Dann würde ich mir Sorgen machen. Im Ernst.
Beiträge von Andrei
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Oder indirekt über die Systemdrücke.
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Aktuell ist der BMW i5 Touring ein flacher Kombi...
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Haufenweise sind wie viele genau?
Wie viele hatten davon einen Garantiefall mit Elektronikproblemen?
Probleme mit ICCU oder 12V-Batterie hatten schon einige. Und davon sicherlich welche, die eine "fremde" AHK verbaut haben.
Du kannst gerne eine Umfrage starten
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Es fahren haufenweise EV6 mit "fremden" AHK's herum. Es ist kein einziger Fall bekannt, dass es zu irgendwelchen Komplikationen bei der Garantieabwicklung geführt hat.
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In den 6 Monaten hat sich schon etwas verändert, vertue dich nicht.
Ich lese ab und zu bei Motortalk in BMW-Foren mit, da schimpfen die Leute schon über die hohen Inspektionskosten.
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Es macht das ganze nicht besser, je öfter Du es erwähnst
Es hätte ja sein können, dass der Stand sich verändert hat. 😉
Hat er aber nicht
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Knapp 41 tkm, knapp 2 Jahre, alle ICCU-Updates: keine Probleme. Auch die 12V-Batterie ist die erste.
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OT, aber: Die 30.000er bei unserem iX1 hat mit 275 Euro ziemlich genau die Hälfte von der des EV6 gekostet. Und ich war erst bei 31500 da, hat niemanden interessiert. (Soviel zu "teure deutsche Hersteller".)
Wie weit liegt die Erfahrung mit iX1 zurück?
Wenn di heute die Inspektion bei BMW machen lässt, würde ich auf deutlich höheren Preis wetten. Ein Mikrofilter für den Innenraum für 150,- gefälligst? 😉
Aber ja, die Nulltoleranz bei Kia im Bezug auf die Einhaltung der Inspektionsintervalle ist zum Kotzen.
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