Beiträge von Mohima

Moin,

wollen wir zum Thema Reparatur HV-Akku nicht ein neues Thema eröffnen, hier bei den Versicherungsprämien wird dazu wohl keiner Informationen suchen? 😉

Moin Bernardo,

meine Erfahrung ist:

Ladung über Nacht (AC 2,5 kW), Ladung abgeschlossen (80%), Stecker wird nicht entfernt, Vorwärmung wird per App z.B. um 10 Uhr gestartet, zeitgleich beginnt Ladebetrieb wieder und endet erst wieder wenn das Ladeziel erreicht ist.

Zitat von ihwi6

..Zündschlüssel mechanisch die Benzinleitung abgeklemmt.

Moin ihwi6,

bin ja schon eher Dinosauriergeneration, aber bei welchem Fahrzeug war das denn und wie?

Huhu,

sind wir auf den letzten 3-4 Seiten noch beim Thema Software/Update oder mehr Kundenzufriedenheit?

Moin Kermit500,

beim GT (FL?) wird unter 70% SoC der Knopf Vorkonditonierung deaktiviert?

Hab ich das richtig verstanden?

Moin,

habe meinen Trecker repariert zurück!

ICCU wurde getauscht (neue Version ohne nähere Daten zur neuen Version).

Die Werkstatt war wirklich flott, Auto Freitag gegen 12 Uhr defekt angeliefert, Dienstag 15 Uhr Anruf, Auto ist fertig, Hut ab!

12V Batterie ist 2 Jahre und 4 Monate alt und nach Kia Test ok….

Glücklicherweise hatte ich am Tag vor dem Ausfall die passende Varta AGM beim Teilehändler meines Herzens bestellt (125€). 😉

Morgen werde ich diese einbauen und vielen weiteren, zufriedenen Kilometern steht nichts im Weg.

Update: Es gab kein Peng, Puff oder Knall als der Schaden eintrat.

Moin HeavyDad,

das gilt dann aber nur für die FL Modelle, richtig?

Moin FaceOfIngo,

hatte meinen Verkäufer angerufen und er hat alles mit KIA organisiert, Mobilität ist Dank Ersatzwagen (Öltimer) auch gegeben.

Schön, wenn Versprechen gehalten werden!

Zitat von Umev6

Allerdings ist man auch vom Tarif her festgelegt und kann Angebote nicht nutzen.

Moin,

was meinst Du damit genau?

Moin zusammen,

heute Reihe ich meinen Trecker 🚗 in den Kreis der betroffenen Fahrzeuge ein. Vorgestern über Nacht (wie meistens) AC auf 80% geladen, gestern tagsüber gefahren und abends mit 67% abgestellt. Heute früh vorgeheizt und zum Termin losgefahren, Wagen zwei Stunden später auf den Rückweg gemacht, nach 300 m kam die Meldung (Bild 1). Blick aufs Voltmeter, Ladespannung gerade noch 11,5 V stetig fallend, also auf den Parkstreifen, Auto aus/an, Meldung kommt wieder, Ladespannung sinkt weiter. Auto wurde in die Werkstatt gebracht, Fahrt vom Abladeplatz in die Werkstatt war nicht mehr möglich, 12 V Akku total platt. Hatte gestern einen neuen Akku (Bild 2) bestellt, um möglichen bösen Überraschungen zuvor zu kommen. 😉 In der Werkstatt wurde dann noch festgestellt das die ICCU auch hin ist, Ersatzteil ist direkt bestellt worden, die Zeit läuft.

Bin gespannt wann die Reparatur erfolgreich beendet sein wird und ob ich nähere Informationen zur neuen Version erhalte.

EZ 10/2023, also Garantie auf den Akku hinfällig. Laufleistung bisher 29.400 km.