Beiträge von BitBender

  • Verbrauch EV6 RWD WP

    Zitat von Pacoloco

    Wenn das so ist wird im Netz ein Haufen Unsinn zu dem Thema geschrieben

    Ja, im Netz wird ein Haufen Unsinn zu dem Thema geschrieben. Wundert dich das? ^^


    Screenshot 2025-07-01 221208.jpg


    Quelle:

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    Weiter vorne im Video ist auch eine Explosionszeichnung zu sehen.


    Ganz grundsätzlich wäre es auch total dämlich zwei unabhängige Systeme einzubauen. Aus technischer Sicht ist eine Klimaanlage eine Luft-Luft-Wärmepumpe. Warum sollte man davon eine zweite einbauen, wenn man schon eine hat?

  • Verbrauch EV6 RWD WP

    Zitat von Pacoloco

    , das stimmt so generell nicht, die Wärmepumpe arbeitet auch umgekehrt und kann grundsätzlich die Traktionsbatterie sowie auch den Innenraum abkühlen. Ob das so effizient stattfindet wie von den Herstellern und auch den Fans dieses Stücks Technik gerne kolportiert wird ist aber aus meiner Sicht diskussionsfähig.

    Wenn die Wärmepumpe umgekehrt zum Kühlen arbeitet, nennt man sie Klimaanlage und im Fall des EV6 ist es auch ein und derselbe Kompressor, der dafür benutzt wird. Die WP-Option sind nur ein Paar zusätzliche Kältemittelrohre und Ventile, um den Umkehrbetrieb zum Heizen zu ermöglichen.

  • Neue KIA App (“KOA”) verfügbar!

    Zitat von MyFirstEv6

    Meine Frau ist als Mitbenutzer in der neuen App sichtbar. Aber bei Ihr erscheint in der unteren Leiste der Punkt "Karte" nicht. Alle anderen sind vorhanden.

    Muss ich irgendetwas spezielles tun, um diesen Punkt erscheinen zu lassen?

    Ja. Bei meiner Frau war das auch so. Man muss sich einmal authentifiziert haben durch die PIN, die man damals in Kia Connect vergeben hat. Das geht z.B. indem man in den Einstellungen die biometrische Authentifizierung (Fingerabdruck) aktiviert. Dann fragt die App einmal nach der PIN.

  • ICCU Probleme Kia EV6 / Rückruf in Europa - Forum: ohne Gewähr, auch hier gilt die Netiquette!

    Zitat von esperanza

    Kawasaki hat bei einem Modell Probleme mit einem Kurbelwellenlager.: Die lösen das mit weltweitem Verkaufsverbot und Warnung und Rückruf aller ausgelieferten Fahrzeuge. So löst man technische Mängel.....

    Meine Erfahrung mit Kawasaki ist da etwas anders. Ich habe eine ZX6R BJ2005 (ZX636C). Dieses Modelljahr ist dafür berüchtigt, dass die ECU ein Hitzeproblem bekommen kann und ab da das Moped immer wieder während der Fahrt ausgeht, wenn's der ECU zu warm ist. Ich durfte das selbst auch erleben.

    Kawa bestreitet die Existenz bis heute, aber hat das Problem wohl still mit dem Modelljahr 06 behoben.

    Ich habe es dann wie viele andere mit einer gebrauchten 06er ECU (samt Schlosssatz wegen Wegfahrsperre) von eBay aus einer "Schlachtung" gelöst.

  • Garantieleistung ohne Betriebsstoffe

    Der EV6 hat teures r1234yf als Kältemittel und kein Propan (wäre ja schön billig). Bei der enthaltenen Menge ist man mit 184€ für die Füllung noch gut bedient.

    Bei unserem Nissan hatten wir auch mal ein Loch im Kondensator. Der hat das gleiche Kältemittel, aber nur knapp die halbe Menge und das hat schon über 200€ gekostet.


    Nachtrag: hab eben noch einen alten Kostenvoranschlag von damals gefunden. War zwar nicht die Werkstatt, wo wir es haben machen lassen, aber preislich nicht weit entfernt. Anscheinend berechnet KIA ja aber viel weniger für das Zeug. Wäre gut, weil über 400€ für Kältemittel fände ich nicht so lustig, falls das auch mal beim EV6 passiert.

    Screenshot_20250604-181128.png

  • Smart Key

    MEMS-Beschleunigungssensoren arbeiten kapazitiv. Da fließt nicht viel. Zum Auslesen braucht's natürlich etwas Strom und der controller muss regelmäßig aufwachen zum Abfragen, das stimmt. Mit geeigneten Intervallen lässt sich da aber sicher auch eine brauchbare Laufzeit erzielen.

  • Smart Key

    Uff, haben die schon mal von MEMS-Beschleunigungssensoren gehört? Steckt in jedem Smartphone und ist als abgesetzter Chip nur wenige mm² groß.

    Kugel in Gehäuse... Die haben doch den Schuss nicht gehört =O

  • Musik über USB-Stick funktioniert nicht richtig

    Zitat von Sonnenpriester

    Ein richtig dämlicher Fehler und ich weiß auch nicht warum die MP3s kaputt gegangen sind beim Überspielen.

    Der in USB-Sticks eingesetzte NAND-Flash ist grundsätzlich anfällig für Defekte. Diese treten schon bei der Produktion auf, aber auch durch Löschen und Beschreiben während der Nutzung. Dagegen werden immer technische Maßnahmen ergriffen (Fehlerkorrektur und Bad Block Management).

    Gerade bei einem vielleicht schon stark "abgenutzten" oder billigem Stick könnte aber etwas schief laufen und dann sind schnell mal die Daten korrupt.