Alles möglich aber im Sommer.
415km in 13,75 Stunden ergibt ca. 30 km/h
Da ist der niedrige Verbrauch jetzt nicht wirklich aussagefähig. Interessant ist eigentlich nur der Durchschnittsverbrauch.
Verbrauch EV6 RWD WP
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Das war nur Pendeln auf Arbeit, Kinder abholen usw.
Durchschnittsverbrauch liegt bei 17.1 kWh.
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Laut der Anzeige im EV6: 17,98 kWh/100km.
Laut "Excel" incl. allen Verlusten: 21,13 kWh/100km. Also ein Plus von rund 17,5% auf die Anzeige im Auto.
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Die Anzeige im EV6 hat aber nur eine Nachkommastelle...
Oder meinst du den Wert aus der App?
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Die Anzeige im EV6 hat aber nur eine Nachkommastelle...
Oder meinst du den Wert aus der App?
Vielleicht gemittelt aus mehreren Werten wie beispielsweise "nach Ladevorgang".
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Ich verfolge meine Verbrauch seit dem Kauf, jetzte nach einem Jahr habe ich ca. 24T km drauf.
Schnitt 22,31kWh (gemessen immer an der Ladesäule).
Ich fahre recht viel Langstrecke (dann 900km pro Weg), da gebe ich gerne Gas (140-150 km/h).
Details sind im Spritmonitor zu sehen. (siehe mein Profil)
Bin zufrieden, mir ist eher die Ladegeschwindigkeit wichtig.
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Bilanz aus dem Winterhalbjahr, Zeitumstellung zu Zeitumstellung. Keine extra sparsame Fahrweise.
- ca 5.000km Pendelstrecke täglich 160km, vorwiegend Landstraße
- 2 Mal Urlaub in Italien, one way ca 1100km reine Autobahn. Vorkonditioniertung recht zuverlässig, meist um/über 200kw im Peak.
- Rest gemischt
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So nun nach ca. 1400km bin ich bei einem Durchschnitt von 21kw/h 100km.
Bin erstaunt, da ich auch gerne mal sehr flott Beschleunige und gemischt Autobahn, Überland und Stadt rumgurke und noch 20 Zöller habe. Echt Ok
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vorheizen bei kälteren Temperaturen vom Hausstrom und wenn es wärmer ist, ohne vorheizen losfahren? Würde es schon erklären, denke ich.
Ich hab 3 Varianten getestet, da zufällig gleiche Bedingungen waren (Temperaturen und kein Regen)
1. An Wallbox mit Vorheizen hatte den niedrigsten Verbrauch obwohl nur 5° 1x
3. An Wallbox ohne Vorheizen bei 5° war der Verbrauch niedriger als bei folgenden 1x2. An Wallbox ohne Vorheizen bei 12° war identisch mit 2x
3. Nicht an Wallbox ohne Vorheizen inzwischen 3x
4. folgt heute, wenn der Verbrauch trotz evt. höherer Temperatur weiter steigt, stimmt wohl etwas mit BMS oder Akku nicht.
Hab ja schon seit dem ICCU Tausch das merkwürdige Verhalten, das er nach der Meldung "Ladevorgang in 10 Minuten abgeschlossen" noch mind. 2 Stunden mit ca. 300W weiter lädt.
Rekord lag vor kurzem bei 4 Stunden....
Das ist in 9v10 Ladungen bei mir der Fall (nur AC, bei DC 50KW ist es noch nicht vorgekommen)
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Laut der Anzeige im EV6: 17,98 kWh/100km.
Laut "Excel" incl. allen Verlusten: 21,13 kWh/100km. Also ein Plus von rund 17,5% auf die Anzeige im Auto.
Kann ich 100% bestätigen, EV6 ~18KW, Real 21-22KW.
Das meiste AB in NL, 100/125Km/h
