Beiträge von SebastianU

Zitat von TheSting

Danke, dann kann ich meinem Partner also erklären warum ich auf den GT ohne Schiebedach wechseln muss. 😊😊😊

Ich bin mittlerweile ein Fan von Glasdächern / Schiebedächern und würde kein Auto mehr ohne kaufen - es ist mit Glasdach einfach deutlich heller im Innenraum. Wenn ich mal in ein Auto einsteige, das kein Glasdach hat, dann fühle ich mich wie in einer Höhle. Meine Empfehlung: fahr zu einem Autohaus, das einen EV6 mit Schiebedach da hat und setzt dich einfach mal rein - muss ja kein GT sein. Dann siehst du, ob es dich stören würde. Ich sehe im Straßenverkehr so viele Fahrer bzw. Fahrerinnen, die kaum über das Lenkrad gucken können, weil der Sitz so tief eingestellt ist, da kann ich kaum glauben, dass man mit einem Schiebedach mit halbwegs normaler Körpergröße ein Platzproblem hat. Und ja, es gibt natürlich Menschen die größer als 2m sind, die dann ggf. ein Platzproblem haben, aber davon gibt es nicht so super viele.

Zitat von Facom

Aber um die 2,2t aus einer höheren Geschwindigkeit ordentlich runterzubremsen, kommt man mit Rekuperation allein auch nicht weit. Die wissen schon, warum die da eine 4 Kolben Anlage verbaut haben.

Von dem was ich zumindest in Videos gesehen habe, muss ich widersprechen: mit den verbauten E-Motoren soll der GT bis zu 350 kW wieder zurück in den Akku rekuperieren - auch mehr als von Kia angegeben.

Damit wären im Vergleich zu Verbrennern deutlich kleinere Bremsen möglich und so ein Kombi wiegt auch knapp über 2t. Das Rekuperieren soll nicht funktionieren, wenn der Akku so gut wie voll ist, allerdings sollte nach eine starken Beschleunigung, die danach ggf. eine Bremsung erforderlich macht, auch etwas Platz/Luft im Akku sein...

Nicht umsonst wird doch über diverse Möglichkeiten diskutiert, wie man die echten Bremsen mal nutzen kann, damit sie einem nicht unter dem Hintern wegrosten.

Zitat von Vogel-blitz

Wird nur schwer mit Wasserstoff zu fahren, da eine tanke nach der anderen abgebaut wird.

Das Problem wird auch BMW lösen... oder unsere Wirtschaftsministerin;

Zitat von Pacoloco

Was soll sonst kommen?

Nachdem der Steuerzahler 273M der BMW für die Wasserstoffforschung schenkt, würde ich ausgehen, dass es kurzfristig sowas wie eine Wasserstoff-"Wärme"pume geben wird. Aus 1 kWh Wasserstoff wird dann 4-8 kWh Leistung im Auto, um den Elektromotor anzutreiben.

Nocki du benennst viele Punkte, die ich auch aus zumindest herausfordernd ansehe.

Wir haben uns vor einem Jahr dazu entschieden zunächst einen Zwischenschritt in Richtung Elektromobilität zu gehen und haben uns zusätzlich einen kleinen gebrauchten Peugeot e208 gekauft. Mit dem Auto haben wir sehr viele Dinge über das Thema Elektromobilität gelernt. Ich denke, dass so ein Forum eine tolle Sache ist, aber die Realität ist dann halt nochmal etwas anderes.

Mich persönlich hat die Elektromobilität überzeugt, solange ich bei Mittelstrecke (<300km) bleibe. Daher werde ich meinen Diesel Kobi aktuell noch behalten, falls es mal mehr als 600km am Tag sein müssen, was leider immer wieder mal vorkommt.

Sobald der EV6 vor der Tür steht, will ich aber auch mal das +300km Dienstreise-Abendteuer wagen

Die perfekte Lösung gibt es aber leider noch nicht.

Zitat von Fox906bg

Vor allem das Interieur und insbesondere die Sitze waren für mich ein sehr großes Kaufargument.

Für mich sogar das Hauptargument gegen die GT-Line

Zitat von Deecee

In meiner kleinen Mathe-Welt sind es nicht weniger als 50k netto. Aber auch nicht mehr...

...ich hätte ja nicht gedacht, dass das jemand nachrechnet, allerdings stimmt deine Aussage und auch die von Andrei - 59500 Brutto sind wirklich genau 50k Netto UND auf unserer Bestellung steht wirklich ein etwas kleinerer Betrag. Ich habe da großzügig auf die nächsten vollen 500 Euro aufgerundet.

Zitat von Nocki

Wennst mit dem GT auf so eine Rampe drauf fährst hast spätestens beim wieder runter fahren keinen Spoiler mehr dran

Dann müssen wir also jemanden finden, der das vor mir ausprobiert - gut, dass ich noch auf die Auslieferung von meinem GT warte

Gibt es Freiwillige?

...wie wäre es denn mit so einer hydraulischen Auffahrrampe?

pasted-from-clipboard.png

Gibt es gerade sogar im Angebot.

Wobei mir der Vorschlag mit dem Loch buddeln auch sehr gut gefällt

Zitat von Nocki

Ich hatte eher Angst das der Wagen da von Zeit zu Zeit nur noch mit 30PS an den Start geht.

Sowas kenne ich von anderen Herstellern nur als Schildkrötenmodus, wenn der Akku mit 0% Ladung angezeigt wird, aber immer noch etwas drin ist und sich das Auto daher noch bewegen lässt. Dazu gab es mal vom ADAC einen Test. Die haben 6 Autos auf einem Testgelände leer gefahren und dann verglichen, wie die sich verhalten.

Ich sehe gerade, dass sie da sogar den EV6 als Testwagen hatten

pasted-from-clipboard.png

Da sind also noch grob 19km drin, wenn der Akku wirklich mal leer ist. Kommt aber vermutlich auch auf die Umgebungstemperatur an.