Hier sind doch einige Leute dabei, die sich mit der Technik deutlich besser auskennen.
So wie es hier beschrieben wird, ist das realistisch oder nur wieder Seifenblasen, wie Wasserstoff über bereits existierende Leitungen?
Beiträge von Umev6
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Wenn ich den schwer zu lesenden Text richtig verstanden habe, hat nicht nur Kia ein 12V Problem oder verstehe ich da etwas falsch?
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Nach meiner Deppen Meinung hätte da nichts laufen dürfen weil der Akku praktisch leer war
Als mir das passiert ist, blieb das Bremslicht an, der Rest war tot, eine komplett unlogische Schaltung.
Ich stand an der Ladesäule und hatte nach einem Fehlversuche des Ladens, das Auto nicht neu gestartet, sind nur den Ladevorgang wiederholt.
Es war kalt, Sitzheizung an, und der Rest auch, Fahrlicht usw. Nach 20min meldet sich der 12V Akku, da war es aber schon zu spät.
Heute bin ich schlauer und starte nach jedem Fehlversuch der Ladung das Auto neu, selbst wenn ich nur den Ladestecker angesteckt habe.
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teilnehmenden Händler". Ich habe den Eindruck gewonnen die Verkäufer haben keine Ahnung ob ihr
Das ist doch genau dass was ich schon mehrfach geschrieben hatte.
Die Leute in der Werkstatt sind willig aber Kia lässt auch sie oft im unklaren und müssen sich es mühsam selbst erarbeitet
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Google Lens in Text
Das Selbe kannst du auch mit der FIN von der Frontscheibe machen.
Nur mal so als Tipp.
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Habe ich bei Facebook gefunden, offensichtlich macht Shell wieder Aktionen, mit Autohersteller oder auch andere?
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Vergleich, untereinander, in den Alpen.
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jetzt nicht nachvollziehen,
Es gibt natürlich auch Ecken, wo man mit dem Zug nicht oder nur umständlich hinkommt, gerade im Gebirge.
Ich war auf über 4000m, ein einzigartiger Anblick. Auf einem Kamm, dort könnte man nach Osten sehen, wo die Sonne aufgeht aber auch nach Westen, wo man den Lichtschein an den Hängen sehen konnte.
Bei den Fahrten mit den Autos waren auch E Autos dabei aber bis etwa 200-300km.
Darüber hinaus auch mit Sammeltaxi oder Bus.
Auch E Bus als Reisebus habe ich gesehen aber nur regional.
Die Verbindungen zwischen den großen Metropolen sind gut mit der Schiene erreichbar und vor allem schnell.
In kleinere Orte dann vom Bahnhof aus mit Auto.
In den Städten ist man bestimmt bis zu 80% elektrisch unterwegs, auf dem Land werden die E Autos seltener, wasan auch an den Rollern erkennen kann.
In der Stadt sind wir viel mit Fahrrädern oder E Roller unterwegs aber auch, wenn vorhanden Metro und Bus.
In Chongqing gibt es praktisch keine Roller oder Fahrräder zum ausleihen.
Da ist man mit der Metro am besten darn, man sollte aber auch gut zu Fuß sein.
Es kommt immer noch eine Treppe nach der nächsten.
Die Monotrain überbrückt die Höhenunterschiede am besten.
Man kann aber auch mal 10min auf mehrere Rolltreppen unterwegs sein, um an die Oberfläche zu kommen.
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ADAC-Test enthüllt Riesenversagen: Ladechaos mit AnsageStrom entlang der Autobahn laden: Der neueste ADAC-Test offenbart ein einziges Versagen. Und das ist alles andere als überraschend.www.t-online.deIn anderen Foren habe ich dazu gelesen, dass die Aussage nicht korrekt ist, da es ausreichende Lademöglichkeit neben der Autobahn gibt, was zwar vom Fakt her richtig ist aber am Kern der Sache vorbei geht.
Darum finde ich die Dramatisierung durch den ADAC voll angebracht.
Durch Knebelverträge ist es anderen Anbietern nicht möglich seine Leistung dort anzubieten wo sie angebracht sind, auf Raststätten.
Nur benennt man es nicht so.
Jeder von euch kennt selbst die Situationen.
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In diesem Artikel wird dem 1000km Akku den Abschied gegeben.
Interessant ist die Begründung, also weniger aus technischen Gründen sondern mehr, dass er nicht gefragt ist, zumindest in China.
Ob Diesel Dieter den auch belehnen würde bleibt sein Geheimnis.
Die Ladestationen, die ich bisher in China gesehen habe sind alles 400V Systeme.
Die Zugfahrten sind wirklich preiswert und die Zeiten für 500 oder mehr Kilometer kann man eh nicht mit dem Auto unterbieten.
Alle Zugfahrten waren planmäßig und die meisten Züge fuhren mit 190 oder gar 300km/h.
Ich könnte von den Fahrkarten Kopien zeigen, die Entfernungen muss man sich aber selbst heraussuchen, die stehen nicht dabei.
Auf Autobahnen darf eh nur 120km/h gefahren werden und die Landstraßen sind oft von schechter Qualität, also ist das E Auto nur für mittlere Strecken eher geeignet. Auch gibt es Maut auf den Autobahnen aber die sind deutlich günstiger als in Europa.
Bei größeren Distanzen, die ich mit einem Auto mitgefahren bin, waren alles Verbrenner.
Gestern erst 450km in 7 Stunden, mit Pausen, gut die hätte man auch zum Laden nutzen können, es waren Ladestellen vorhanden aber eben nur 400V.
Die Entfernungen in diesem Land sind nun einmal anders, als in Europa.
Auf 2 Bildern habe ich vom Display einer Ladestelle Fotos gemacht aber durch die starke Sonneneinstrahlung ist es nur schwer zu lesen.
Xiaomi bietet in seinen Shops seine Autos an, zumindest zur Besichtigung.
Die 1.000-Kilometer-Wunderbatterie von Nio ist tot https://insideevs.de/news/7789…6rperbatterie-aufgegeben/
