Ich benutze das linke Paddel auch gerne zum feinfühligen Einparken. Gut, dass der EV6 das auch hat. Danke für die Info.
Beiträge von JGF
-
-
Voller Akku ist bei Dir 100 % ? Oder die üblichen 80 % ? Bei 100 ist nun mal Schluss. Ich habe in Österreich oben auf dem Berg extra vor der Abfahrt nur bis 90 % geladen, um nicht in dieses Problem zu laufen. Wenn Du allerdings von 80 % sprichst, habe ich keine Erklärung.
Wenn man beim Ioniq 5 das linke Paddle lange zieht, bremst er unabhängig von der gewählten Stufe mit voller Rekupation. Macht das der EV6 auch?
-
Bei anderen Fahrzeugen gibt es Unterschiede zwischen RWD und AWD. Z.B. bei ID.7.
Beim EV6 gibt jedoch Kia den selben Wert für alle Modelle an. Nur der GT liegt 0,3 m höher.
Insgesamt betrachtet ist das schon unhandlich.
-
Die Fahrleistung wird auch in einem gewissen Rahmen einen Einfluss haben.
-
Laut Datenblatt von sind es bei RWD und AWD 11,6 m
Beim GT sind es 11,9 m.
Andere Fahrzeuge zum Vergleich:
Ioniq 5: 12,0 m
Ioniq 5N: 12,4 m
ID.7: 12,3 m
Smart #5 Brabus: 11,2 m
-
Oder man tauscht die Schukosteckdose gegen eine blaue Campingsteckdose. Und nimmt eine mobile Wallbox mit Wandhalterung und ohne Adapterstecker. Ich kenne noch den Namen Juice Booster. Den gibt es mit allen möglichen Anschlüssen und Wandhalterung. Ich kann jedoch nicht sagen, ob das Teil wirklich gut ist.
-
Ausgegraut und aktiv heißt, dass man es nicht deaktivieren kann?
Aber im Fahrzeug würde ich das nicht aktivieren. Was ist, wenn man in eine Verkehrskontrolle kommt und der Kia gerade eine Warnung rausspuckt.
Eine App von mir aus. Die kann man bis dahin ausmachen oder das Handy einfach herunterfahren.
-
Ernst gemeinte Frage. Vor was habt Ihr Angst? Dass Dinge nicht mehr funktionieren? Dass sich das Update aufhängt?
Gibt es alte Erfahrungen, die dies begründen?
-
Und (deutlich) über 20 % laden, dass er den 12V-Akku laden kann. Aber maximal 80 %.
-