Ich habe letztens etwas recherchiert, weil ich rausfinden wollte, welcher Stecker für den Akku verwendet wird (Stichwort Verlegung) - leider ohne Erfolg.
Was ich aber dabei festgestellt habe ist, dass HMG offenbar in quasi allen Modellen mit eCall im Konzern dasselbe Modul benutzt, nur mit geänderten Blechrahmen zur Montage.
Beim Akkutausch wird das ganze Modul rausgeholt, weil der im Gehäuse des Moduls sitzt. Ich könnte mir vorstellen, dass HMG für ein neues 4G-Modul an der Schnittstelle und dem Formfaktor festhält, damit das in die bestehenden Modelle Plug and Play eingesetzt werden kann.
Damit wäre dann auch ein Upgrade bei Bestandsfahrzeugen denkbar, wenn es regulatorische hart auf hart kommt (was ich nicht so ganz glaube).