Beiträge von SebastianU

Zitat von nolam

Das Angebot hatte ich gerade gestern per Mail vom ausliefernden Händler bekommen. Frage wäre, wie teuer tatsächlich die 1./2. Wartung ist. Wird man wohl konkret erfragen müssen. Meine Hoffnung wäre ja, dass man da doch etwas unter 671€ liegt.

Letztendlich ist es eine Wette auf die nächsten 6 Jahre: Wenn du abschließt, dann wettest du darauf, dass die Kosten teurer wären ohne die Service Flat - gleichzeitig wettet Kia darauf, dass die Kosten günstiger sind bzw. der Benefit für die Werkstatt größer ist.

Das ist in meinen Augen nichts anderes als eine Vollkaskoversicherung - da wettest du ja auch darauf, dass die Schäden größer werden als der Beitrag.

Du musst dir halt die Frage stellen, wie groß dein Risikoappetit ist. Dann hast du vermutlich auch eine Antwort, ob du die Service Flat dazu nehmen solltest oder nicht

Zitat von say2k

Gibt es dort eine Übersicht mit den groben Kosten?

Über Kia Care gibt es die Möglichkeit eine Service Flatrate zu buchen. Die verlangen 27,99 pro Monat bei 72 Monaten Laufzeit. Damit liegst du dann pauschal bei 671,76 EUR pro Wartung. Ob das jetzt gut oder schlecht ist, das muss jeder selber entscheiden.

Zitat von KIA-Newby

Nö, das Bremsen mit der "Handbremse" funktioniert beim EV6 wirklich gut, ich hab da nichts zu meckern. Ich hab aber "nur" einen GT-Line, keinen GT.

Ich meine hier im Forum gelesen zu haben, dass die Handbremse nur die hinteren Bremsen und nicht die vorderen verwendet. Kannst du das bestätigen?

Nachtrag: ich werde die Funktion auf jeden Fall mal ausprobieren, wenn mein EV6 irgendwann geliefert wird

Zitat von bingoGT

Ein Händler (leider der nächste von mir aus) hat generell jede Serviceleistung abgelehnt, ich sollte zu dem Händler gehen, bei dem ich das Auto gekauft habe. Auf meine Reaktion, dass ich es nicht von einem Vertragshändler gekauft habe und die damalige Vertragswerkstatt 500 km entfernt ist, gabs nur Schulterzucken...

Ich stelle mir gerade die Frage nach der Motivation des Händlers: Der Verkauf eines Autos bringt nur einmalig Geld rein. Die Wartung regelmäßig. Entweder hat der so viele Kunden, dass er sich Neukunden (speziell für Wartung) aussuchen kann oder die Wartung ist für ihn kein sinnvolles Geschäft. In jedem Fall aber ein sehr merkwürdiges Verhalten.

Zitat von KIA-Newby

....oder mit der "Handbremse" (EPB)

Das habe ich mal bei sehr langsamer Fahrt mit meinem Peugeot e208 probiert, um sehr schnell zu merken, dass das eine ganz ganz schlechte Idee ist. Es klang so, als ob das Auto gleich auseinanderfällt (möglicherweise ist meine Darstellung etwas übertrieben).

Mag bei Kia anders sein, wobei ich Handbremsen nur noch als Knopf kenne, die dann binär das volle Bremspotenzial ausschöpfen oder halt nichts machen. Da finde ich es immer noch besser zärtlich beim Anrollen an eine Ampel das Bremspedal zu treten, bis das Auto ganz entspannt vor der Ampel zum Stehen kommt.

Amtrack ich denke die Aussage von rudiratlos1 bezieht sich auf E-Autos - und da würde ich auch mitgehen.

Habe selber noch einen Verbrenner, den ich selten fahre und da kenne ich das Problem auch nicht; 2-3 mal richtig bremsen und die Bremsen sind sauber.

Bei meinem E-Auto (leider noch kein EV6) stelle ich regelmäßig während der Fahrt auf N und bremse dann ohne Rekupation, um die Bremsscheiben halbwegs in Schuss zu halten.

Würde ich vermutlich auch bei dem EV6 machen...

Zitat von rudiratlos1

nach 23tkm mit dem Fl GT sieht es hinten noch tiptop aus

rudiratlos1 Wenn du den FL seit 10/25 hast und in der Zeit 23k km gefahren bist, dann sind das pro Monat im Schnitt fast 3k km. Die Wenigsten werden so viel Strecke fahren. Im Schnitt fahren die Fahrzeug in Deutschland 12-15k km pro Jahr. Da würde mich sehr interessieren, wie die Bremsen bei einer geringeren Laufleistung aussehen...

Amtrack sind es bei dir 16k km seit 10/23? Damit wärst du bei 6k km pro Jahr... schon eher relativ wenig...

Zitat von TheSting

Ja ganz sicher gibt mehrere bei Mobile.de

Sehr interessant! Ich habe bisher bei dem vFL immer auf die Preisliste für das Modell Jahr 2023 geschaut. Auf deinen Hinweis hin habe ich mir mal die 2024er Preisliste angesehen und muss gestehen: du hast recht! Da gibt es wirklich die Option:

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Also bleibt für die Nachwelt festzuhalten:

2023er: keine Sitzbelüftung

2024er: Sitzbelüftung optional (390 Euro Aufpreis lt. Liste)

ab 2025er: Sitzbelüftung serienmäßig

Zitat von TheSting

Doch gab's, aber war eine Option die es glaube ich zum Marktstart noch nicht gab, beim FL war es dann Serie.

Da sagt die MY2023er Preisliste etwas anderes:

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Und bei den Sitzen ist alles Serie - keine Optionen buchbar/vorhanden:

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Bist du sicher, dass wir von einem GT sprechen und nicht von einer GT Line? Bei der GT-Line bin ich mir sicher, dass es da auch die Ventilation gibt, aber beim GT wäre ich schon etwas überrascht.

Zitat von TheSting

Die Sitze sehen Recht atmungsaktiv aus,

Der vFL GT hat noch keine Sitzbelüftung, das wurde beim FL GT angepasst, so dass der nun neben der Sitzheizung auch die Belüftung hat.

Kia nennt das übrigens "Sitzventilation", falls du die Sitzbelüftung in der Preisliste nicht finden solltest