Beiträge von Ron3008

torty Das war direkt nach dem Einbau, Fahrzeug war nur offen. Lt meinem Händler wird die 12V auch in diesem Zustand belastet, obwohl sonst nix an ist.

Bin nachher eh noch mal in Fahrzeugnähe, dann schau ich noch mal.

Heute kam die neue AGM und der BatteryGuard. Hab mich entschlossen erstmal nur den Wächter an der alten Batterie zu verbauen und das ganze mal ne Woche oder so zu beobachten.

Gestern nach 30km Fahrt mit SOC 36% abgestellt, heute geöffnet und das Teil angeschlossen...

Screenshot_20260207_180933_Batte.jpg

Werde so einen Wächter nun auch in meine anderen Fahrzeuge einbauen, vielen Dank für den Tipp hier im Forum

Da ich meine Batterien seit Ewigkeiten bei batterie24 bestelle....die haben sowas wie eine "Eigenmarke", nennt sich HeyVolt. Vergleichbar wäre dieses Modell, um einiges preiswerter als die Varta A8, dafür etwas geringerer Kaltstartstrom (640A zu Varta 680A), aber immer noch höher als der OEM-Anker (glaub 550A?). Grad mal nach Berichten und Erfahrungen gesucht, gibt nicht allzu viel, meist nur Amazon...kommt aber eigentlich nirgends schlecht weg. Könnte man eigentlich mal riskieren...

Alternativ wäre noch die Exide EK620, diese Marke hab ich ewig in meinen BMWs gefahren.

Keine Ahnung, hab mir das nicht kopiert...irgendwas fehlte nach der ursprünglichen Rückruf-Software-Aktion bzgl ICCU. Kia hat da wohl was nachgeschoben um das Problem mit der 12V zu verbessern, was weiss ich

Heute zwei Updates erhalten, Batterie wurde gemessen, nimmt noch vernünftig Ladung an...naja, ich bestell jetzt ne neue, Rest is mir egal.

Vorhin mit dem Händler gesprochen, muss morgen vormittag dahin. Es fehlen zwei Updates zu dieser Thematik, die Batterie wird überprüft...ob ich nach knapp 3 Jahren noch eine auf Garantie bekomme ist unklar, auf die 12V gibt es wohl nur 2 Jahre.

Mich hat es jetzt zum glaub 5. Mal erwischt. Gestern noch kurz gefahren, jetzt hab ich grad das Auto geöffnet, Ladeklappe geöffnet, an die Wallbox angesteckt...nix passierte. Abgesteckt, Fahrzeug liess sich nicht mehr verriegeln, Blinker in den Spiegeln waren gedimmt bzw flackerten, Blinker im rechten und linken Scheinwerfer blinkten unregelmäßig. Booster dran, Fehlermeldung im Display "12V schwach, anhalten wenn sicher", dann kurz laufen lassen, jetzt lädt er auch wieder an der Wallbox.

Werde morgen den Händler anrufen, wenn der Beitrag #5.188 so stimmt sollte meine Werkstatt das ja auch erkennen und den Anker auf Garantie tauschen. Ansonsten kauf ich halt selber die genannte Varta wenns mir zu blöd wird. Wobei ich es eigentlich nicht einsehe dem Hersteller Geld hinterher zu werfen

edit: DIESE war die richtige, oder? 115€ mit Gutschein.

vFL als Basis mit 20", Farbe weiß oder moonscape, kann es nicht genau einordnen. Mittlerweile ist es mir aber auch egal.

Ich seh es wie @Andrei...hab in 55.000km noch nie "aus Versehen" irgendwas in der Leiste aktiviert, keine Ahnung wie ihr das anstellt. Der Gedanke dieser Schablone ist vllt. "zweckmäßig", aber im Leben würde ich mir sowas nicht ins Auto kleben. Da wären ja dann diese Ali-Pseudo-Carbon-Cover für die MK schon fast Pflicht damit es gleichmäßig besch*** aussieht...sry.

Zitat von Ebw84

War während der Fahrt zur Ladesäule, also gehe ich mal vom Aufwärmen aus. Aber sollte das nicht auch hier angezeigt werden.

(weisses) Schneeflocken-Symbol wurde doch durch ein Update auf (rotes) Heizspiralen-Symbol geändert...? Sieht aus als wäre keine aktuelle Software bei Dir drauf