hoffe der AWD kommt auch noch rum mit dem Heck, wenn man ihn dazu drängt. Hat
Wäre da der GT nicht die bessere Wahl gewesen?
Bei den Videos, die auf YT zu sehen sind, ist da ordentlich Power drin.
Beiträge von Umev6
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Summe = 425,58 + 19% MwSt. = 506,44€
ist schon eine ordentliche Summe, ich habe bei Berlin etwas unter 300€ bezahlt.
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Das werden Trips von 300 - 500 km pro Tag. Ich bin die Strecke vor zwei Jahren schonmal gefahren (in einer Woche, ohne Lofoten), die Ladeinfrastruktur ist da oben inzwischen ziemlich gut. Start ist in Handewitt, dann voraussichtlich über Göteborg, Oslo, Trondheim, Mo i Rana, Lofoten, Narvik, Alta nach Skarsvag.
Ich hatte, für mich persönlich, auch in Erwägung gezogen, diese Strecke, allerdings über Schweden, zu fahren.
Wobei diese Jahreszeit eine besondere Herausforderung ist. Allerdings zu einer "freundlicheren" Jahreszeit.
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So richtig Schnee auf dem Auto hatte ich auch lange nicht mehr ..
Für die anstehende Nordkapptour habe ich mir Nokian Hakkapeliitta R5 montiert, die funktionieren bei dem Wetter hervorragend
Gibt es einen Routenbericht, wir sind alle bestimmt gespannt.
Bei den Witterungsverhältnissen ist es mit jedem Auto eine Herausforderung und mit dem E Auto nochmals, schon alleine wegen der Ladestellen an den richtigen Stellen. Wie ist deine Streckenplanung?❄️🧑🎄🤣👍❄️
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Gibt es etwas neues von Deinem Auto? Zustand?
Leider nein, habe jetzt eine Mediatorin ins Boot geholt.
Das Brandenburger LKA hat immer noch keine Kenntnis, wo das Auto steht und in welchem Zustand.
Unglaublich, nach fast 2 Wochen.
Vor 2 Stunden habe ich eine Mail aus Frankfurt erhalten, das LKA ist nicht mehr zuständig, jetzt macht es Strausberg. Ich soll mich morgen mal erkundigen dort. Zumindest ist es Dichter an Berlin, kann ich mit der S Bahn hinfahren, nach Frankfurt ginge nur mit dem Zug oder Mietauto.
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Ob man da noch mit Vorklimatisieren abtauen kann bevor der Akku leer ist?
Die hatten doch Mal einen Heiztest gemacht, nextmove.
Haben die Heizung über Nacht laufen lassen.
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hmmm… etwas zu spät mit Winterreifen? 😜
Schöne Impressionen
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Kurze Frage, ich meinte dass es einen Modus gab den man aktivieren konnte, wenn ich den EV6 abstelle aber nicht aussteige. So dass die Klimatisierung das Auto weiterhin auf Temperatur hält. Finde den Punkt zum aktivieren aber nicht oder habe ich da was falsches in Erinnerung?
Ich denke mal, Standmodus und Heizung an aber ausschalten und Heizen, wohl nur über die App starten.
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Drum: mir reichen die beiden Ladekarten vom ADAC und KIA. Passt in ganz Europa. Und die Wallbox zu Hause.
jeder hat eben keine eigene Wallbox und sucht immer nach Alternativen
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Stromkosten liegen in Frankreich bei etwa der Hälfte dessen, was wir in D zahlen, von daher könnte die Ladekarte interessant
Wenn man sich die Ladepreise ansieht, kann einem schwindelig werden.
Fast jede Ladestelle hat seinen eigenen Preis.
Dann kommt noch der Zeitfaktor und dazu sowie Uhrzeit dazu.
Ähnlich wie bei Tesla.
Hier eins von vielen Tarifbeispiele:
Der Preis hängt von der Ladezeit und der Tageszeit ab.
Tagestarife und -grenzen würden zwischen 7:00 und 21:00 Uhr gelten. Außerhalb dieses Zeitraums würden Nachttarife und -grenzen gelten. Tag: 1,35 € pro 15-Minuten-Periode für die ersten 4 Perioden, danach 1,35 € pro Periode. Nacht: 1,35 € pro 15-Minuten-Zeitraum für die ersten 4 Zeiträume, danach 0 € pro Zeitabschnitt. Gebühren pro Ladevorgang
Verwirrend, dann kommen noch ggf Übersetzungsfehler dazu.
Télépéage sur autoroute et carte de recharge électrique | Fulli - Ex Mango mobilités et KiWhiPass
Da gibt es eine Karte, auf der man auch die Tarife sehen kann.
Ohne dich registrieren zu müssen.
Leider sind die Preise außerhalb Frankreichs, deutlich teurer und in Deutschland sogar oft teurer als freshmile.
