Diese Seite kannte ich nicht, nur die die hier auch immer zu sehen ist.
Letztendlich ist es offensichtlich das selbe nur eine andere Möglichkeit.
Denn technische Updates sind hier auch nicht möglich aber es wird das aktuelle Update im Auto und auf der Seite angezeigt.
Bei der anderen Seite kann man seine VIN nicht eingeben zum Vergleich.
Auf meine Anfrage zur fehlerhaften Vorkonditionierung habe ich von Kia diesen Link erhalten.
So kann man zumindest den aktuellen Softwarestand vergleichen.
Die Seite erklärt sich eigentlich selbst.
Ich bin gestern, bei bis zu -11° C unterwegs gewesen, in dem ich von Berlin nach Alterberg, im Erzgebirge und weiter nach Teplice, in Tschechien gefahren bin.
Fast die gesamte Strecke bin ich Autobahn gefahren, mit dem Autobahnassistenten.
Auf den Bild ist die Zusammenfassung der Tour zu sehen und bei der Temperatur finde ich noch ein akzeptables Ergebnis.
Im Erzgebirge hatte ich mit mehr Schnee gerechnet aber dort lag kaum mehr als in Berlin und in Teplice kein Schnee und -1°
Dresden hatte ebenfalls nur -1°, dafür könnte ich beobachte, dass die Elbe einen extrem niedrigen Wasserstand hatte.
Apropos Dresden.
Die Carolabrücke ist seit über einem Jahr gesperrt und das Navi wollte mich doch über die nicht existierende Brücke schicken?!
Zu Beginn musste ich erstmal das Auto vom Schnee (10cm) befreien, dies dauert etwa 25min und während der Zeit lief natürlich auch die Heizung, so dass im Verbrauch 75kWh stand.
Über die zum Anfang nicht funktionierende Vorkonditionierung hatte ich bereits an andere Stelle berichtet und es wurde auch von anderen bestätigt, dass ähnliche Ereignisse vorkamen.
Ab der 3. Ladung funktionierte sie jedoch.
Eine weitere Besonderheit hatte ich mit 2 Aral Ladestellen, die mit dem Auto nichts zu tun haben.
Ich möchte sie aber trotzdem erwähnen, vielleicht hat auch hier jemand ähnliche Erfahrungen gemacht.
An den besagten Ladestellen, war bereits ein Aushang blau, obwohl kein Auto angeschlossen war und die Zeit weiter lief.
Ein Ladevorgang, auf den freien Ausgang zu starten war jedoch nicht möglich.
Die Ladestation reagiert überhaupt nicht und den aktiven "Ladevorgang", konnte man auch nicht beenden, da man sich dazu autorisieren muss.
Normalerweise stecke ich an und die Ladestation erkennt dieses und verlangt nach kurzer Zeit die Autorisierung, dies funktionierte jedoch nicht, selbst erst den Ausgang auswählen (funktionierte zwar) scheiterte an der Autorisierung, da dies nicht verlangt wurde.
Ein Anruf bei der Hotline, war auch nicht hilfreich, da die Säule nicht neu gestartet werden konnte.
Eine Besonderheit für mich, fast alle Ladestellen (Aral) waren besucht und ich musste sogar kurz warten und dann kam noch der beschriebenen Vorfall dazu.
Allerdings zeigen die Ladekurven auch keine Rekorde an, selbst mit Vorkonditionierung.
Dafür stieg die Temperatur des Akkus auf seltsame Temperaturen, trotz der -4° Außentemperatur.
Ich bin heute, bei -4°, in Berlin losgefahren, Richtung Dresden, nach etwa 80km ist eine Aral Pulse Ladestellen.
Bei der letzten Fahrt, vor Weihnachten, startete die Vorkonditionierung bereits in Berlin.
Dieses Mal gar nicht.
Unterwegs zeigte der CarScanner diese Temperaturen an.
In Berlin bin ich mit -4° Akkutemperatur losgefahren.
Bei -11° Außentemperatur ging die Akkutemperatur sogar noch weiter runter.
Die Quittung kam an der Ladestelle.
Starten mit 55kW und dann sank die Leistung sogar auf 43kW.
Die Ladestation habe ich aus dem Menü Ladestellen suchen ausgewählt, also so wie man es machen soll und der Akku stand bei, über 70% SOC.
Dann habe ich, auf einem Parkplatz versucht, über die Ladeplanung, der Connect App zu gehen.
Die Ladestation kann man sehen und es wird einem auch der Akkustand, bei Ankunft angezeigt aber man kann die Ladestation nicht übernehmen.
Auf dem letzten Bild habe ich jetzt diese Anzeige, der Akku hat mittlerweile auch eine Temperatur von 22° , kann es sein, dass die Vorkonditionierung nur ab einer bestimmten Mindesttemperatur startet?
So, ich bin zur nächsten Ladestelle und die Vorkonditionierung funktionierte trotzdem nicht, obwohl die Akkutemperatur über 15° war.
Normalerweise kann man im Streckenmenü sehen, mit welchem Akkustand man dort ankommt und wie viel man Laden soll, um die Fahrt aufzunehmen aber dies fehlt (Foto).
Hat jemand einen Vorschlag?
Nachtrag,
nach dem 2. Mal Laden funktionierte die Vorkonditionierung doch noch.
Ob sich das durchsetzten kann oder doch mehr nur für LKWs, im Zuge des automomen Fahrens?
neulich 550€ bezahlt
Wandlitz, da gibt es nur einen KIA-Händler.
Es ist auch für Lada und liegt in der Nähe vom Bahnhof (Wandlitz), 3min zu Fuß.
Dort habe ich schon andere Berliner getroffen.
Nachdem mein Autohaus Rhinstr/Landsberger Allee dicht gemacht hat, bin ich zur Wolfener Str. gewechselt und las ich über 5 Wochen auf die 1. Inspektion arten sollte, bin ich auf Suche gegangen.
Mit meinem Honda (2 Honda dort gekauft) war ich bereits in Wandlitz und bin nur 2km Richtung Prenzlau gezogen, Ecke Bernauer Ch.
Zum Reifenwechsel, gehe ich (1km) immer zum Argentinischen Restaurant, Mittagessen und dann kann ich das Auto wieder abholen.
Zur Inspektion, bringe ich das Auto einen Tag vorher hin und fahre mit der Bahn oder Fahrrad nach Hause oder übernachte bei Freunden, in der Nähe.
Übrigens, kann man am REWE Markt Basdorf kostenlos Laden, mit der richtigen Ladekarte natürlich.
keine Angebote unter 400€
Knappe 300€, habe ich bezahlt.
Das hat sansibar geschrieben und da er kein Neuling im Forum ist, gehe ich davon aus, dass er sich mit der Suche auskennt.
Ich habe den Reifendruck gestern und heute mehrmals geprüft und erhöht: Soweit ich das beurteilen kann geht auch genauso wenig bzw. viel verloren, wie in den anderen drei Reifen, es ist definitiv kein Loch drin. Der Sensor vorne rechts misst auch definitiv etwas: Bei der Abfahrt heute Morgen waren es 2,1bar, aktuell sind es 2,4bar.
Also wurde mehrfach genau dass bereits gemacht was du geschrieben hast, die Druckverhältnisse im Reifen geändern.
Dann besteht die Möglichkeit, über das Display den Reifendruck aktiv abzufragen, sollte dieses nichts ändern, könnte ein defekt des Sensors vorliegen und den kannst du selbst kaum prüfen, weil du mit hoher Wahrscheinlichkeit das Gerät dafür nicht hast.
Reifendienste aktivieren nach einem Räderwechsel die jeweiligen Sensoren, was sonst das Auto erst nach einer Fahrt, von mehreren Kilometern macht.
Ich breche hier ab, Admin hat schon bedroht.
Und selbst an der Tanke ist man da ganz schnell selbst mit fertig
Du hast das falsch verstanden, es geht darum den Sensor zu prüfen und nicht den Luftdruck, dass wurde ja gemacht.
Das machen sie auch nach einem Reifenwechsel, sie lernen die Sensoren neu an.
Druck findest du auf dem Aufkleber
oder mal zum Reifendienst fahren, sie können ihn testen.
Wird ja auch gemacht, beim Umrüsten.
