Beiträge von Ron3008

Zitat von Andrei

Lasse dir die Teilenummer geben und versuche mal in Korea direkt zu bestellen.

Ansonsten mal ruhig den GF von Kia Deutschland direkt anschreiben, könnte helfen.

Wenn ich bestelle muss ich doch selber bezahlen ...reicht schon das das gesamte Kältemittel raus ist und das nicht durch die Garantie (obwohl es durch ein defektes und nicht lieferbares Teil verursacht wurde) abgedeckt ist bzw auf meine Karte läuft.

Zitat von KIA_Beginner

Ich denke, dass Problem ist nicht unbedingt KIA, sondern jeweils der Händler vor Ort.

Was soll der Händler oder die Werkstatt machen wenn sie keine Teile bekommen und auch nix zur Lieferzeit seitens KIA kommuniziert wird? Mehr als denen hinterherlaufen kann er auch nicht.

Aus aktuellem Anlass...mit den Garantiearbeiten meiner Werkstatt (offizieller KIA-Werkstattpartner, aber kein Händler mehr) bin ich grundsätzlich zufrieden. Was mich aber so richtig abf**t ist die Ersatzteilversorgung. Am 08.05. wurden folgende Garantiefälle aufgenommen:

1. beide Scheinwerfer

2. Lautsprecher Tür HR

3. Lautsprechergitter Armaturenbrett

4. Chromleiste Heckklappe

5. Expansionsventil Klima (oder irgendwas weshalb die Anlage undicht ist)

Hinzukommt ein Versicherungsfall, kpl. Frontkabelbaum.

Es hat 2,5 Monate gedauert, bis die Teile für 1-4 da waren, Ende Juli wurde bis auf die Klima dann alles repariert. Das dämliche Ventil (oder was auch immer) ist aber immer noch nicht da, ich fahr hier seit über 3 Monaten bei diesen Temperaturen ohne Klima rum. Keiner weiss wann was passiert, regt mich massiv auf.

Der Kabelbaum ist jetzt nach knapp 3,5 Monaten eingetroffen.

Die Seite ist nach wie vor erreichbar, der Betreiber ist wie bereits erwähnt Miller & Smith. Aber führe Du mal ruhig Deine Unseriös-Liste...und mit genau solchen Falschinfos füttert man die KI...

Wenn die Schürze vollständig ist, dann erkennt man doch auf Fotos ob GT oder GT-Line ("Rippen" senkrecht oder waagerecht)? Ansonsten bin ich fast sicher das die GT-Line-Schürze gleich ist, nur eben die schwarzen Einsätze und das Mittelgitter "GT-spezifisch" sind, lassen sich ja separat tauschen. Radlaufleiste und Lippe sind mit allerhöchster Wahrscheinlichkeit gleich. Fahr doch mal zu KIA und lass die in den Teilekatalog schauen.

Ansonsten ist OVOKO noch eine Adresse für Gebrauchtteile

Zitat von Z3P

Sagt mal musste einer von euch am Fahrzeug Karosseriearbeiten (Schneiden/Bördeln) durchführen, aufgrund der neuen Federn? Habe einige Werkstätten gefragt und die haben immer Luft durch die Zähne gezogen und meinten da müsse man evtl was machen, was ich aber absolut nicht glauben kann🤔 Eingie meinten auch, dass die Assistenzysteme etc neu angelernt werden müssten sowie die Scheinwerfer neu eingestellt?

Am EV6 kannst Du nix bördeln. Zudem hat eine Tieferlegung rein über Federn nix mit Radlaufbearbeitung zu tun...es ändern sich (vereinfacht ausgedrückt) Federweg und Sturz, das wars. Daher kannst getrost einen Bogen um Werkstätten machen, die solchen Blödsinn erzählen. Erst wenn Du mit anderen Felgen/abweichender ET und/oder Spurplatten arbeitest kommt das Thema ins Spiel.

Mit den originalen Felgen/ET ist daher eine Tieferlegung überhaupt kein Problem. Auflagen ergeben sich aus dem entsprechenden Gutachten. Scheinwerfer müssen logischerweise neu eingestellt werden, das wird bei der Abnahme kontrolliert. Und wenn im Gutachten die Neukalibrierung (und das steht bspw. in den aktuellen Gutachten von Eibach) gefordert wird, dann muss darüber ebenfalls ein Nachweis vorgelegt werden. Gleiches gilt für die Achsvermessung, auch hier ist der Nachweis bei der Eintragung zu erbringen.

PanTauGT-Line Falls Du was in 19" suchst, ich gebe einen Satz Borbet Y ab.

Zitat von MKIV79

Hmm das mit pber die Felge zu lösen gibts net viel die es anbieten und die einzigen die ich kenne sind Rotiform. Aber da gibts glaub ich in der Schweiz auch keine Freigabe oder Zulassung für den EV6 GT.

Ich hab mich mit Aero-Felgen nie sonderlich beschäftigt, weil ich eher den Verbrauchs- als Optiktod sterbe Ist halt alles Geschmacksache

Aerodynamisch sicher von Vorteil. Meins wäre es nicht, würde das Thema eher über die Felge selbst lösen.

Bei FB gab es in einer Elektrogruppe mal ne Diskussion dazu, Zulassung haben die Teile nicht, da wurde auch eine Mitteilung des Herstellers dazu gepostet. Fällt wohl nicht unter "klassische Radkappe", weiß leider die Gruppe nicht mehr. Klar, wo kein Kläger, da kein Richter...vor dem TÜV-Besuch würde ich die Teile dennoch abschrauben. Schon allein um den Blick auf die Bremse zu ermöglichen.

Zitat von SebastianU

Es liegt weder am Smartphone noch am Kabel. Dieselbe Konfiguration klappt an der USB C Buchse, die etwas weiter vorne eingebaut ist. Wäre aber nicht unmöglich, dass die Buchse nicht kompatibel zu meinem Smartphone ist. Daher meine Frage in die Runde.

Deshalb hab ich auch den Wackelkontakt an der Buchse als erstes genannt, weil das eben am wahrscheinlichsten ist wenn andere Kombis funktionieren. Das hat mit Kompatibilität zu Deinem Smartphone überhaupt nix zu tun.

Zitat von SebastianU

Ich habe da immer Start -> Abbruch -> Start -> Abbruch ...

Wackelkontakt. Entweder an der Buchse selbst, am Stecker oder am Smartphone (zB. Kabel geht wegen Cover nicht richtig rein, hatte ich auch schon mit einem Kabel wo der Stecker etwas breiter war). Mal anderes Kabel und andere Buchse versucht?