Meine Güte...schreib die DOT-Nummer dazu und spar Dir Deine albernen Transparenzhinweise. Sowas gehört zur Produktbeschreibung eines Reifens, daher steht das auch bei jedem Reifenhändler dabei.
Beiträge von Ron3008
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Das hässliche Ding hab ich schon am 30.09. runtergekratzt.
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Ich versuche es mal kurz...im Heckteil sind links und rechts so runde gummierte Sticker, transparent. Die schützen den Lack vor den verstellbaren Anschlagdämpfern der Heckklappe....wisst ihr was ich meine?
Bei mir haben die sich mittlerweile aufgelöst, der nächste Händler ist nicht um die Ecke, keine Ahnung ob der am Telefon versteht was ich will...jemand ne alternative Lösung dafür? Wollte da jetzt nicht so ein Möbel-Filz-Ding reinkleben
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Naja, so ein Wohnwagen mit 1.600kg ist natürlich auch ne Schrankwand im Wind + das Gewicht...da glaub ich gern das sich schon 10km/h Unterschied im Verbrauch deutlich bemerkbar machen. Bei mir ist es nur ein tiefer Trailer + Bike, da bin ich idR mit einem Bike drauf deutlich unter 500kg. Ich fahr 100, und klar...verbraucht mehr als ohne Trailer mit 130.
Ich persönlich mag die Annehmlichkeit des Abstandstempomat, werde aber mal bei der nächsten Tour das mit dem segeln versuchen (wenn ich dran denke). Weiß auch gar nicht mehr ob ich beim letzten Mal den Trailer-Modus deaktiviert hatte oder ob der auf "Auto" stand. Jetzt mit den 21" im Winter wird sich das verbrauchstechnisch eh alles weiter nach oben korrigieren...na dann isses halt so
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Meine Antwort bezog sich offensichtlich auf Deine "Zusammenfassung":
Ich hoffe, dem ein oder anderen damit inspiriert zu haben.
Übrigens "den"...Akkusativ.
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Ich sag mal so...NEIN.
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Easy zu verarbeitende SiO² Sprühversiegelung für matte Lacke/Folien, eignet sich hervorragend für moonscape, yachtblau etc. Standalone oder auch zur Pflege vorhandener Versiegelungen. Da ich jedoch grad eine neue Versiegelung aufgetragen habe benötige ich den GYEON nicht mehr.
Herstellerbeschreibung/Anwendung (neue Verpackung, aber gleiches Produkt, beides getestet
)Volle Flasche 400ml incl. Sprühkopf + angebrochene Flasche knapp 1/3 Rest on top
33 € incl. Versand (D)
Bei Fragen...fragen
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koaschten Danke Dir. Fairerweise sei gesagt...ich hab hinsichtlich Fahrzeugpflege auch nen kleinen Nagel im Kopf
Aber das Auto hat ja auch viel gekostet, ich fahr es sicherlich auch noch sehr lange, daher versuche ich es im bestmöglichen Zustand, wie übrigens den Rest unsere Fahrzeuge auch, zu halten. -
Nach reichlich 3 Jahren war verständlicherweise schon lange nix mehr von der (direkt am ersten Tag aufgetragenen) Versiegelung da…gut, das Nanolex Si3D matte hat mich seinerzeit auch nicht wirklich abgeholt. Daher gab es zwischendurch auch immer mal wieder verschiedene Detailer (u.a. Gyeon Q²M Cure Matte, Angelwax Luminosity QED) oder auch mal ein Wachs (Angelwax Luminosity Wax) zum testen. Ist aber alles nix für die Ewigkeit, wobei das Gyeon für eine Sprühversiegelung schon echt gut performt.
Nun war es also wieder Zeit für eine komplette Aufbereitung. Der Vollständigkeit halber liste ich nachfolgend mal meine verwendeten/bevorzugten Produkte auf, kann ja durchaus für den ein oder anderen interessant sein. Bis auf ein spezielles Produkt gibt es eigentlich keine Unterschiede zur Glanzlackaufbereitung/-pflege.
Im ersten Schritt sollte es eine Runde Labocosmetica Primus 1:4 aus der Foam Gun geben, hab mich dann aber doch für die richtig harte Chemie aus der Waschbox entschieden, die zieht irgendwie alles runter. Ecken und Sicken wurden während der Einschäumphase ausgepinselt, anschließend eine Reinigung der unteren Türbereiche, Schweller etc mit CarPRO TarX und IronX, nach dem Abspülen folgte noch eine komplette Handwäsche mit Labocosmetica Purifica.
Um den Mattlack final zu reinigen und optimal auf die Versiegelung vorzubereiten, kamen die Poliermaschinen zum Einsatz (dieser Schritt ersetzt quasi die herkömmliche Politur bei Glanzlack). Verarbeitet wurde das Nanolex Scrub Matte auf weichen Pads, kam noch einiges an Schmutz runter, dennoch weniger als erwartet.
Dann wurden angrenzende Bauteile abgeklebt und alle schwarzen Hochglanzelemente mit Scholl S20 SE, sowie alle Glasflächen mit CarPRO CeriGlass poliert. Zum Schluss folgte die gründliche Entfettung mit Labocosmetica Veritas 1:3.
Endlich Zeit für die Versiegelungen…die Scheiben bekamen servFaces Vitro Hydro, die Lackflächen das nagelneue servFaces Coat Ultima PSR.
Nun steht er wieder top da, eigentlich sogar besser als bei Auslieferung. Und den Seidenglanz find ich einfach nur mega. Leider vergessen während der 1 1/2 Tages-Aktion Fotos zu machen, daher nur ein paar finale Shots.
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