Alles anzeigenDa es jetzt hier sehr wirr wurde nochmal zusammengefasst:
vFL:
- zentrales Steuergerät schickt an VESS-Soundmodul "15 km/h vorwärts", VESS macht "chrrrrr"
- zentrales Steuergerät schickt an VESS-Soundmodul "5 km/h rückwärts", VESS macht "bing, bing, bing"
FL:
- zentrales Steuergerät schickt an VESS-Soundmodul "15 km/h vorwärts", VESS macht "chrrrrr"
- zentrales Steuergerät schickt an VESS-Soundmodul "5 km/h rückwärts", VESS macht "chrrrr"
Gecheckt. 😂
Er meint vermutlich mich
, da ich darauf hingewiesen hatte, dass seine aufeinanderfolgenden Doppel-/Dreifachposts und hauptsächlich die direkt folgenden Vollzitate absolut nervig sind. Sorry dafür, aber in dieser Häufigkeit noch nie erlebt. Netiquette? Fehlanzeige. Danke dir Deecee . Sorry, over and out.
Könnte daran liegen, dass ich ü 50 bin, keinerlei Erfahrung mit Foren habe und Wert auf Rechtschreibung lege. Ich hatte mehrere Beiträge in der Rechtschreibung korrigiert und wusste nicht, dass das irgendwelche Auswirkungen hat. SORRY!!!
Ich gehe jetzt in den Keller, setze mich in eine Ecke und schäme mich eine Stunde lang.😳
Ich hab den Vorführwagen zum Verkaufsstart des EV6 vom AH aus 2021 (nennt sich auch MJ22), auch dieser hatte nie einen Schalter um VESS zu deaktivieren.
Somit haben alle den gleichen Kabelbaum(inkl AHK Vorbereitung) bis zur vFL-Update mit dem mittleren Sitzsensor oder ä. kleinen Modifikationen.
Ok, danke! 👍
Dann werde ich wohl die Option mit der defekten Sicherung für mich als Lösung in Erwägung ziehen.
Muss mal sehen, wo man eine defekte Sicherung kaufen kann. 😆🤣😂🥳
An welcher Stelle genau bist Du in den drei Tagen Deiner Mitgliedschaft in diesem Forum tatsächlich "beschimpft" worden?
Am besten immer schön locker bleiben und entspannt durch die Hose atmen...
War auch nicht ganz ernst gemeint. #Sarkasmus 🤣
Wie Andrei schon geschrieben hat, wird es nur ein Anpassung der Software beim FL gegeben haben.
Dann könnte man eine kleine Box(esp32 mit can-rx/tx) in den CAN-Bus schleifen die den can-Befehl für Rückwärts(Kofferraumklappe öffnen)-piepen abfängt und statt dessen einen anderen Befehl (siehe Sound im Video vess.py ->19.000 o.ä.) sendet.
Man könnte es auch noch weiter differenzieren wenn man die Can-Befehle berücksichtigt die Rückfahrleuchte oder -Camera bzw Kofferraumleuchte aktivieren.
Ok, dass wird mir zu kompliziert.
Mal ein anderer Ansatz, ohne das ganze Thema nochmal komplett durchzulesen.
Beim 21er EV6 war doch ein Schalter für das VESS verbaut, oder?
Ab 22 wurde der entfernt. Liegt das Kabel noch? Wurde evtl. einfach nur der Schalter weggelassen?
Oder ist auch die Zuleitung zum Schalter entfernt worden?
Kann oder hat das jemand in seinem 22er Modell mal geprüft?
Dann könnte man den Schalter evtl. wieder nachrüsten??? Original Schalter an original Einbaustelle.
Damit wäre auch nicht ersichtlich, dass das bei einem 22er Modell nicht serie war. Könnte ja ein spätes 21er Modell sein, dass erst ab 22 zugelassen wurde. Jetzt werde ich bestimmt gleich beschimpft, weil das vermutlich alles schon irgendwo steht.🙈🥶
Alles anzeigenNein du machst eine falsche Schlussfolgerung.
Die Befehle auf dem CAN-Bus komponieren keine Geräusche, sondern sagen, ob das Geräusch für Vorwärts- oder Rückwärtsfahrt abgespielt werden soll.
Das Geräusch ist m.E. im Lautsprechermodul selbst programmiert.
Es ist sehr wahrscheinlich, dass mit dem Einbau eines FL-Lautsprechers das Müllwagen-Piepen durch ein angenehmeres Geräusch ersetzt wird.
Aber, um den Lautsprecher auszutauschen, muss die Stoßstange ausgebaut werden...
Das ist dann aber die Frage, wurde beim FL das Soundmodul angepaßt oder wurde der CAN-Bus verändert. Bei Letzterem würde das neuere Soundmodul die gleichen Geräusche machen. Oder stehe ich schon wieder auf der Leitung?
Hab's mir angesehen. Du hast das falsch verstanden. Der hat da überhaupt nichts am Modul umprogrammiert, sondern ein Script geschrieben, das einfach nur wie das Fahrzeug die passenden CAN-Frames sendet, damit das Modul den Ton spielt, den er gerade will.
Oh, ok. Das würde bedeuten, dass Kia im FL das gleiche Modul wie im vFL einbaut und im FL nur die Software geändert hat. Damit kein Ping mehr kommt. Also wäre ein Austausch des Soundmoduls für die „Katz“ MIST!😞 Ich danke für die Richtigstellung👍
Alles anzeigenNaja, das mit den A-Säulen ist aber ein eigenes Thema, nahezu bei allen Autos seit den 2000ern..... Kenne eigentlich kein Auto mehr, das eine "dünne" A-Säule hat.
Zu euren Posts, verzeiht mir bitte, wenn ich jetzt nicht die Namen heraussuchen und markieren will, ist mir gerade zu mühsam.
Es ist ein wunderbares Auto, technisch sehr gut, sexy kurven, 800 Volt etc. wurde hier durch viele Leute alles schon erwähnt. Und andere Hersteller machen leider auch Fehler. 7 Jahre Garantie obendrauf, auf solch ein Auto ist ein schönes, aber auch notwendiges Plus. Zumindest wenn ich Kundschaften von anderen Herstellern zu meinem Konzern locken möchte. Ich hätte den EV6 nicht gekauft, ohne der 7-jährigen Garantie. Ich hätte mir eigentlich gar nicht vorstellen können von Skoda weg zu wechseln, da es auch super Autos mit ordentlichem Preis-Leistungs-Verhältnis sind. Aber erst durch die lange Garantie habe ich mich dann getraut, den mir bewährten Hersteller Skoda zu verlassen.
Und nein, bei Skoda ist auch nicht alles perfekt, habe bei denen auch mal Wirbel gehabt (Musste meinem Unmut mal Luft machen, da der Klimakompressor unmittelbar nach Ablauf der Garantie defekt war). Aber insgesamt ein toller Hersteller - und vor allem hatte ich eine Werkstatt in der Nähe welche super war. Das witzige daran ist, dass der Vater des Skoda-Händlers ein Kia-Händler (mit Werkstatt) ist und genau diese Werkstatt meide ich, wie der Teufel das Weihwasser.......weil mir das Personal in der Werkstatt zu "arrogant" ist.
Auch noch erwähnenswert: Skoda hat das oben erwähnte offenbar erkannt und gibt mittlerweile ja auch 5 Jahre Garantie......
Bei Kia muss ich allerdings stark bemängeln wie sie mit den Menschen, Käufern wie Vertragshändlern umgehen.
Bei mir wird es sich dann, irgendwann in 10 Jahren oder so entscheiden, ob ich einen neuen Kia oder Skoda kaufen werde. Mal sehen wie es dann aussieht, aber von der Art und Weise wie sich Kia verhalten hat, hat Skoda dicke Pluspunkte......
Traurig aber wahr.
Bei mir war auch die 7 Jahre Garantie auf meinen eNiro kaufentscheidend.
Da mir 2021 Langzeittests zu den Akkus gefehlt hatten, wollte ich auf Nummer sicher gehen.
Zu dieser Zeit gab es eigentlich nur Tesla Model S Langzeiterfahrungen, mit dem Akku.
Dort keine relevanten Probleme. Aber ein Kia Akku ist kein Tesla Akku.
Heute weiß man schon eher, dass so ziemlich alle Akkus (mit Ausnahmen) ca. 10 bis 15 Jahre halten.
Und bis ca. 1.000.000km durchaus möglich sind.
Klar hat der Akku dann keine 100% Leistung mehr aber defekt ist er nur selten und oft reparabel.
In der Schweiz hat sich ein Ingenieur gebrauchte Tesla-Akkus, mit um die 70% Leistung,
zuhause in seine Garage gehängt und betreibt die als Stromspeicher an seiner PV Anlage.
Haltbarkeit bei dieser Verwendungsart, noch weitere ca. 10-15 Jahre.
Hier spielt dann auch die Reichweite kein Problem mehr.
Laut seiner Aussage waren die 3 Akkus günstiger als eine konventionelle Speicherlösung.
Auch hier bestätigen die Ausnahmen, die Regel.
Mit nur 2 Jahren Garantie, auf das Akku, hätte ich den eNiro auf jeden Fall nie gekauft.
Ich habe die "Ecke" noch nie beachtet, finde sie aber auch nach deinem Hinweis nicht "erschreckend".
Irgendwie muss die Scheibe ja geformt sein......
Da finde ich die doch sehr eingeschränkte Sicht durch die doch sehr breiten A-Säulen sehr viel störender.
Ab sofort wirst du immer beim Einsteigen an die Ecke denken.🙈
Also wenn meine Nachforschung stimmt, ist das betreffende Soundmodul des FL das gleiche, wie im vFL.
Lediglich die Programmierung wurde geändert.
Das macht vom Kostenfaktor auch Sinn.
Warum ein neues Teil entwerfen, wenn man es einfach umprogrammieren kann.
Also sollte das FL Teil keinen Rückwärtspiep mehr machen, wenn man es in das vFL Fahrzeug einsetzt.
Vom Bild her sind beide identisch und vom Stecker her auch.
Auf Youtube gibt es ein Vid, wo es einer selbst umprogrammiert hat.
Er hat dem Soundmodul für das Rückwärtsfahren einfach den Sound für das Vorwärtsfahren einprogrammiert. FERTIG!
Hier der Link zum Video:
Das Teil sitzt vorm Frunk, unter der Verkleidung, wo auch das Motorhaubenschloss sitzt.
An dem Soundmodul ist ein Stecker, der gut zugänglich ist.
Sollte auch für Ungeübte eine recht einfache Tauschaktion sein.
