Mhhh...also nach ner Stunde "nur offen" beim waschen oder auch bei Andrei ging nix mehr. Werd nächste Woche mal wieder einen Waschtag einlegen und das ganze nochmal beobachten...und hoffen das mir das Ding doch noch einen Grund gibt die neue AGM einzubauen, bevor die jetzt im Keller schlecht wird.
...fahre 99,9% im Eco-Modus, erste Batterie, viel Kurzstrecke, Fahrleistung 35.000 km....
Dito, tgl. Strecke je 30km (ist das noch Kurzstrecke?), 55.000km...
Der SoC Wert is irgendwas erfundenes. Die Spannung ist das Interessante.
Ok, dann hier nochmal Spannung mit gleichen Zeitwerten wie in #5258 bis grad eben...
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Glaub die Meldung verschwindt wenn OTA-Update aktiviert ist. Bei mir nicht aktiviert, deshalb ebenfalls diese Meldung.
Ich hab jetzt den BatteryGuard mit der alten Batterie ein paar Tage drin...vllt interpretiere ich das falsch, aber der "Einbruch" in den Ruhephasen (nachts/Kälte?) ist doch schon deutlich und ein Indiz für eine defekte Batterie, oder? Ladung nimmt sie zumindest noch ordentlich an.
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Nachfolgend mal die Werte von heute, Fahrzeug war über Nacht an der WB:
03:53 Uhr, Ladung lt. KIA-App beendet, Leistung bricht direkt wieder ein 
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08:07 Uhr, WB Kabel entfernt, Fahrzeug geöffnet (allein dieser Vorgang verbraucht lt. meiner Werkstatt ordentlich?)
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08:15 Uhr, losgefahren
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08:53 Uhr, angekommen
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Wie ist Eure Einschätzung dazu?
Die Werte klingen natürlich gut. Wie immer auf dem Papier 
Aber wo findest Du denn den 106Y 🤔
Grundsätzlich finde ich den Reifen in dieser Grösse jetzt nicht teurer als vergleichbares im Markensegment (mein Pirelli P-Zero in 21" ist grad für 262€ gelistet, und der ist nur "V"). Also zwischen 250-300€/Stück für Qualität ist aktuell (leider!) normal.
Der Goodyear Eagle 6 (wenn Index "W" für den GT ausreicht) ist mit A/A auf ähnlichem Niveau, mit 70dB etwas lauter. Glaub zu dem gibt es auch schon positive Rückmeldungen hier im Forum.
Hankook selbst hab ich lange auf meinem E46 gefahren, kann nix negatives berichten. Allerdings auch nie im Grenzbereich bewegt. War halt immer ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Bei mir steht auch nix im Verlauf. Und mein Händler ist auch kein Händler mehr, ist aber noch offizielle Kia-Werkstatt. In der App finde ich ihn aber auch nicht.
wie siehts mit Verkratzen bei Schwarz-Glanz aus? war/ist auch bei mir eine Überlegung aber wenn ich mir meine anderen schwarzen Hochglanz-Teile anschaue, schrecke ich davor zurück
Polieren...geht bei Kunststoff mit ner guten Finish-Politur relativ einfach. Anschließend eine vernünftige Versiegelung drauf, dann ist erstmal Ruhe. Irgendwann muss man den Vorgang natürlich wiederholen, je nach Nutz-, Waschverhalten etc.
Ich habe es mit Electra ausprobiert.
Vllt ist genau das das Problem, also weil schon ein anderer Anbieter für AutoCharge hinterlegt/registriert ist? Ich hab da leider keine Ahnung von. Aber wenn es bei anderen auch geht...
Das ist interessant. Mir bietet EnBW kein Autocharge für EV6 an. Selbst auf Nachfrage kam nur Bedauern von EnBW zurück.
Wie gesagt, ich hab das nicht aktiviert. Wird Dir das denn gar nicht in der App angezeigt?
EnBW bietet mir das in der App an, also anstöpseln und Abfahrt. Aktiviert hab ich das aber auch nicht. Oder ist "AutoCharge" wieder was anderes?
