Also nichts mit OTA oder per USB Stick?
Ich weiß nicht ob es per OTA kommt, der Umstand, dass ich gerade einen Werkstatttermin hatte und der Meister mir angeboten hat es während der Wartung drauf zuspielen, habe ich natürlich dankend angenommen. Das Ganze natürlich kostenlos......
Und das hat jetzt mit der Ladeplanung was zu tun?
Endlich ist sie da: --> die Ladeplanung..!!
Heute während mein EV seine 30.000 er Wartung erhielt, hat mein Freundlicher die neue Navi-Software aufgespielt. Nach der Abholung habe ich dann gleich eine Routenplanung nach Österreich durchgeführt und siehe da, EVI hat mir eine Ladeplanung mit zwei Ladestops angeboten..!! Juhuuu, es funktioniert..!! Bin happy und Gespann auf meine erste lange Tour nach diesem Update..
Alles anzeigenSo - ich habe Antwort von Wallbox bekommen. Es ist, wie vermutet.
Die Pulsar ist nicht für eine Reihenschaltung geeignet.
Das von Pulsar bzw Wallbox erwähnte Lastmanagement ist nur möglich, wenn man eine CAT-Verbindung (LAN) zusätzlich zwischen den Wallboxen aufbaut.
Vermutlich ist es bei den anderen Wallboxen am Markt - ausgenommen der Easee - dann identisch.
Jede Box muss einzeln gesichert und über ein Kabel angebunden sein PLUS - wenn gewünscht - müssten dann noch alle Boxen miteinander via CAT verbunden sein, um die notwendige Kommunikation zu gewährleisten.
Nach meinem Wissen genügt bei der Go-e Wallbox die WLAN- Verbindung um zu kommunizieren....
Alles anzeigenSo... nach diversen "Selbststudien" werden ich jetzt auch auf eine 11kW Box setzen bzw. eine, die man auf 11kW drosseln kann. Hauptsächlich aber aus dem Grund, dass ich keine Lust habe, eine zweite Leitung für die (sicherlich irgendwann) kommenden zweite Wallbox zu legen.
Viele der Boxen - oder jedenfalls die, die für mich interessant sind - haben ein eingebautes Lastmanagement, sodass man mehrere Boxen an eine Leitung hängen kann und diese untereinander die Last sinnvoll verteilen.
Ich denke bei den meisten werden das 2x 11kW Boxen sein, die somit bei 100% auf einer 22kW Leitung arbeiten können
Ansonsten habe ich mal für mich und (sofern interessiert) die Nachwelt die aktuell meist verkauften/diskutierten Boxen (plus die Empfehlung von Ron3008 ) unter 1000€ in der Tabelle zusammengefasst - dem ein oder anderen hilft es vielleicht
Aktuell schwanke ich weiterhin zwischen der Pulsar Plus/Entratec (bestes Preis/Leistungsverhältnis) und der Easee Home.
Bei der Easee merkt man aus meiner Sicht, dass es sich um eine Firma handelt, die schon sehr lange am Markt ist und daher eine enorme Erfahrungen hat.
Die Idee mit einer dauerhaft kostenfreien eSIM ist somit auch beispiellos und einzigartig am Markt bzw. konnte ich nichts bei der Konkurrenz finden. Maximal einen eSim/SIM Slot, aber ohne kostenfreie SIM
Bringt mich zu der Frage - hat hier ggf. jmd. schon die Easee Home in Nutzung? Wie sind eure Erfahrungen dazu?
Hersteller Modell Leistung Drossel möglich? Lastmanagement vorhanden? Kabel inkludiert? Konnektivität PV-Überschussladen möglich? PV-ÜL 1 oder 3-phasig? Preis (Stand 05.2023) Link zum Produkt Wallbox Pulsar Plus 11 oder 22kW Ja Ja Ja - 5m (opt. 7m) WiFi / Bluetooth Ja, nur mit Zubehör Ja - 1-und 3-phasig 600-650€ https://wallbox.com/de_de/pulsar Go-E Gemini 11 oder 22kW Nein Ja Nein WiFi Ja Ja - 1-und 3-phasig 550 € https://go-e.com/de-de/produkte/go-e-charger-gemini Easee Home 22kW Ja Ja Nein WiFi / SIM (4G) Ja, nur mit Zubehör (Easee AMP) Ja - 1-und 3-phasig 740 € https://easee.com/de/zuhause-laden/ EM2GO Pro Power 11 oder 22kW keine Infos gefunden Ja Ja - 7,5m WiFi / Ethernet (4G optional) Ja, via RS-485 keine Infos gefunden 850 € https://www.em2go.de/wallboxen…an-rs485-rfid-ocpp-modbus Entratec Power Dot Pro 2 22kW Ja Ja Ja - 7,5m WiFi / Bluetooth Ja, nur mit Zubehör (z.B. poweropti) keine Infos gefunden 599€ https://www.entratek-shop.de/p…w-app-version-7-5-m-kabel
Zur Frage nach der easy-Wallbox. Ich hatte sie im Einsatz und sSie tat das was sie tun sollte. Habe sie aber dann verkauft und mir eine Go-e gekauft, da diese die Überschussladung aus meiner PV-Anlage besser beherrscht....
Keine Sorge, ich hab die fachliche Befähigung den selbst einzubauen. Nur Typ G FI sind irgendwie sack teuer im Vergleich zum Wald+Wiesen Typ A FI.
Und nebenbei: Ein Elektriker sucht nicht für dich das günstigste Modell: Der klappt seinen Standardkatalog auf und sagt: Nimm den hier. Einen von der Marke die er immer verbaut. Schublade 0815, Fach F.
Also kommen wir wieder zurück zum Thema: Gibt's nen Typ G FI für <100€? Glaub das günstigste was ich bisher gesehen hab waren 170€.
Ich glaube, dass der Typ G durch C ersetzt wurde, zumindest habe ich das in der Fachliteratur gelesen. Bei E-Bay habe ich einen TYP C mit 40 A für 60€ gesehen.
Ich habe bei mir den Typ B verbaut und seit dem keine Probleme mehr......
Unter der Motorhaube, wenn Du fliegerfahrer vor dem Auto stehst, rechts von der 12V Batterie ist ein Sicherungskasten. Dort gibt es die Sicherung nur für die Vess.
Hier mal ein Bild mit Markierung welche Sicherung du ziehen musst:
Danke für die Hilfe, ich hatte eine Sicherung vom Sicherungskasten unter dem Armaturenbrett gezogen....
Habe die Sicherung draußen. Keine Fehlermeldungen oder Dergleichen.
Sicher das Du auch die richtige Sicherung gezogen hast?
Hast vielleicht ein MJ23 Fahrzeug wo das anders ist?
Vielleicht habe ja auch die falsche Sicherung gezogen, aber auf jeden Fall war das Müllauto-Bimmeln aus. Kann mir jemand noch einmal die Sicherung zeigen, welche ihr gezogen habt und keine Fehlermeldungen erhalten habt?
Mir erscheint immer noch der Vorschlag aus #308 am sinnvollsten 🤔
Ich wundere mich, dass das mit der VESS- Sicherung funktionieren soll! Wenn ich die Sicherung ziehe, dann bleibt zwar das Müllauto-Signal aus, dafür poppen laufend Warnmeldungen im Display auf, das das elektrische System gestört ist und ich eine Werkstatt aufsuchen soll. Das kann es aber auch nicht sein...
Habe es heute getestet, wenn auch nur auf wenigen Kilometern mit fast keinem Verkehr. Es waren keine Einschränkungen festzustellen. Tempomat hat funktioniert, ebenso der Spurassistent. ACC konnte ich nicht wirklich ausprobieren, da keine Fahrzeuge vor mir waren.
Glaube aber nicht, dass da ein Zusammenhang besteht. Woher stammen deine Informationen?
Aus dem Handbuch. Dort steht welche Systeme mit dieser Sicherung gespeist werden....
Es handelt sich um den Sicherungskasten im Motorraum (Handbuch 8-33)
Es macht keinen Sinn die Sicherung zu ziehen. Dann hast Du keine Radarsensoren sowie den Tempomaten mehr im Betrieb...!!!
