In der Regen/Winterzeit reichen bei mir ein paar Stunden stehen, dass die Beläge auf den Scheiben festgammeln, deswegen parke ich zu Hause nur noch in der Parksperre und ohne die automatische Handbremse.
Das hab ich tatsächlich nicht, obwohl meiner auch den ganzen Tag draussen an der Firma steht 
Handbremse nehm ich nur nach der Felgenwäsche raus. Mittlerweile halte ich aber auch Druckluft nach der Wäsche auf die Bremsanlage.
Ich habs nur gehört und möchte nicht drauf schwören, aber normale (nicht klimatisierte) Garagen sollen Autos schneller rosten lassen, da die mit rein gebrachte Feuchtigkeit nicht gut entweichen kann und die Luftfeuchtigkeit über das "draußen Niveau" ansteigt. Zudem trocknet alles langsamer, durch fehlenden Wind.
Klingt für mich schon logisch, aber keine Ahnung, ob es stimmt.
Klingt für mich schon logisch, aber keine Ahnung, ob es stimmt.
Ist richtig, deshalb hab ich auch im Winter die Fenster gekippt.
Hallo zusammen,
da bei meinem Ev6 GT bald die Bremsen anstehen, habe ich mich auf die Suche nach Teilen gemacht. Beläge habe ich nicht gefunden, aber Scheiben vorne.
Auf dem Nissan GTR R35 2009 sind passende Scheiben verbaut. Die Beläge hier passen nicht ( etwa190mm lang).
Wichtig hier, ab 2010/2011 hat Nissan hier 390er Scheiben verbaut.
Vielleicht hilft das ja dem einen oder anderen.
Nur weil der Lochkreis und Aussendurchmesser identisch ist, heißt das noch lange nicht, dass diese Scheiben auf den EV6 GT passen.
Scheibendicke und Mittenzentrierung sind schon falsch, Gesamthöhe und andere Abmasse wie Reibringbunddurchmesser braucht man dann gar nicht erst miteinander vergleichen - sie passen nicht.
Nur weil der Lochkreis und Aussendurchmesser identisch ist, heißt das noch lange nicht, dass diese Scheiben auf den EV6 GT passen.
Scheibendicke und Mittenzentrierung sind schon falsch, Gesamthöhe und andere Abmasse wie Reibringbunddurchmesser braucht man dann gar nicht erst miteinander vergleichen - sie passen nicht.
Korrekt ...
Zum Fragesteller zachan :
Zudem müssen Bremsbeläge im PKW-Ersatzteilmarkt in der EU immer eine spezielle, fahrzeugbezogene Zulassung und Prüfung nach der europäischen Richtlinie ECE R90 (auch ECE-R90-Norm genannt) durchlaufen.
Da gibt's auch die speziellen Nummern auf dem Teilen anhand der man die Zugehörigkeit und Prüfung erkennen kann.
Meinen Versicherungsschutz, Führerschein und mein Leben würde ich hier nicht durch solche Aktionen aufs Spiel setzen...
Entweder es gibt im Aftermarket etwas was geprüft wurde und fahrzeugspezifisch ist - oder original.
da bei meinem Ev6 GT bald die Bremsen anstehen,
Was ist passiert? Wirklich verschliessen? Belag oder/und Scheibe?
Oder nur verrostet?
Was ist passiert? Wirklich verschliessen? Belag oder/und Scheibe?
Oder nur verrostet?
Sind bald an der Verschleißgrenze, aber hab auch knapp 93 tkm drauf.
Sind bald an der Verschleißgrenze, aber hab auch knapp 93 tkm drauf.
Beläge oder Bremsscheiben?
Und wie wurde gemessen?
