Beiträge von rudiratlos1

  • Innenraum-Luftfilter verschiedene Ausführungen ? Im GT?

    ich fahre nun seit 1 Woche wieder mit dem M&H FP23 024 rum. Ist schon erstaunlich, wie gut der den Diesel-Muff rausfiltert. Ein Unterschied wie Tag & Nacht. Die 30€ sollte sich jeder gönnen, der seine Lunge schonen möchte. Neben der Akivkohle macht's vermutich auch die Masse. Das Ding wiegt 195 Gramm. Der serienmäßige im FL-GT wiegt 77 Grammm, der flache 33gr.

  • Laden in Südtirol

    erstmal am Brenner Outlet bei Ionity laden und dann quasi neutral runter nach Bozen rollen. Meine EnBw Ladekarte kann ich überall dranhalten - Kooperationspartner.. Nicht alle sind auf Google eingezeichnet, z.B. die Neogy auf dem Ritten in Klobenstein. Laden in Norditalien ist kein Problem. Free to X an vielen Autobahnen…

  • Lichtautomatik

    Bedingung für das "intelligente Licht" ist eben, das bei jedem Fahrtantritt der Blinkerhebel den besagten Schubser nach vorne möchte. Also quasi halb-intelligent. Das beherrschen andere Fahrzeuge schon länger, das dieser Modus nicht "vergessen" wird. Besonders bei wechselnden Fahrern, -die nicht mit den Konzern-Nickeligkeiten vertraut sind- führt das dazu, das auf bestes Licht unbewußt verzichtet wird...

  • FL GT vs vFL AWD (19 Zoll) Verbrauch und Komfort

    ich hatte den Vfl GT über 55tkm und sowohl Bremsen und Beläge waren noch seeeeeeehr weit weg von einer Revision. Verbrauch mit 20" WR: 16 gehen Überland, ansonsten 25 bei "normaler" Autobahn. Zwar ist das adaptive Fahrwerk seit dem FL deutlich kommoder. Aber sobald das Wort"Familienkutsche" fällt. dann tust du den Mitfahrern keinen Gefallen. Da würde ich sofort den "normalen" nehmen - alles andere ist Egoismus, den die Familie zähneknirschen akzeptiert, je nachdem wie devot sie ist..

  • HDA ohne Hände am Lenker (?)

    äußert nervig ist, das die automatische Temponpassung (auch auf der Autobahn) 60km/h Limits zwar erkennt und darstellt, aber sich nicht bemüßigt fühlt, eben auf dieses Tempo zu drosseln. Das hinkt sowas von hinterher im Vergleich zum Wettbewerb.. Das mit dem Lenkrad loslassen muss ich mal probieren..;-)

  • Räder / Felgen und Reifen für Kia EV6 GT

    Bremsperformance vom GT ordne ich maximal als mittelmäßig ein. Die Kombination von lediglich 255er Breite, 380er Disc und 2,3 to erlaubt nicht mehr. Wenn im Hochsommer die Pilot Sport 4S dann mal endlich grip haben, ist der ein-oder andere zufrieden. Ich nicht. Da haben in meinem S8+ die Keramikscheiben - und im BMW 8er Coupé - die Stahlbremsen - einen deutlich überzeugenderen Job abgeliefert. Kommt also immer darauf an, aus welcher automobilen Ecke man kommt. Mich hat mein Vfl GT jedenfalls zur defensiveren Fahrweise auf der AB erzogen. 13 und 23k€ Schäden durch Auffahrunfall waren reichlich Lehrgeld. Ach ja, kürzlich habe ich in Schwabach aufm Hof eines Kia Händlers ein mir vertrautes Bild gefunden..: ;)

  • Neues Modelljahr 2026

    …willst du mir jetzt mit Hinweis auf Handbuch und Video Link unterstellen das ich die notwendigen Schritte geistig nicht nachvollziehen konnte ? Danke dafür - aber ich bin kein Handbuch-Verweigerer. Hilfreich wäre, wenn du bestätigen kannst, das du mit deinem EV6 (FL) erfolgreich eine NFC Karte zum digitalen Schlüssel machen konntest. Um zwar unabhängig von einem erfolgreich gekoppelten Handy.