Beiträge von BitBender

Hier hat ein Ami mit dem neuen Ioniq 5N mal seine Freunde ein wenig reingelegt:

Ich war bisher eigentlich auch immer der Meinung, dass die Verbrennersimulation Quatsch ist, aber nach dem Ansehen des Videos könnte ich mir vorstellen, dass das durchaus Spaß machen könnte. Offenbar ist HMG die Simulation echt gut gelungen.

Ich hab heute am letzten Tag vom Urlaub in Thüringen ein Einhorn unter den Ladesäulen entdeckt: Auf dem Parkplatz des Baumkronenpfads im Hainich steht eine TEAG-Säule mit 2x22kW AC - kostenlos! So wurde das erste Mal das Typ 2 Kabel aus dem Frunk geholt.

Das kam uns sehr gelegen, da wir sowieso noch ein paar Prozentpunkte SoC für die Heimfahrt brauchten.

IMG_20250808_110445_960~2.jpg

Zitat von _Stefan_

Leider nicht zu aktivieren.

Das verstehe ich jetzt nicht so wirklich. Hast du den EV6 in der App richtig angegeben? Bei uns war das kein Problem:

Screenshot_20250805-211217.png

Zitat von Umev6

Eine Buchung von Intense ist für andere Fabrikate nicht mehr möglich.

Wie passt das damit zusammen, dass es bei Bernardo auch nicht mehr geht, obwohl er ja seinen Twingo in der App verbunden hat?

Mich würde ja mal interessieren, was passiert, wenn man unsere Karten jetzt an eine Ionity-Säule hält. Laut App ist Intense ja noch aktiv, aber eigentlich auch nicht...

Das erinnert mich daran, dass ich mit Mobilize aktuell auch ein Problem habe:

Screenshot_20250725-211851~2.png

Gekündigt am 26.06., seitdem hängt das in der Schwebe und ich kann auch nichts neu buchen, weil der Tarif noch aktiv zu sein scheint. Dabei sollte das längst gekündigt sein.

PXL_20250724_152957307.jpg

Für alle, die noch teilnehmen wollen....

Ich hatte die Meldung heute auch. Besonders die Frage zum EV Routenplaner finde ich gut. Hat von mir 2 Sterne bekommen und einen Text dazu, der die Problematik mit der falschen Verbrauchschätzung anspricht.

Wenn sie schon danach fragen, ändert sich ja vielleicht was, wenn das genug Leute bemängeln.

Zitat von Bernardo

Gut zu wissen, dass jetzt auch Section Control überwacht wird. Wir fahren bald nach Holland und dort wird die Section Control oft angewendet (Stand 2020).

Die Warnung vor Section Control hab ich im Januar schon in Österreich bekommen mit dem Symbol und Durchschnitt wie von amalfi gezeigt.

Nur mal so eingeworfen: ein HackRF One kostet 350€ und sollte ebenfalls in der Lage sein, die passenden Signale für die bisher gängigen Keyless-Systeme zu erzeugen. Da braucht es, denke ich, kein 20000€ software defined radio. Ist allerdings Jahre her, dass ich Mal kurz was mit dem HackRF in der Uni gemacht hab.