ich fahre nun seit 1 Woche wieder mit dem M&H FP23 024 rum. Ist schon erstaunlich, wie gut der den Diesel-Muff rausfiltert. Ein Unterschied wie Tag & Nacht. Die 30€ sollte sich jeder gönnen, der seine Lunge schonen möchte. Neben der Akivkohle macht's vermutich auch die Masse. Das Ding wird 195 Gramm. Der serienmäßige im FL-GT wiegt 77 Grammm, der flache 33gr.
Wie so oft ... viel hilft (manchmal) viel. Gut zu wissen 😊👍
Hier ist der Link zum Hersteller: FP 23 024
Besten Dank... Filter ist bereits hier angekommen 😉👍
Auf der Autobahn ist - denke ich - das Fahrzeug für den normalen Betrieb gut ausgerüstet. Es geht immer mehr - selbstverständlich.
Ab 130 ist alles darüber persönliches Wagnis des Fahrers und wenn da jemand nicht aufpasst - ich meine ein anderer Verkehrsteilnehmer - dann kann es schnell ins Auge gehen - auch mit Carbon und 6-Kolben. Ich persönlich fahre auf
der BAB nur mit freier Sicht und ohne weitere Verkehrsteilnehmer vorraus über 200. Das geht durchaus zu ausgewählten Zeiten und beispielsweise auf Autobahnen im Norden oder der A31 Rtg. Grenze. Der Verkehr ist mir in den letzten 15 Jahren zu hektisch geworden und es sind mir zu viele Träumer, Sprinter oder abgelenkte on Tour. Da ist mir die Gesundheit am Ende wichtiger.
Der EV6 GT ist ein prima Grand Turismo und das macht er doch wirklich gut. Sagt jemand, der tatsächlich Erfahrungen mit vielen Sportwagen gesammelt hat die als Vmax eine 3XX eingetragen haben 😉
im Facelift GT ist wieder die low-budget Variante an Innenraumfilter verbaut. Macht sich bemerkbar durch deutlich intensivere Diesel-abgasgerüche der ewiggestrigen Verkehrsteilnehmer 😝. Der verbaute Filter kann nix - das sieht man beim durchleuchten. Ne Melitta Filtertüte wird gleichauf liegen… Werde schnellstmöglich wieder den Mann+Hummel Frecious verbauen. Kostet nur 20-30€. Der hat in meinem Vfl letztendlich am besten funktioniert.
Guten Morgen, hast du von dem angesprochen Filter vielleicht die Bezeichnung? Es gibt ja sehr viele Filter und dann kann man direkt deine Erfahrungen mit übernehmen 😉👍
Bei dem Tuner bist aber eigentlich genau Richtig.
Denn der macht Kia.
Übrigens 18 Zoll werden nicht Passen.
Ist bekannt das nur ab 20" möglich ist. Die Räder sind gebraucht ich werde da aber prophylaktisch einmal anfragen was die sagen.
Vielen Dank 😊
Es handelt sich um dieses Modell von RIAL wobei auf dem Bild der "Tuner" seine Nabenkappe montiert hat:
KBA-Nummer: 51854
Herstellerzeichen: rial Germany
Radtyp Ausführung: LUC 808
Radgröße: 8Jx18 H2
Einpresstiefe: ET 45
MisterTED hast du schon die Suche bemüht?
Wir haben das Thema Räder für den GT schon ziemlich intensiv diskutiert. Es gibt inzwischen eine Reihe Leute, die 20" auf dem GT fahren, auch das sollte über die Suche zu finden sein.
Im Einzelfall, wenn es für die Räder kein Gutachten für den GT gibt, hilft final nur mit den tatsächlichen Rädern (oder den Infos, die du dazu hast) zur Prüforganisation deines Vertrauens zu gehen, dort nachzufragen oder sie direkt abnehmen zu lassen.
Hallo Thomas,
vielen Dank für das Feedback.
Ja - ich habe da schon einiges an Infos gefunden, bin aber nun bei der Hürde
der ET angelangt und könnte ad hoc
diese Kombination nicht ausfindig machen in dem Diskussionen.
Daher die Frage, ob das Werte sind die plausibel erscheinen in Zusammenhang mit dem GT.
Beste Grüße
Ted
Guten Abend in die Runde,
ich habe einen EV6 GT Mj. 2023 erworben und entsprechend würde ich gerne 20" Winterräder montieren.
Angeboten wurde mir ein Satz 8Jx20" mit einer ET von 48 und 255/45 R20 105Y Reifen. In dem Gutachten zu den Felgen ist übrigens auch der EV6 aufgeführt aber nicht der GT.
Meine Frage an die Spezialisten hier in der Runde: passen die 20" Felgen mit ET 48 auf dem GT? Oder wären z.B. ET 50 besser von der Tiefe. Spurverbreiterungen spielen übrigens keine Rolle bei mir.
Alternativ hätte ich noch einen Radsatz mit ET 50 und gleichen Grunddaten auf dem Schirm.
Eine Vorführung zur Annahme wäre für mich kein Thema.
Besten Dank für die Unterstützung
Ted 👍
Super Kombi 👍
