Beiträge von JGF

    Ich verstehe das folgendermaßen.

    Das verlinkte Dokument ist keine Typgenehmigung, sondern eine Herstellerfreigabe für Fahrzeuge einer bestimmten Typgenehmigung (bzw. eines Bereichs).

    Aber nur für Kia-Felgen ("Verwendung von Kia Originalteilen").

    Außerdem ist das keine ABE. Also kein Freibrief. Man muss zum TÜV/Dekra/etc. und eine Änderungsabnahme machen lassen.


    Und dort werden sie alle relevanten Dinge prüfen. Neben den reinen Daten darf natürlich auch nichts schleifen oder überstehen.

    Letztendlich wird es durch das verlinkte Dokument nur etwas einfacher, wenn wirklich alles passt und TÜV/Dekra/etc. das auch so sieht. Dann genügt eine Änderungsabnahme und man benötigt keine Einzelabnahme.


    Kann es sein, dass der Felgendurchmesser nicht angegeben wird, da in den Papieren zur Felge wiederum steht, für welche Reifendimensionen sie überhaupt geeignet ist?


    Das hier sind alles nur Vermutungen. Um sicher zu gehen, kannst Du ja man bei einer Prüforganisation Deines Vertrauens vorbeifahren und vorab klären, was für Dokumente insgesamt benötigt werden und auf was Du grundsätzlich achten musst.

    Das liegt nicht unbedingt an der Brille. Bei einem unserer Fahrzeuge wurde die Frontscheibe getauscht und seit dem gibt es dort Doppelbilder.

    Wenn es in unserem Fall an der Brille oder Person liegt, würde das Problem bei zwei Autos desselben Typs (Ioniq 5) bei derselben Person auftreten. Aber bei meinem Auto absolut scharf und beim Fahrzeug mit der getauschten Scheibe Doppelbilder. Mit mehreren Personen verifiziert.

    Es gab auch hier einen irgendwo einen Beitrag, wo es eine nachträgliche Verbesserung gab und die Arbeit der Werkstatt gelobt wurde. Was genau gemacht wurde, stand da nicht.


    Um zu prüfen, ob es an Mike liegt, wäre es gut zu wissen, ob mehrere Personen im besagten Fahrzeug immer dasselbe Problem haben und Ihren Kopf immer in dieselbe Richtung drehen müssen. Und am besten auch mit Personen ohne Brille/Kontaktlinsen testen.

    Ja. Und man kann das Paddel halten und etwas Gas geben, wenn man sich verschätzt hat. Ich bin froh, dass ich quasi beim selben Verein bleibe (Hyundai, Kia). Das hätte ich wirklich vermisst.

    Reku auf 0 bis 3. Bremse treten. Gang einlegen (vorwärts oder rückwärts). Paddel ziehen und halten. Runter von der Bremse. Und dann kann man mit dem Gas sehr feinfühlig und langsam fahren.

    Ich finde es besser zu dosieren als mit i-Pedal. Oder besser als mit den Rekustufen von 0 bis 3, wo er wie beim Automatikfahrzeug stehen bleibt und sich dann „plötzlich“ in Bewegung setzt.