Verhalten beim Laden an der Wallbox

  • Meine Vermutung ist, dass er einfach automatisch das Laden anfängt, sobald die Vorklimatisierung beginn. Da der Ladestrom deutlich höher ist, als das Vorklimatisieren verbraucht, wird die Batterie aufgeladen

    Begrenzung ist Begrenzung, das Auto sollte nicht regulär laden.

    Was aber sein kann:

    - das Auto hat bei beendetem Ladevorgang und noch angeschlossenem Ladekabel das Balancing der Zellspannung durchgeführt. Das wird mit geringen Ladeleistungen von ca. 0,2 kW über paar Stunden durchgeführt. Danach hat die Batterie tatsächlich 1-2% mehr drin.

    - bei der Vorwärmung wurde auch die Batterie am Ladekabel vorgewärmt, was durch höhere Temperatur zu leicht höherem SOC führen kann.

    #3: EV6 31.12.25 bestellt: GT weiß, GD+AHK. Lieferung in 02-04/2026. Nach einer Woche FIN: KNAC581E0T......

    #2: EV6 08/23: GT-Line AWD weiß, Voll+GD+Bright. AHK GDW

    #1: EV6 05/22: GT-Line RWD, weiß, Voll+GD, AHK GDW

  • Meine Vermutung ist, dass er einfach automatisch das Laden anfängt, sobald die Vorklimatisierung beginn. Da der Ladestrom deutlich höher ist, als das Vorklimatisieren verbraucht, wird die Batterie aufgeladen

    Und genau so ist es auch.

  • Na aber bei mir hält der die 70% die eingestellt sind, zum balancen ist meiner noch zu jung das geht erst Mitte/Ende des Jahres los, ich hatte ihn heute Morgen auch 1/2h Vorklimatisieren lassen, er hat mit 7,8kW gestartet und ist dann langsam etwas runter gegangen hat aber die Batterie nicht über die eingestellten 70% gezogen :/

    EV6 GT-Line AWD 77,4 rot 19"Michelin CC2, seit 17.11.2021 🇩🇪

    #### seit 31.03.2025 EV6 (FL) GT-Line AWD 84kWh Friedhofsblond Metallic 19"Michelin CC2####

  • Womöglich gibt es einen Unterschied vom Leistungsbezug her zwischen der geplanten und der manuell gestarteten Vorklimatisierung und/oder Vfl und Fl, das wäre die einzige Erklärung die mir dazu einfiele.

  • Nein, damit hat es nichts zu tun.

    Ausserdem, sind es 60% von der maximal möglichen Leistung der Ladesäule. Bei 22 kW Ladesäule würde der EV6 selbst mit der Leistungsreduzierung auf 60% immer noch mit 11 kW laden.

    #3: EV6 31.12.25 bestellt: GT weiß, GD+AHK. Lieferung in 02-04/2026. Nach einer Woche FIN: KNAC581E0T......

    #2: EV6 08/23: GT-Line AWD weiß, Voll+GD+Bright. AHK GDW

    #1: EV6 05/22: GT-Line RWD, weiß, Voll+GD, AHK GDW

  • Dann hast Du zweimal hintereinander vorklimatisiert? Normal stoppt die nach einer Viertelstunde.