Beiträge von TutEvchAmuv

    Auch leicht OT, aber wer keine Lust auf KIA Software und/oder Windoof hat:

    Helmut Neukirchen » Hyundai Motor Group (Hyundai, Kia, Genesis) head unit firmware updates on Linux using the nudl tool


    Das dumme KIA Tool mag ja wie weiter oben erwähnt nur "Wechseldatenträger" als Ziel . Um damit dennoch statt eines nicht vorhandenen Riesen-USB-Sticks eine beliebige USB HDD (aber strom-sparsame; muss zuverlässig an einem USB Port andrehen wenn es keine SSD ist, klappt nicht mit jeder ollen USB-HDD) nutzen zu können habe ich vormals ein paar Umwege genommen um zunächst auf einen "virtuellen" emulierten USB-Stick zu schreiben und dann von dort auf meine HDD. Das erübrigt sich mit dem Tool. Na geht doch, KIA.

    naja, ab und an ändert sich ja doch mal eine Straße, oder ein Autobahnstück wird fertig, oder ein Neubaugebiet, oder eine Auffahrt...und wenn dann die Karte nicht stimmt, dann ist der oder die eine so verwirrt dass...irgendwas passiert. Klar, Augen auf die Straße und Gehirn anlassen ist das Gegenmittel, aber es ist durch Studien belegt, dass "Menschen" durch die ständige Naviverwöhntheit beides nicht mehr beherrschen.... Denen dann zur Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer doch lieber jedes nur irgendwie erhältliche Kartenupdate bereitstellen. Denn fahren verbieten als Alternative ist verdammt schwer durchsetzbar....

    Dann mal lieber nicht bis zum allerletzten sondern maximal bis zum vorvorletzten km mit der 60tausender Inspektion warten... Du willst ja bestimmt nicht mit den 2 Screenshots vor Gericht deine verfallene 7-J-Garantie einklagen müssen ... Wegen dem einen km. ;-P

    Nach meiner Info unterscheidet sich die FL ICCU äußerlich von vFL.

    Hast du Details? Bilder? Wäre mir neu...abgesehen von einem zugeklebten Breather, aber das sieht man von außen nicht und bringen tut es auch nichts.


    FL vs vFL Häufigkeit :

    - Stückzahlen auf der Straße FL << vFL

    - Gesamtladezyklen entsprechend.

    - Und warten wir mal wieder auf die kalte Jahreszeit.... Die kommen schon noch ;)

    Aber doch keine 12 Monate.... Dein Ansatz funktioniert vermutlich hinreichend schnell wenn man reichlich km schrubbt sodass man wg km zur I muss und nicht wegen der 24 Monate (wie wir absehbar auch die nächsten 2-4-6-8 Jahre)

    Geld spielt immer eine Rolle :)

    Auf die Idee den TÜV vorzuziehen bin ich gar nicht gekommen, danke! Dann mache ich das einfach nächstes Jahr nach der Inspektion. Da sollte das dann ja hoffentlich klappen, mit der "gammeligen Klapperkiste" wenn sie frisch von Kia kommt ... Und man hat keine Diskussionen mit Kia weil man deren Intervall-Logik gestört hat.


    Im letzten August wurde er 2 und war natürlich pünktlich bei <<30tkm zur ersten Inspektion.


    Im August wird er jetzt 3 und muss zum ersten TÜV.


    Nun frage ich mich: warum nicht jetzt in Jahr 3 gleich nochmal Inspektion, dann immer in geraden Kalenderjahren im August Tüv UND Inspektion zusammen, statt da jedes Jahr wegen T oder I im Wechsel antanzen zu müssen...

    Außer dass ich jetzt eine Inspektion früher bezahlen muss - was spricht dagegen?

    ja, und alles nur weil die Koreaner zu blöd sind den Mittelteil wie beim Tesla oder 100.000 anderen Autos vollständig klappbar zu machen. Hätte die Karre fast nicht gekauft wegen dieser Situation. Habe dann mal geschaut ob man das "umarbeiten" kann und wollte mir vom Schrotti eine linke Lehne dafür besorgen aber die wollen immer alle nur die gesamte Sitzgarnitur (vorn+hinten) für viele 100€ verticken. Dafür leihe ich den Kids dann lieber das Zeug vor Ort...