Was Du beschreibst ist nachvollziehbar umständlich, zeitraubend und ätzend.
Oft sollte es aber möglich sein, den umständlichsten, zeitraubendsten und ätzendsten Lademöglichkeiten aus dem Weg zu gehen und bessere Alternativen zu wählen.
Wenn das alle oder wenigstens die meisten so machen, setzt das Impulse, die zur Verbesserung der Situation beitragen können.
Guter Plan!
Die paar kg extra sind dem Wagenheber auch schnurz 😎
Das "Problem" haben eigentlich alle Hecktriebler seit ca. 100 Jahren....
Ich kenne das zum Glück bereits von meinem MX-5 😅
Leider macht es das Gewicht der Räder beim EV6 deutlich... schwerer! 🤓
Ist doch am wenigsten kompliziert, wenn die Höchstparkdauer immer gilt - also auch beim Laden 🤔
Ich soll einfach eine Weile mit Reku 0 weiter fahren dann geht der Rest noch weg.
Was soll das eigentlich bringen? Wenn ich bei mir mit den Schaltwippen die Rekuperation auf 0 stelle und bremse, sehe ich ganz deutlich, wie die Traktionsbatterie mit x kW geladen wird.
Muß ich was außer der Rekuperation umstellen, damit die mechanische Bremse bevorzugt benutzt wird?
Beim Facelift ist die Sitzheizung/Sitzbelüftung in der Vorklimatisierungsfunktion der KIA-App enthalten und auswählbar, [...]
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Beweisfoto 
Und fragt mich lieber nicht, wie ich an den Screenshot komme - und ja, der ist von meinem FL EV6 bzw. der damit verlinkten App 
Nettes Video mit schönen Bildern. An ein paar Stellen hätte ich mir mehr Wissenschaft gewünscht.
Fazit:
Wenn die Werkstatt ein transparentes Preismodell hat und Dienstleistungen zu fairen und wirtschaftlichen Konditionen anbietet, warum nicht?
Nach der Signatur zu urteilen eher auf der Tastatur 😉
Bei mir war ADAC übrigens konkurrenzfähig. War nicht die preisgünstigste, hat aber auch ordentliche Leistungen.
Wenn gar nix anderes hilft: App neu installieren?
