig vor dem Parkplatz, steige aus und lass den mit der Fernbedienung einfach rückwärts an die Säule ran fahren. Sollte doch evtl. funktionieren.

Ich dachte ich hätte es mit "Schrägparkplatz", "gelbes M" , "sehr voll" und "Einbahnstr" bestmöglich erklärt, scheinbar nicht,
daher hier die Draufsicht einer solcher Schrägparkplatze in einer Einbahnstr. : Habe ich schon des Öfteren so erlebt ( nicht nur beim "M")

( und es war VIEL VOLLER) Sonntag dort, als auf dem Bild )

einbahn_str.jpg

Und falls nun einer kommt : "fahr doch rückwärts um das ganze Gebäude"
Wie gesagt fuhren um das Gebäude ca 40 Autos suchend und hupend drumherum und es war alles zugestellt, und :

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Laut BGH ist es generell verboten, in Einbahnstraßen rückwärts entgegen der vorgeschriebenen Fahrtrichtung zu fahren. Entscheidend ist nicht die Ausrichtung des Fahrzeugs, also in welche Richtung das Fahrzeug zeigt, sondern in welche Richtung es sich bewegt.