ICCU Probleme Kia EV6 / Rückruf in Europa - Forum: ohne Gewähr, auch hier gilt die Netiquette!

Zitat von marcelreif

Updates waren alle erledigt, der letzte Kundendienst war 01/25, die Updates wurden bereits vor einigen 10.000km gemacht, eben, als der Brief von Kia reingeflattert ist. Ob das Teil bis dahin Schaden genommen hat, weiß wohl nur das Universum.

Für das letzte (und wirkungsvollste) Update hat es keinen Brief gegeben.

Mein EV6 war auch am 30.01.25 in der Inspektion und das Update konnte nicht aufgespielt werden, weil irgendetwas serverseitig nicht ging.

Daher habe ich erst 3 Wochen später das Update bekommen.

Folgerung: dein EV6 hatte sehr wahrscheinlich das letzte Update nicht gehabt.

Und trotzdem hat die ICCU 115 tkm gehalten.

Was kostet denn eigentlich die ICCU? falls der Punkt ausserhalb der Garantie mal greifen würde

ca. 2000,- plus/minus.

Es gibt aber schon vereinzelte Berichte, dass die defekten Bauteile identifiziert wurden. Dann sind sie auch austauschbar.

D.h. für mich, wenn es sich lohnen wird, dann wird es auch Werkstätten geben, die so eine Reparatur durchführen werden, für deutlich weniger Geld.

Zitat von marcelreif

Das wurde entweder beim 60er oder 90er Kundendienst gemacht, bin ich mir unsicher. In der warmen Garage war er jedenfalls definitiv hörbar.

OK.

Dann war einfach schon die Vorschädigung vorhanden bei den KM.

Hat ja solange gehalten, manche Verbrenner halten die Motoren nicht solange

Zitat von Thundang

Was kostet denn eigentlich die ICCU? falls der Punkt ausserhalb der Garantie mal greifen würde

Update: Es ist keine ICCU!

Moin,

hatte da letztens ein Gebrauchtangebot bei Kleinanzeigen gesehen.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/inverter-wechselrichter-kia-ev6-91958cv210-cvf2109170015/2686560324-223-7770?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Zitat von Andrei

Es gibt aber schon vereinzelte Berichte, dass die defekten Bauteile identifiziert wurden. Dann sind sie auch austauschbar.

D.h. für mich, wenn es sich lohnen wird, dann wird es auch Werkstätten geben, die so eine Reparatur durchführen werden, für deutlich weniger Geld.

Naja, wenn man Chris im gehelektrisch glauben darf, und der hat eine aufgeschraubt, dann lohnt sich das nicht, weil wie er sagt, die ICCU verklebt ist und bis man an den relevanten Punkten ist, weit über 100 Schrauben zu entfernen sind... und das wenn die ICCU schon unter der Rückbank raus ist und auf dem Tisch liegt.

Zitat von Mohima

Moin,

hatte da letztens ein Gebrauchtangebot bei Kleinanzeigen gesehen.

kaum gelaufene ICCU in Guben zu verkaufen, also direkt an der Grenze zu unseren polnischen Nachbarn.....

Wenn diese ICCU nicht mal vorher nebst dem Rest des EV6 in Berlin herumgefahren ist.

Je nachdem, wie oft in den nächsten Jahren die ICCU noch ausfällt, gibt es bestimmt bald einen großen Markt von Drittherstellern, die das Teil nachbauen

Zitat von koaschten

und bis man an den relevanten Punkten ist, weit über 100 Schrauben zu entfernen sind... und das wenn die ICCU schon unter der Rückbank raus ist und auf dem Tisch liegt.

Man hat nicht umsonst einen Akkuschrauber erfunden

Andrei das ist schon klar, nur wenn du das Ding mehrere Stunden zerlegen und wieder zusammenbauen musst, kann es durchaus wirtschaftlicher sein die ICCU weiterhin auszutauschen und danach als Reparatur-Austausch die defekte einzuschicken und eine neue Tausch ICCU zu bekommen. Also quasi Lagerbestand 1+ beim Händler.