ICCU Probleme Kia EV6 / Rückruf in Europa - Forum: ohne Gewähr, auch hier gilt die Netiquette!

Zitat von Holger S.

Hier liegt es doch Nahe, dass es am Update liegt oder? Hatte jetzt 1 Jahr gar keine Probleme, erst seit dem Update.

Hat hier jemand ähnliche Erfahrungen und was war die Abhilfe?

Auto ist 2 Jahre alt und hat 28tkm.

Über Hilfe wäre ich dankbar. Gefühlt hat die Werkstatt / KIA keine Idee…

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Bei mir war das ganze so ähnlich. vor einem Jahr 12 V Batterie tot, zwei mal getauscht worden, immer mit Software Updates und einmal mit einem Tausch von ??, wollte sie mir nicht sagen was. Nun nach zwei Jahren zum ersten Service mit 16 Tsd Km gefahren und Rückrufaktion durchgeführt. Dabei meinten sie, war nicht nötig was zu machen weil es eh letztens schon gemacht worden wäre. OK dachte ich. Am nächsten morgen stellte ich fest das sich das Auto nicht mehr an meiner Ladestation laden lässt. Bitte bringen sie das Auto sofort in die Werkstätte. Da sie momentan nicht wussten was nun, musste das Auto dort bleiben. Sie machten wieder ein Update der ICCU. Leihwagen haben sie verweigert. Beim nach hause fahren mit Bus (Freitag Nachmittag) bekam ich von der App die Meldung das geladen wurde. Am nächsten Montag konnte ich das Auto wieder abholen und bekam die Info das sie jetzt wieder einen Teil (?) bestellt haben und sie mich informieren sobald ich kommen kann. Aber derzeit keine Probleme

Passend zum Video sag ich es mal auf Englisch.

Shit is hitting the fan.

Großer US YouTuber macht ICCU Video weil bei seinem 3,5 Jahre alten ioniq5 ist die ICCU kaputt und eine Woche später die vom ioniq6 seines Bruders. Oops?

Zitat von Holger S.

Bin gespannt was da nächste Woche für eine Rückmeldung kommt.

Falls es die 12V Batterie ist wird diese dann ja hoffentlich jetzt auf Garantie erneuert!

finde es nur sehr komisch, da jetzt 2 Wochen alles gut war und das Auto wieder ohne Probleme lief.

Ich werde berichten.

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Das Problem hatte ich auch.

Meiner Stand 3 Monate mit defekter ICCU beim Händler, nach 3 Monaten mit neuer ICCU zurückerhalten, lief 1 Woche und dann wieder platt! Laut meinem Händler, bzw. Kia Deutschland, lag es an der App, die die 12V leersaugte.

Nachdem ich mich in der App abgemeldet, die App gelöscht und erneut installiert habe, ist alles wieder gut.

Leute, das sind doch totale Horrorgeschichten hier. Die NHSTA Rückrufaktion aus dem November 24 ist von KIA auch nicht dergestalt beantwortet worden, dass es mittlerweile eine systematische Lösung gibt.

https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2024/RCMN-24V867-7941.pdf

Ich habe gestern einen mattblauen GT hier in Berlin gesehen. Sieht mega aus der Wagen - aber bei der Pannengeschichte, kommt der nicht infrage.

Er und sein Bruder hatten das Software Update kurz vor dem Break down bekommen.

Was er da bemängelt ist der unerhebliche Umgang von Hyundai Kia mit seinen Kunden.

Kia streut noch Salz in die Wunden der Kunden mit unglaublichen Lieferzeiten(klar, wenn sie kaum intakte ICCU produzieren können, kommen die natürlich in die Wagen. Das Geld der anderen Kunden hat Kia Hyundai schon) und einen kleinlichen Umgang mit Leihwagen.

Irgendwie ist Kia wohl zu schnell zu groß geworden, niemand fühlt sich verantwortlich.

Kia nimmt die Stilllegungs Verfügung des KBA auch nicht zum Anlass etwas zu ändern.

Und so fallen immer noch neue BEV aus dem Hyundai Konzern aus. Und das Kia Management wundert sich, das keine Flottengeschäfte zustande kommen und reduziert die Produktion...

Zitat von Gernnold

...

Kia nimmt die Stilllegungs Verfügung des KBA auch nicht zum Anlass etwas zu ändern.

....

Hallo Gernnold,

habe ich das etwas verpasst?

Liebe Grüße

Frank

Übrigens ist das SC327 das gleiche wie die die deutsche Kombi aus 236240 und 240240. Die senkt u.a. den Stromverbrauch aus der 12V Batterie um ca 60 % . Wurde bei mir vor und nach dem Update gemessen.

Zitat von Gernnold

...

Kia nimmt die Stilllegungs Verfügung des KBA auch nicht zum Anlass etwas zu ändern.

...

Welche Stilllegungsverfügung? Eine Stilllegungsverfügung ist die Anweisung des KBA an die zuständige Zulassungsbehörde das Fahrzeug eines Halters zwangsweise stillzulegen, z.B. wenn ein Halter trotz mehrmaliger Aufforderung einer Rückrufaktion nicht nachkommt.

Ich hoffe das wurde hier noch nicht geteilt, jetzt hat es wohl einen der reichweitenstärksten E-GMP-Fahrer getroffen (2,8Mio Abonnenten)

Der Link zum Video (Auf seinem Zweitkanal):

Vielleicht tut das jetzt mal ein bisschen mehr weh.

Zitat von koaschten

Passend zum Video sag ich es mal auf Englisch.

Shit is hitting the fan.

Großer US YouTuber macht ICCU Video weil bei seinem 3,5 Jahre alten ioniq5 ist die ICCU kaputt und eine Woche später die vom ioniq6 seines Bruders. Oops?

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Mein Fehler, habe wohl nur die Suchfunktion benutzt 😜