Beiträge von Andrei

    Das Problem ist ja die Verschlüsselung zwischen Handsender und Unit im Auto. Sofern ich es herausgefunden habe, hat das Facelift. keinen neuen Handsender bekommen, daher existiert das Problem auch noch...

    Der Facelift hat 1000% einen anderen Handsender als vorFacelift => andere bessere Diebstahlsicherung.

    Ich habe bereits die neue Hülle für den Handsender bekommen, sie sieht ganz anders aus, aber gleich zu den Handsendern von EV3/EV9, die vom ADAC als sicher getestet wurden.


    Ich bin ganz weit weg davon, zu glauben, dass es die absolute Sicherheit gibt.

    Wenn die Diebe etwas haben wollen, werden sie Wege finden. Aber beim Facelift hat Kia es Ihnen schwieriger gemacht.


    Ausserdem, die Frage von Pacoloco ist völlig ernst gemeint. Die Diebstähle von EV6 gab es hauptsächlich nur in Berlin.

    Ich ziehe diese Diskussion mal hier hin, wo sie hin gehört...

    Da gibt es nichts zu beweisen, ccNc ist das Infotainment und hat als solches absolut nichts mit dem Keylesssystem zu tun. Bei dir hat die Falle 'Korrelation vs. Kausalität' zugeschlagen.

    Das FL hat die neue Generation Funkschlüssel bekommen, die auch EV3 und und EV9 haben. Ich gehe ziemlich fest davon aus, dass damit das Keylesssystem überarbeitet wurde und im genannten ADAC Test wurde das für EV3 und 9 ja auch festgestellt.


    Du hast Recht, ich war gedanklich bei den Verbesserungen in der Elektronikhardware und Software vom vFL zum FL, die eben die verbesserte Diebstahlsicherung gebracht haben. Und kam irgendwie nicht auf das Nahliegenste: der geänderte Fahrzeugschlüssel als sichtbares Unterscheidungskriterium.


    Aber genau der Fahrzeugschlüssel war es!

    Genau, in der Tabelle von ADAC ist 09/2024 als EZ aufgeführt => der EV6 wurde mehrere Monate davor gebaut und dürfte noch vFL sein.

    Steht so auch im ADAC Testbericht.

    Wo?


    Ich lese aus dem ADAC-Bericht folgendes:


    1) ADAC hat EV6 Facelift NICHT getestet

    2) EV9 und EV3 sind nicht so leicht zu knacken


    daraus folgere ich:


    3) EV9 und EV3 haben mit ccNc neurere Hardware bekommen

    4) EV6 Facelift hat ebenso ccNc bekommen.


    Auch wenn ich nicht beweisen kann, dass ccNc etwas mit der Ansteuerung des KeylessGo-Systems hat, gehe ich beim EV6 auch von einer verbesserten Diebstahlsicherung aus.


    Screenshot_20260123_190242_Drive.jpg

    klara


    Schade.


    Aber mit einigen Punkten bin ich, basierend auf meiner Erfahrung,nicht einverstanden.


    1) die Kia-Garantie ist 7 Jahre auf das Auto, 8 Jahre auf die Batterie, 3 Jahre auf das Entertainment-System und 2 Jahre auf 12V-Batterie.


    2) Einhaltung von Inspektionsintervallen: ja, Kia ist hier penibel. Aber es ist bekannt und normalerweise kann man sich die Termine in den Kalender eintragen. Und beim Händler auch im Voraus buchen.


    3) 6 Wochen Vorlaufzeit beim Händler ist auch ungewöhnlich lang, aber auch das lässt sich klären, siehe Punkt 2.


    4) Kostenloser Ersatzwagen für die Inspektion: das ist Verhandlungssache mit dem Händler. Wenn man beim Internet-Händler bestellt, kann der Spielraum des örtlichen Händlers natürlich eingeschränkt sein.

    Ich habe in meinem Kaufvertrag 4 Jahre für einen kostenlosen Ersatzwagen während der Inspektionen aufnehmen lassen. Und der Rabatt des örtlichen Händlers war nochmal 1,5% höher als im Internet.