Beiträge von BEVdriver99

  • Probleme Starter-Batterie / 12V Batterie tot - Kia EV6 12 Volt entladen - 12V Batterieprobleme beim Start: wer kennt das auch?

    Zitat von Mooncake

    Laut Kia Pannenhilfe kommt jemand in ca. 60min.

    3/23 und 90tkm - da kannste nicht meckern. Das Erlebnis hatte ich schon viel früher. Mit einem Booster kann der EV6 wahrscheinlich sofort wieder in Gang gesetzt werden. Läuft dann ggf. auch wieder 1 Woche problemlos.
    Nur - das kommt spontan wieder! Die 12V Batterie wird defekt sein - auch wenn der Test noch "OK" sagt.

    Soweit war ich am Anfang diesen Jahres auch schon einmal. Würde mich mal interessieren ob tatsächlich der KIA-Pannendienst (ADAC) kommt. Ich hatte auch den Pannenfall via KIA-App ausgelöst. Das ging seinerzeit völlig anonym. Es gab keine Telefon-Nr. Man konnte nur alle Daten eingeben bis zur Meldung "Pannenfzg. unterwegs". Natürlich kam kein Pannendienst! Es gab auch keine Rückmeldung - weder telefonisch noch irgendwie in der App.
    Nachdem ich am nächsten Tag mein Fzg. mit dem Booster selbst wieder "flott" gemacht hatte, habe ich den Fall recherchiert. Obwohl ich 5 Tage zuvor die Erstinspektion fristgerecht für "nur" 700€ habe duchführen lassen war das zu wenig. Die Verlängerung der Mobilitätsgarantie ist eine freiwillige Leistung der Werkstatt. Trotz 700€ für "Lack-Kontrolle" und "Scheibenwasser" hat diese Werkstatt sich nicht an dem Programm beteiligt.
    PECH für den Kunden! Dann gibt's keine Rückmeldung und Hilfe.

    Wer jetzt meint diese Werkstatt könnte "mal eben" eine neue 12V Batterie einbauen, glaubt auch an den Weihnachtsmann. Es müsse bestellt werden - und dann bräuchte es noch den "Super-Spezialisten" der nur 1x im Monat zur Verfügung steht.


    Ich habe die Batterie selbst gewechselt! (Zeitaufwand 10min)

  • Überprüft Eure Service-Intervall-Anzeige! Garantieverlust bei verpenntem Servicetermin!

    Es geht auch anders! Habe ja auch noch einen MG4 der auch 7J Garantie hat. Das Fzg. wurde mit Alter 2,5J gekauft mit dem Wissen dass der Vorbesitzer die 2J Inspektion nicht gemacht hat. Dadurch eigentlich auch Garantieverlust! Mir fiel dann auf dass die LED-SoC Leuchten am Ladeport immer dunkel waren. MG hat den kompletten Ladeport trotzdem auf Garantie getauscht. Das war eine größere "Sache". Sogar der Akku musste dafür demontiert werden. Die "ausgelassene" Inspektion wurde sogar noch kostenlos vom Händler nachgeholt. Die kostet beim MG4 so 200-300€ und nicht die unverschämten Beträge die KIA dafür aufruft. Der Mach-E lag bei den Kosten auch in dem Bereich.

  • [Umfrage EV6 Forum] War deine ICCU bereits defekt? Umfrage, bitte ohne Diskussion.

    Zitat von Taxler

    Auto lies sich nicht mehr starten) - wurde auf Kulanz vom Freundlichen gewechselt,

    "Freundlichen" - hier mal zutreffend.wenn er die auf Kulanz gewechselt hat. M.E. ist er dazu nicht verpflichtet.


    Es geht auch anders: Erst den Kunde bei der Mobilitätsgarantie für dumm verkaufen. Nach 2 Tagen war die Batterie wieder leer. Antworten vom "Freundlichen": Eine Batterie könne man bestellen und dann in einigen Tagen einbauen wenn ein "Experte" zur Verfügung steht.

    Kunde besorgt sich eine passende VARTA-Batterie und baut sie "ohne Expertenwissen" ein (Schwierigkeitsgrad wie am C-Kadett)

  • ICCU Probleme Kia EV6 / Rückruf in Europa - Forum: ohne Gewähr, auch hier gilt die Netiquette!

    Zitat von mpaluda

    Ach ich weiß, du hast keins mehr

    Frühere iX3-Modelle hatten Schwierigkeiten an bestimmten DC-Schnellladern, die durch Firmware-Updates behoben werden können. Bei neueren NA5-Modellen (Baujahr 2025–2026) gab es einen Rückruf wegen eines Defekts am Onboard-Charger, der unter ungünstigen Bedingungen Spannung auf die Karosserie bringen könnte


    Das ist natürlich "ganz was Anderes"!

  • USB-Datenanschluss mit Wackelkontakt, Erfahrungen nach Reparatur?

    Ich hatte das Problem mit "USB-Gerät reagiert nicht" auch im Zusammenhang mit AndroidAuto. Ständig Abbrüche - Kabel raus/rein und es funktioniert wieder für einige Minuten. Unterbrechungen konnte auch nicht durch forciertes bewegen des Kabels reproduziert werden. Unterschiedliche Kabel brachten keine Abhilfe.

    Vor einigen Monaten habe ich mir so einen USB/BT Dongle beschafft. Keine Probleme mehr!

  • Kia EV6 Apple CarPlay mit Kabel oder Wireless

    Ich hatte mit USB-Kabeln auch nur Ärger obwohl ich schon Hochwertige 🤷🏼‍♂️ gekauft hatte. Ständige Abbrüche "USB Gerät reagiert nicht" obwohl Stecker beidseitig fest saßen. Durch forcierte Bewegung konnte der Fehler nicht reproduziert werden. Stecker raus/rein - dann hat's wieder für wenige Minuten funktioniert. Verschiedene Kabel ausprobiert immer mit ähnlichem Verhalten.


    Jetzt habe ich mir vor einigen Monaten einen USB/BT Dongle zugelegt. CarPlay oder AndroidAuto Funktioniert jetzt störungsfrei.


    Die "Fachwerkstatt" empfiehlt ein "gutes" Kabel zu kaufen. Kann aber selbst keins anbieten oder eine Bezugsquelle nennen.(Info war sogar kostenlos)

    Der 2021er Mach-E hat so eine BT/WLAN Schnittstelle serienmäßig an Bord.