Beiträge von Sweet990

  • ICCU Probleme Kia EV6 / Rückruf in Europa - Forum: ohne Gewähr, auch hier gilt die Netiquette!

    Zum Thema defekte ICCU möchte ich mal etwas in den Raum werfen:


    Wäre es möglich, dass der ICCU-Defekt nur in Kombination mit der App-Nutzung eintritt???

    Es gibt von Tarik aus Köln (Youtube/Elektrobays) einen Bericht über eine defekte 12V Batterie.

    Dieser Bericht ist vermutlich einigen hier bekannt.

    In den Kommentaren dazu kann man lesen, dass das durch einen zu häufigen Zugriff der App passiert.

    Ich glaube das waren bei dem einen 20 Zugriffe pro Minute!!!😱


    Abhilfe hat die Deinstallation der App und die Reduzierung der Drittanbieter-Apps bei diesem Fall gebracht.


    Da bei jeder Statusabfrage, der App, der EV6 immer die Systeme hochfahren muss, was logischerweise auf die 12V Batterie geht.

    Die Batterie wird dann entladen/tiefentladen und damit kann die ICCU nicht umgehen. Ergebnis, die ICCU wird beschädigt.


    Also nicht umgekehrt, dass die ICCU den Geist aufgibt und dann die Batterie nicht mehr geladen wird.


    Korrigiert mich, wenn ich da etwas falsch verstanden habe.


    Das würde bedeuten, wer die App nicht nutzt, hat auch kein ICCU-Problem!?


    Wie könnte man sich sonst erklären, dass so viele EV6 dieses Problem nicht haben???

    Mein EV6 wohl auch nicht.

    Bj. 2022, erste Batterie und 68000km.


    Ich habe den Vorbesitzer meines EV6 gefragt.

    Er hatte noch nie eine leere Batterie, noch nie eine defekte ICCU und noch nie die App benutzt.

    Noch nichtmal mit dem Auto verbunden!


    Zufall???


    Wie denkt ihr darüber?

    Ist das zutreffend?

    Deckt sich das mit euren Erfahrungen?

    Also war die ICCU bei euch defekt und ihr habt die App genutzt.

    Oder App nie benutzt und trotzdem ICCU-Schaden???


    Oder gibt es hier auch Fälle, die davon abweichen.


    Dann wäre die Lösung sehr einfach:

    App-Zugriffe einschränken oder reduzieren oder ganz vermeiden.

    Ich müsste jetzt mein Auto nicht unbedingt „fernsteuern“.


    Mir reicht die Ladeinfo. Also wie weit schon geladen ist.

    Die bekomme ich bereits aus der Lade-App.


    Könnte also zur Sicherheit darauf verzichten.


    Hatte mein eNiro/Edition7 (ohne Navi) auch nicht.


    Hier mal der Link zum Artikel (Teil2) es gibt auch noch die Vorgeschichte, in Teil 1.

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    Bin gespannt auf eure Rückmeldungen.

  • Würdet ihr den EV6 nochmal kaufen/leasen?

    Der EV6 war jetzt 5 Jahre mein Traumwagen. Endlich konnte ich ihn mir leisten. Ob er von dem ICCU-Problem betroffen ist, weiß ich noch nicht, wird sich zeigen. Da er aber noch die erste Starterbatterie (Bj.2022) hat, gehe ich nicht davon aus.

    Aber selbst wenn, würde ich ihn jederzeit wieder kaufen. Denn alle anderen Fabrikate (BEV oder Verbrenner) haben viel mehr und schlimmere Krankheiten und kosten zudem auch deutlich mehr und haben lächerliche 2 Jahre Garantie. Allein das ist schon ein absolutes NO GO für mich! Die eTron Fahrer in meinem Bekanntenkreis haben alle ihre Audis gewandelt, weil so miserabel. Die BMW- und Mercedes-Fahrer würden nicht wieder kaufen. Die Kia-Besitzer (5 Stück) sind rundum zufrieden mit ihren Kias. Sie würden alle wieder kaufen. Mein eNiro hatte einen Defekt im Audiosystem und ein knackendes Traggelenk. Beides auf Garantie bei Kia erledigt. Das was alles, was in 5 Jahren und 54000km an „Krankheiten“ aufgetreten ist. Das kenne ich von meinen Verbrennerzeiten ganz anders. Was habe ich da schon in Werkstätten an Geld ablegen müssen. Für mich kommt grundsätzlich wegen der guten Ausstattung, der sehr guten Verarbeitung und des fairen Preises nur ein asiatisches Fabrikat in frage. Für mich hat Kia von allen Asiaten die besten Autos. Bei Toyota und Mazda gefällt mir nichts, bei den chinesischen Herstellern fehlen mir die wichtigsten Bedienknöpfe (wie bei Tesla) und dazu kommt, dass chinesische Marken bei zu geringen Absatzquoten, in Deutschlang, ggf. Wieder aus D weggehen. Dann hat ich ein Auto ohne Service. Für mich bleibt daher nur ein Kia. Den ganzen deutschen Mist können sich Audi, VW, Mercedes, BMW usw… in die Haare schmieren. Unausgereifte Technik, völlig überteuert, übermäßige Defekte und Ausfälle und lächerliche 2 Jahre Garantie. Nein, danke! Ich geb mein Geld lieber denen, die einen ordentlichen Job machen. Da steht Kia bei mir an 1. Stelle.

    Da darf auch gerne mal etwas kaputtgehen, wenn es nicht zu Regel wird.

  • Kia EV6 AVAS ausschalten - Warnton VESS rückwärts Motorsoundsystem piepen codieren / deaktivieren?

    Wow😳, ich bin beeindruckt.

    59 Seiten, auf meinem iPad, zum Thema Müllwagen-Piepen abschalten.

    Ich kann euch alle verstehen. Wenn ich mit meinem eNiro morgens zur Arbeit fuhr, meinten die Kollegen immer, vorwärts rollende Techno-Disco und rückwärts einparkend Eiswagen🥴.

    Mich nervt der Pieper extrem, doch beim eNiro kann ich den abschalten. Das habe ich immer schon sofort vor dem Losfahren gemacht.

    Damit keiner mehr Eiswagen zu meinem Niro sagt.😂

    Wie werde ich den Schalter vermissen!😩 War der Hoffnung, hier eine Lösung zu finden, leider ohne Erfolg.

    Hat bei der Probefahrt des EV6 schon genervt.

    Da habe ich gewohnheitsmäßig schon direkt nach unten, links gegriffen um das VESS abzuschalten und voll ins Leere gegriffen😞

    Sollte irgendwann eine Lösung gefunden werden, bitte sofort her damit.😊