Der da scheint bei mir samt Adapter funktioniert zu haben; zumindest gab es keine Fehlermeldung und ein Update wurde installiert.IMG_20251108_144435.jpg
- AWD vFL: 74 kWh nutzbar / 23,9 = 309 km
- GT FL: 80 kWh nutzbar/ 26,6 = 300 km
Also nur ca. 3 % Unterschied, kann es sein?
Der AWD vFL braucht 11% weniger Energie pro Strecke als der GT FL.
Die größere Batterie gleicht das größtenteils aus, so dass bei der Reichweite die gut 3% Differenz bleiben.
Ich weiß nicht, ob sich das zwischenzeitlich - also in den Jahrzehnten, seit ich in der Fahrschule war - geändert hat, aber unter den Bedingungen (innerorts keine durchgehende Beleuchtung) wäre Fahren mit Fernlicht zumindest zulässig, wenngleich nicht immer für alle Verkehrsteilnehmer freundlich 
alles aus und zu?
Das da.
Gibt es eigentlich eine (praktikable!) Möglichkeit, die Prämie ohne Mittelsmann zu beantragen?
Oder sind da absichtlich diese Zwischenhändler eingebaut, damit das Umweltbundesamt nicht mit Millionen von Individuen zusammenarbeiten muß?
Bei mir hat das Update auch ewig gedauert und ich kann nicht einmal sagen, wie lange - und ob es am Ende nicht gar per OTA durchgeführt worden ist.
Ich hatte den Stick einfach so lange drin, bis eine Abschlußmeldung kam und das war mindestens über Nacht.
Da sollte es einen Punkt "Akkuoptimierung" in den App-Einstellungen geben.
Die sollte dann ungefähr so aussehen:Screenshot_20251106-121017.png
Ziemlich genau 30 mal gedreht, aber jeweils keine volle Umdrehung, sondern ausm Handgelenk eher eine geschätzt halbe Umdrehung; also ca. 15 volle Umdrehungen.
Sodele, Licht habe ich nach bestem Wissen und Gewissen selbst eingestellt.
War eben beim TÜV, weil das eh aufm Weg lag: alles im Rahmen, rechts hätte sogar noch ein wenig höher gekommt.
Bin auf die nächste Nachtfahrt gespannt
