Es wäre sehr wünschenswert, dass HMG eine komplett überarbeitete ICCU am Start hätte. Aber glaubt ihr nicht auch, dass sie so eine wesentliche Info groß verkünden würden?
Super viele potentielle Käufer schreckt das omnipräsente ICCU Thema doch ab..
Auch die Garantieverlängerung auf 15 Jahre in Südkorea, schmälert da meine Hoffnung etwas.
Laut Aussage meiner Werkstatt, wird noch immer die selbe ICCU verbaut! 
Hält dann halt auch nur 2-3 Jahre! 
LG
Bertl
Das denke ich mir auch schon seit 2 Jahren. Heute war es so weit. Aber wenigstens habe ich eine gute Werkstatt. Nicht auszudenken wenn die nichts taugen würden. Hoffentlich raucht mir die neue ICCU dann auch noch durch bevor das Auto 7 Jahre alt wird......
Es wäre sehr wünschenswert, dass HMG eine komplett überarbeitete ICCU am Start hätte. Aber glaubt ihr nicht auch, dass sie so eine wesentliche Info groß verkünden würden?
Super viele potentielle Käufer schreckt das omnipräsente ICCU Thema doch ab..
Auch die Garantieverlängerung auf 15 Jahre in Südkorea, schmälert da meine Hoffnung etwas
Es geht bei soetwas auch um die Haftungsfrage eines Konzerns und weitere Dinge. Sollte es hier keine speziellen gesetzlichen Anforderungen geben (KBA, Rückruf Sammelklagen etc.) wird da auch nichts Detail kommuniziert.
Entsprechend wird da auch offiziell niemand mit der Trompete etwas verkünden und maximal über die Händler kommuniziert.
Die gesamte Problematik wird im Rahmen der Garantie bearbeitet und Mängel beseitigt. Der Kunde erhält dann ein Fahrzeug, was wieder uneingeschränkt nutzbar ist. Und wenn es wieder Probleme gibt solange die Garantie greifen wird nimmt sich Kia der Sache an.
Und abschrecken wird es einen kleinen Teil der Interessenten.
Die haben zum größten Teil die 7 Jahre / 150.000 Km als "sorgenfrei" im Hinterkopf. Wenn der Interessent nun bei VW, BMW und Co. schaut und eine alternative und Probleme recherchiert wird es da auch nicht viel besser - die kochen auch nur mit Wasser. Zudem ist die Kia Garantiert hier ja schon eine gute Option bei dem was deutsche Unternehmen teilweise anbieten 😉
Die vergleichen und diskutieren jetzt die Wetterverhältnisse, die mögliche Luftfeuchtigkeit und Atmungsvolumina der ICCU bei Ladevorgängen und Fahrten.
Also für meine Begriffe alles ein bisschen Glaskugel..
Nix Glaskugel. Physik...
Nix Glaskugel. Physik...
Da arbeiten weniger Friseure und Bäcker bei Kia - die werden das nicht aussitzen und in der Nase bohren weil es deren Mentalität oder Motto ist. Von außen in ein Aquarium gucken ist stets einfacher als sich selbst darin zu bewegen 😉 und Physik ist auch keine Formel um alles darin enthaltene zu bewältigen.
Es gibt kein „verbotenes Forum“, o.Ä. - gleichwohl
gibt es aber sehr wohl seit 2021 unsere Netiquette:
OT...oder auch nicht...die sagt auch, dass man Quellenangaben liefern soll. Ja, wie denn, wenn man auf die Quelle (Thread, oder auch dedizierter Post, wie man das in Literaturverweisen auch mit Seitenzahl machen würde) nicht verweisen darf? So funktioniert das Internet nunmal, dafür wurden Links am CERN erfunden 
Im anderen Forum funzt die Community übrigens trotz Links. Vielleicht nochmal überdenken. Klar, ist schwierig wenn dann statt "alles darf nicht" Aufwand für "problematische" Links entsteht. Zumindest für diesen Thread hier und jene Themen "dort" wäre das schon öfter mal hilfreich.da
Statt Blacklist mit "*.*" Logik, ginge vllt eine "Whitelist" ? BTT...Sorry;)
Vielleicht arbeitet KIA auch mit dem Klimaforschern zusammen und liefert mit ihrem Sensor(ICCU) Daten für das nächste Klimamodel.
Die Notlösung mit dem Sillikatbeutel kann ja keine angestrebte Dauerlösung sein. Ist in der ICCU nicht noch etwas Platz für etwas Hardware zur aktiven Entfeuchtung? Ich denke wenn dort keine Feuchtigkeit mehr drin ist, sind die Bauteilabstände völlig ok, somit nicht nachbesserungsbedürftig.
Beim Smart ED gibt es zum Beispiel so eine "Trocknerpatrone" für die HV Batterie die bei der Inspektion getauscht wird.
Fänd ich für KIA auch eine bessere Lösung als das Risiko zu haben liegen zu bleiben.
Hardcore Thread gelesen? Statistik-Thread gelesen? Da guckt keiner in ein Aquarium, sondern auf einfache physikalische Gegebenheiten in und um die ICCU herum. Temperatur, rel. Hum. => Taupunkt. Gekreuzt mit Bauteilabständen und Spannung. Braucht nicht mal die Big Bang Theroy, einfache Physik reicht....Und die ist zum Glück leider im ganzen Universum ziemlich identisch. Auch in Korea.
Nein. Bin nur hier und das reicht mir. Ich wollte meine Lebenszeit nicht noch weiter mit dem Thema belasten. So existenziell ist das für mich nämlich tatsächlich nicht. Wenn es Menschen gibt, die das anders sehen, gerne doch. Wenn's dann zudem zu aufgeladen oder persönlich wird mit der Diskussion finde ich es zudem ein Stück weit kritisch.
Vorab:
Wie schon x-fach erbeten, klärt die persönlichen
Punkte per privater Konversation, miteinander
und verschont bitte die restliche Community 
Facom und TutEvchAmuv :
(...) Demnach könnte dieser Thread sofort dicht gemacht werden - Fall erledigt (...)
...
(...) Ich schau hier eigentlich nur noch rein um Neulinge, die betroffen sind (...)
Unsere Netiquette besteht seit 2021 unverändert.
Ihr seid Beide erst in den letzten 12 Monaten zu
uns gestoßen.
Wenn Euch die Themen oder die Netiquette nicht zusagen,
ist das absolut legitim. Nur bitte habt Verständnis, dass wir
nicht Themen schließen, weil Euch irgendetwas nicht passt.
Wenn es für Euch nicht nachhaltig ist, hier zu diskutieren,
steht es Euch frei, den Account zu löschen, klick:
https://www.ev6-forum.de/account-management/
Alle anderen User möchte ich bitten, die sachliche Diskussion
in den Vordergrund zu stellen und das Thema "ICCU Probleme
Kia EV6 / Rückruf in Europa" auf einen angenehmen Niveau
fortzuführen. Das ist unser Weg. OT wird kommentarlos entfernt.
Ich möchte alle Menschen daran erinnern, dass es hier
um die Freude (!) am gemeinsamen Austausch geht, nicht
um irgendwelche sinnfreien Diskussionen auf persönlicher
Ebene, welche schlussendlich nur Lebenszeit kosten.
In diesem Sinne, einen schönen Abend und
(wichtig): Toitoitoi für alle Betroffen da draußen
