spt30 Vorweg einmal viel Spaß am Bilster Berg und schön dass Dich ein Veranstalter eines Track days mitfahren lässt mit einem Elektro Hobel. In der Regel werden die Anfragen mit "erhöhter Bergeaufwand" etc. abgewürgt. WIe auch immer, mit der Zeit wird das kein Thema mehr sein.
Egal welchen Reifen Du aufgezogen hast, mit den von oben Annähern durch ablassen solltest Du den Idealfruck finden, wenn noch keine Erfahrung auf dem Race track da ist. Da stehst Du dann halt recht oft in der Pit lane und kannst halt nicht fahren.
Wenn Du gleich 0,3 rausnimmst und in den ersten 2 Runden die Curbs meidest, dann sollte das auch funktionieren. Mit einem OBD dongle und dem Car scanner kannst Du Dir auch die Reifentemperatur anzeigen lassen. Da ist besonders interessant für das faktische und das wahrgenommene Gefühl.
Zum Thema Reku. Der GT hat ein Temperaturproblem wenn Du mit dem Messer zwischen den Zähnen unterwegs bist auf dem race track. Die Belüftung der Vorderbremse ist so gut wie nicht gegeben. Trotzdem bleibt die Bremse laaaange stabil.
Ich bin auch immer ohne Reku gefahren wegen der Übergänge von mechanisch auf E Bremse. Ich habe es dann mit i-pedal probiert. Nach kurzer Eingewöhnung war das echt der Hit und vor allem bringst Du die Temperatur vorne runter und bist mindestens gleich schnell. Ich bin kein Links Bremser und die Reaktion bei Gaswegnahme und sofort einsetzender Bremse mit i-pdeal ist richtig gut.
Fotos reiche ich nach. Reifen Michelin 4s und der hält brutal gut in allen Lebenslagen.
