…die Verbrauchsberechnung neu begonnen hat. Ging mir auch so beim ersten Mal.
Moin Pacoloco,
ich habe mal geguckt und so wie es aussieht hast Du recht.
Wieder was gelernt. 👍🏼
Probleme Starter-Batterie / 12V Batterie tot - Kia EV6 12 Volt entladen - 12V Batterieprobleme beim Start: wer kennt das auch?
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Meint ihr etwas, da ist ein technisches Update mit aufgesetzten worden?
Müsste man mal darauf geachtet.
Wenn ich am Auto vorbei gehe, lese ich auch immer den Batteriewächter aus meiner ist jetzt soweit, dass er alle 3 Tage nachlädt und die Spannung
ist jetzt bei über 12,34V.
Dann beginnt der Ladevorgang.
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So - hatte am WE auch das "Vergnügen" mit einer leeren Batterie!
Ich war als Aussteller auf einer Motorradmesse in Ilshofen. Am Sonntag Abend dann Abbau und erst den Transporter geladen. Danach habe ich den EV6 vom Parkplatz in die Halle gefahren und den Kofferraum noch beladen. Danach ging die Heckklappe nicht mehr zu...Hab sie dann dezent per Hand zugedrückt und bin eingestiegen. Dort erwartete mich ein schwarzes Display. Nix ging. Handschuhfach aufgemacht und dort flackerte das Licht im Discostil... Da war mir schon klar wo der Hund begraben war.
Hab schon hunderte Benachrichtigungsmails bekommen über neue Beiträge in diesem Thread - glaubst ich hätte dann mal so eine Powerbank in's Auto gelegt? Nein - passiert mir doch nicht, ist ja schon drei Jahre gut gegangen und nein der Autoteilegroßhändler (ich) der so Teile auf Lager hat, doch nicht...
Da war dann in der Nacht auch niemand mehr in der Halle - also Pannendienst bei Kia verständigt. Schlappe 2 Stunden gewartet bis ein junger Mann mit Abschleppwagen angekommen ist und mit eben so einer Powerbank knapp 5 sek. seine Arbeit getan hat.
Auto ließ sich dann starten und bin dann erst mal so 40 km bis zur nächsten Ladestation gefahren weil ich Sorge hatte dass er wieder die Grätsche macht, wenn ich sofort zum Laden gefahren wäre. Hundert KM Heimfahrt haben dann die Batterie wieder voll geladen. Am nächsten Tag am Profilader hat sie nur 2 Ah aufgenommen.
Zumindest liegt nun die Powerbank geladen in der unteren Ablage der Mittelkonsole drin, damit ich auch immer rankommen. Passiert nach Murphys Gesetz jetzt eh nimmer, da das Teil im Auto liegt. -
Gibt es aktuelle Emphelungen für so eine Powerbank? Muss man da was spezifisch für E-Autos beachten oder sind das die gleichen wie beim Verbrenner?
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Soweit ich das hier richtig verstanden habe sind die Anforderungen an so eine Powerbank beim e-Auto wesentlich geringer da ja kein Anlasser gedreht werden muss....
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Soweit ich das hier richtig verstanden habe sind die Anforderungen an so eine Powerbank beim e-Auto wesentlich geringer da ja kein Anlasser gedreht werden muss....
Korrekt! Eine günstige Powerbank, ausgestattet mit Klemmen für die 12 Volt Batterie reicht aus.
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genau, die Powerbank brauch nicht viel können um das Hochvoltrelais anzuziehen.
Entweder so ein Teil im Supermarkt(vor Ort/deren Onlineshops) besorgen oder zb. sowas
https://www.amazon.de/dp/B015TKPT1A?ref=emc_p_m_5_i_atc
Das hier hatte ich mir auf die Empfehlung eines Forenmitglieds geholt:
https://www.amazon.de/Dino-KRAFTPAKET-12V-600A-Starthilfeger%C3%A4t...
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xbow42 sind aber teuer die Dinger die du hier vorschlägst.
Wesentlich günstiger ist diese hier:
https://www.amazon.de/AstroAI-B8-Starthilfe-Powerbank-Motorr%C3%A4d...
Und sollte von den Anforderungen her problemlos funktionieren.
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Ich habe mir ein Teil für 30€ gekauft, das liegt seit über einem Jahr im Frunk. Zwei Winter und hat noch nach Anzeige die volle Ladung.
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Genau, wichtig ist, dass das Teil auch noch nach 2 oder 3 Jahren funktioniert, obwohl man es nicht genutzt hat.
