das letze mal das ich den on board navi verwendet habe , war zum testen ob der uberhaupt funktioniert. ( das war anfang aug 2023, vor 110.000KM)
seit dem nur google maps mit ABRP linking wenn ich auf der langstrecke bin
mit eingeschaltetten flitsmeister zum blitzererinnerung.
wenn ich jetzt noch ein aktive einschaltung der vorkonditiomierung hätte wäre .....
Gestern wurde auch bei mir das Kartenupdate installiert. (EV6 GT vFl)
Weiterhin 50 in der Spielstraße
50 in der 30er Zone
70 im Dorf
70 auf der Bundestraße auf der 100 ist.
Also genau der gleiche Müll wie vorher.
Einziger Unterschied:
Blitzerwarung ist jetzt ausgeschaltet und und ausgegraut.
Danke KIA für nichts.
Das war mein erster und definitiv mein letzter KIA. Hatte noch nie in meinem Leben so ein schlechtes Auto, und ich hatte schon ein paar!
Und daher wäre es schön zu wissen, welche Version aktuell im Kia Updater geladen werden kann.
Steht doch dran (auch vor dem Download):
EVDriver
und viele verwechseln Assistenzsysteme mit Auto-Pilot und autonomen Fahren. Keines der Systeme ist bislang perfekt, nicht einmal das von BMW.
Blitzerwarnungen direkt im Fahrzeug-Navi zu haben ist natürlich nice, aber empfinde ich jetzt nicht als Must-Have Feature. Das ist auch alles rechtliche Grauzone. Es ist eine Sache wenn wir uns selbst was zulegen wie Ooono oder Blitzer Pro, aber eine ganz andere wenn der Fahrzeughersteller es einbaut.
Steht doch dran (auch vor dem Download)
Das ist einfach nur der "Newsticker", hat nichts direkt mit dem gerade ausgewählten Download zu tun.
Das ist einfach nur der "Newsticker", hat nichts direkt mit dem gerade ausgewählten Download zu tun.
Zumindest wechselt die Info in dem Feld bei mir nie. Außer es gibt eine neue Softwareversion, dann steht da die neue(ste) Softwareversion drin, oder?
Navi funktioniert bei mir super und hat mich dieses Jahr schon durch sechs Länder geführt. Das August-Update hat sowohl die Spracherkennung als auch die Routenführung verbessert. Blitzerwarnung funktioniert in allen Ländern (immer noch!) sehr gut!
Auch die Section Control wird fernab der Heimat mit der erlaubten und der tatsächlichen Durchschnittsgeschwindigkeit angezeigt. Was will man mehr?
Bei mir wurde in den Letzten drei Jahren keine Funktionen entfernt (außer der Autobahn vermeiden Option, die inzwischen wieder hinzugefügt wurde), aber viele viele hinzugefügt.
Zitatseit dem nur google maps mit ABRP linking wenn ich auf der langstrecke bin
wenn ich jetzt noch ein aktive einschaltung der vorkonditiomierung hätte wäre .....
Also 90€ für OTA wären mir zuviel. Die Update-Prozedur via USB-Stick ist (selbst für den Rentner) kein Problem.
Die Navigation mit dem Kartenmaterial ist bestenfalls befriedigend. Google Maps ist deutlich aktueller!
Es bleibt die Vorkonditionierung zumindest beim VFL.
Die Routen/Ladestellenplanung kann man vergessen. Ich möchte nicht bereits mit 40% SoC an die Ladesäule fahren weil die "KIA-KI" nur mit 30kWh/100km rechnen kann.
Die Vorkonditionierung ist im Winter aber essentiell. Sonst "zieht" das Lademonster höchsten 40-50kW im Winter. Und das schon bei Aussentemperaturen von <10°C.
Ich habe heute das Update von Anfang des Jahres per USB auf meinen 2022er EV6 GT-LINE installiert.
Ich dachte man könnte im Navi jetzt den Minimum SOC einstellen, den man bei Ankunft an einer Ladestation haben möchte. Ich finde es aber nicht?
Bin ich zu doof oder gibt's das Festure garnicht?
