Beiträge von Umev6

Zitat von koaschten

Immerhin hab ich heute gelernt, die A10 ist eine Ring Autobahn um Berlin herum

Tja, dieser Ring wurde erst nach 1990 geschlossen aber alle Ladestellen liegen außerhalb der Stadt und sind mindestens 35km entfernt.

Ich kenne die diese Standorte, wobei nur zwei direkt am Ring liegen.

Im Norden und im Südosten.

Der dritte liegt an der A9, mit über 12 Ladestellen

Wenn man es aber genau nimmt, gibt es Fichtenplan 2, da sie an den jeweiligen Richtungsfahrbahnen liegen, die anderen Beiden, sind neben der Autobahn, zentral anfahrbar.

In Grenoble, befindet sich eine am Einkaufscenter, in der Stadt aber auch viele neben Landstraßen, oft an solchen Centern.

In Deutschland fällt mir auf Anhieb keine ein, die diese Kriterien erfüllen.

Leider hat &Charge keine Zeitspanne für die Aktion, nach dem 2. April genannt, für die Audi Hubs.

40ct Erstattung ist ein gutes Angebot, auch wenn es nur eine Kilometer Gutschrift ist, da man aber mit &Charge jetzt auch bezahlen kann, kann man es nutzen.

Zitat von TomH89AT

Oder

Diesen Taster ziehen, dann legt man die Festellbremse (EPB) an, drückt man diesen Taster, wird sie gelöst. Seite 6-27 / 251

Den nutze ich auch, um die hinteren Bremsscheiben zu reinigen.

Er ist unabhängig, vom Taster auf der Mittelkonsole.

Er befindet sich unten Links über dem Sicherungskasten

Zitat von TomH89AT

Und da es keine Handbremse gibt, sollte P nicht eher eine Notbremsmöglichkeit für den Beifahrer

"Handbremse" gibt es schon, nur für den Beifahrer nicht erreichbar, da der taster dafür links unten liegt, der sollte eher in der Mittelkonsole sein.

Und die Taste "P" wollte ich nicht unbedingt ausprobieren, während der Fahrt.

Ich würde die Nutzung des Drehschalters, während der Fahrt, generell vermeiden, da die Gefahr besteht, dass man versehentlich die Parktaste drückt, was einen verheerenden Getriebeschaden nach sich ziehen kann.

Der sogenannte "Polizeigang" war nicht umsonst sehr umstritten, gut diese Zeiten sind vorbei, da unsycronisierte nicht mehr gibt.

Darum Finger weg vom Drehschalter, wenn das Auto rollt.

Man kann ja auf die Verbrauchsanzeige achten und man sieht, ob eine Reku aktiv ist oder nicht, wenn man das Bremspedal nutzt, so lernt man auch das Auto besser kennen.

Auch der CarScanner zeigt ja den Verbrauch oder die Reku an.

Zitat von Slim

laden halt die wenigsten Leute Ad-hoc mit Kreditkarte. Deshalb sind die Preistafeln

Sicherlich, wer regelmäßig lädt und in einem Gebiet unterwegs ist, ist bestimmt mit den monatlichen Gebühren besser dran, da die Gebühren den Preis relativieren.

Ich nutze diese Angebote auch, wenn ich weiß, dass ich mehrmals, in einem Monat Laden muss aber im Moment steht das Auto mehr als es rollt, darum sind solche Angebote attraktiver oder eben Lidl und Co oder Vattenfall, bei Netto, was ja mittlerweile auch auf dem platten Land schon gut vorhanden ist.

Bei Fahrten ins Ausland, wie Frankreich sind ja die örtlichen Angebote eh günstiger, da nutze ich schon die Renault Karte in Verbindung mit Ionity.

Ionity scheint ja Berlin zu scheuen, wie der Teufel das Weihwasser.

Lidl ist knappe 800m entfernt, also kann man auch 2 Spaziergänge machen, um den Akku ausreichend aufzufüllen.

Lieber würde ich EnBW nehmen aber 11€ Grundgebühr ist ja doch etwas viel für den Dauergebrauch und im Ausland nicht verwendbar, zumindest in Kombination mit &Charge.

mehr Transparenz

Im Ausland funktioniert es doch auch , dass die Preise auf dem Display der Ladestelle dargestellt werden, warum kann man, Deutschland, nicht auch alle Anbieter dazu zwingen es auch so zu machen, die Technik dazu ist vorhanden. Jedes Geschäft ist dazu verpflichtet seinen Preis gut leserlich darzustellen.

Es müssen ja nicht immer riesige Tafeln (bei Ladeparks und Tankstellen in Kompaktionen mit Ladestation, wäre es aber ein Muss) sein aber spätestens auf dem Display.

Jet zeigt doch wie es sein kann und dass es sein kann.

Im Ausland habe ich sogar oft den Endpreis, nach dem Ladevorgang gesehen, ob in Frankreich, Spanien und sogar in China.

Es wurde auch nichts dagegen stehen, wenn Aktionen (Grundgebühr gegen geringeren Ladepreis), weiter angeboten werden.

Angebot und Nachfrage wird dieses schon regulieren aber nicht Erpresserisch.

&Charge hat eine besondere Aktion, die sich auf die Audi Stationen bezieht.

Nicht dass im vorgegebenen Zeitraum das Laden selbst nur 29ct/kWh kostet sondern man bekommt nach der Aktion (2. April) von & Charge auch noch einen Bonus von 5km/kWh.

1km hat einen Gegenwert von 8ct, also 40ct- Reduzierung.

Der Rest ist eine einfache Rechnung.

Diesen Bonus verwende ich dann selbst zum Laden und habe schon ordentlich Geld gespart und mein Konto ist noch gut gefüllt.

Leider fahre ich, im Moment nicht so oft und kann es nur wenig nutzen.

Diese zusätzliche 5km Aktion beginnt erst am 2. April, hier die Info dazu.

Nachts günstig laden an den Audi charging hubs in Deutschland – mit &Charge Bonus

Nach der Aktion ist vor der Aktion! Im direkten Anschluss an die Audi Preisaktion starten wir ab dem 03. April eine tolle Aktion in Zusammenarbeit mit Audi für euch.

Erhalte ab dem 03. April einen Bonus in Höhe von 5 km pro komplett geladener kWh, wenn du zwischen 22:00 und 06:00 Uhr über die &Charge App an den Audi charging hub-Standorten in Deutschland lädst.

Was bedeutet das konkret?

- Für jede vollständig geladene kWh bekommst du 5 km Bonus auf deinen &Charge-Account gutgeschrieben.

- Das entspricht rechnerisch einem Bonus von 0,40 € pro geladene kWh (basierend auf dem &Charge-km-Wert).

- Damit ergibt sich ein rechnerischer effektiver Preis von 0,39 €* pro kWh nach Bonus.

Hinweis: Du zahlst beim Laden zunächst den regulären Ladetarif von Audi in Höhe von 0,79 €/kWh*. &Charge reduziert nicht direkt den Abrechnungspreis, sondern schreibt dir den Vorteil als Bonus (km) nach dem Ladevorgang manuell auf deinem &Charge-Account gut. Der angegebene effektive Preis von 0,39 €/kWh* ergibt sich daher erst nach Anrechnung dieses Bonus.

So funktioniert’s:

1. &Charge App öffnen

2. Wallet aufladen (sofern kein Guthaben auf dem Wallet verfügbar ist)

3. Audi charging hub deiner Wahl in Deutschland besuchen

4. Ladevorgang zwischen 22:00 und 06:00 Uhr über die &Charge-App starten

5. Der km-Bonus wird von uns manuell und schnellstmöglich auf deinem &Charge-Account verbucht

Es zählt immer der Startzeitpunkt des Ladevorgangs, d.h. es werden alle Ladevorgänge mit dem Bonus vergütet, die zwischen 22:00 und 6:00 Uhr gestartet werden. Für jede vollständig geladene kWh bekommst du 5 km Bonus auf deinen &Charge-Account gutgeschrieben Die Aktion startet am 03. April und wird zum aktuellen Zeitpunkt zunächst unbegrenzt laufen.

Schaue dir jetzt in der &Charge-App die acht Audi charging hubs an, bei denen du den &Charge Nacht-Bonus erhalten kannst: Nürnberg, Frankfurt, Bremen, Berlin, Kiefersfelden, Düsseldorf, München Obersendling und München Westkreuz.

Zitat von KIA-Newby

Sichtkontrolle

Dieser Bremsenreinigungsmodus, ist zwar eine schöne Sache aber wer selbst darauf achtet braucht ihn nicht und man sollte sich auch nicht darauf verlassen.

Vertrauen ist gut Kontrolle besser.

Da die hinteren Bremsen weniger beansprucht werden, ist dort auch die Gefahr, dass diese sicherheitskritisch werde deutlich größer.

Da die Felgen eigentlich eine gute Sicht auf die Bremsscheiben frei geben, kann man es gut im Auge behalten.

Man hört es aber auch, beim Bremsen, wenn die Schleifgeräusche sehr deutlich zu hören sind, sollte man darauf achten, dass dies nicht mehr so ist und öfters Bremsen.

Ich nutze auch die Feststellbremse dazu, gerade um die hinteren Bremsen frei zu bekommen.

Bei Geschwindigkeiten um die 30km/h, einfach den Taster ziehen, sobald man ihn loslässt Bremst er auch nicht mehr, es kommt jedoch eine akustische Fehlermeldung und die hinteren Räder blockieren nicht, außer auf glatter Fahrbahn vielleicht. Mir ist es noch nicht passiert.

Wenn man versucht die Bremsscheiben frei zu bremsen immer darauf achten, dass es ohne Gefahr für sich und andere geschieht, also ohne nachfolgendem Verkehr.

Wenn man nicht alleine im Auto sitzt auch die Beifahrer informieren, damit sie keinen Schreck bekommen.

Das Freibremsen (Bremspedal, Reku 0 nutzen) sollte man auch bei Regenfahrten oder aus der Waschanlage her aus machen, um beim nächsten notwendigen Bremsmanöver nicht überrascht zu werden.

Es hört sich alles komplizierter an als es ist.

Zitat von Andrei

beim FL sehr lange

Ich habe den vFL, den Stick habe ich angesteckt, das Update gestartet und das Auto ausgeschaltet, nach etwa 45min bin ich benachrichtig worden, dass er fertig ist.

Zitat von Mohima

zum Test ausgewählt habe, zeigt 70 ct/kWh an.

Leider trifft es nicht für alle Ladestellen zu, man muss echt suchen.

Bei Netto hat man eher Glück.