Ich habe den Speicher von Huawei mit 30 KW, für knapp 18.000€ gekauft und funktionieren einwandfrei. Das beste dabei ist ihre flache Bauart, welche zwischen den Carportstützen montiert sind und praktisch keinen Platz weg nehmen. Das war der Hauptgrund für die Entscheidung für die Huawei Speicher.IMG_7209.jpg
Beiträge von fliegerfahrer
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Wenn ich ja anwähle kommt bei mir nur der carplay Bildschirm und das war's bis zum nächsten Start
Wenn carplay nicht angesteckt ist kommt die Meldung nicht mehr bis carplay wieder angesteckt wird
Das scheint ja ein richtiger Bug zu sein
Ich habe, im Auto sitzend, die Zündung ausgeschaltet. Der Bildschirm bleibt ja bis zum Türöffnen an. Jetzt habe ich bestätigt. Hiernach kam die Meldung nicht mehr.....
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Ist das ein schlimmer Einzelfall oder die Regel?
Seit ein par Tagen funktioniert CarPlay nur noch mit dem Kabel. Wenn ich meinen Wireless-Adapter anstecke, erscheint nur noch das Logo vom Dongle und CarPlay startet nicht. Habe mir einen neuen Dongle gekauft, leider mit dem gleichen Ergebnis. Vielleicht liegt es an dem letzten Update, welches auch erst ein par Tage drauf ist? Hat jemand eine Idee was der Grund für mein Problem sein kann?
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Habe meinen EV6 seit Nov.21 und hatte bei keinem aller bisherigen Updates Probleme. Benutzte verschiedenste Windows10-PCs oder Nootebooks. Als Speicher dienten ein 32GB SanDisk USB-Stick sowie eine 64GB SanDisk Micro-SSD im USB-Adapter als das Update zu groß wurde. Ich habe aber auch alle Standardanweisungen befolgt - also nichts extra kopiert oder so. Die ersten male hatte ich den Stick vor dem Starten eingesteckt und dann die gesamte Zeit alles angelassen. Beim letzten Update habe ich den Stick nach dem Start eingesteckt (ebenfalls mit Meldung, dass keine abspielbaren Medien vorhanden wären) und nach dem Start des Updates das Fahrzeug einfach ausgemacht. Das Update lief durch. Irgendwann kam eine Meldung über KIA-Connect das Update ist erfolgreich ausgeführt. Allerdings beim ersten Startversuch ging er in den Zombimodus. Also alles wieder aus und ein paar Minuten gewartet. Danach war alles wieder OK.
Vielleicht hilft Dir die Info, über ein Gespräch mit meinem Freundlicher Heute, in dem er mir erzählte, dass seit Gestern OTA bei KiA läuft und Du deine Updates eben über OTA erhalten kannst...
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Mit dem iMac das Update geladen, das hat recht lang gedauert. Dann Auto gestartet, Stick rein, Update gestartet, das ging vergleichsweise schnell und ohne dabeibleiben zu müssen. Dann kam die Erfolgsmeldung per App. Neugierig gestartet….und Zombie war wieder da. Resetknopf nicht erfolgreich, musste wieder die Batterie kurz abklemmen. Jetzt tut es wieder. Ich werde mir an der Batterie noch so eine Klemme mit Schraube anbringen, wie ich sie beim Oldtimer als Diebstahlsicherung hatte.
Hier mein Tip:IMG_0126.jpg Diesen "Schalter" an der Batterieklemme angebaut und Du musst keinen Pol mehr abklemmen.....
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musst du dann in vier Monaten zur Klimawartung wieder in die Werkstatt?
Der Meister mein, dass es auchspäter sein darf.... Vier Jahre wären auch kein Problem....
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War vor zwei rin der Werkstatt.
Hatte nicht nach den Inspektionskosten gefragt, aber dort gab es diverse auffällige Werkstatt Stundenlohn Angaben.
1Std Service Privat PKW
Benzin/Diesel 145€
EV 245€
Mir schwant was bei meiner dann herumkommt. Von irgendwas müssen die ja leben.
Und die E-Scheine /Ausbildung müsen die ja auch finanzieren.
Beim Ioniq PHEV müsste man ja alle 15.000 Km zur Inspektion.
Das waren auch jedes Mal 250-300€ somit 500-600€ aut 30.000 Km
Hat mich geärgert, war aber immer noch weniger als die Hälfte einer Mercedes Inspektion (E-Klasse)
Da gab es dazu meist noch zusätzliche Reparaturen....
Habe heute meine Rechnung für die 30.000er Wartung bekommen. Als ich den EV6 abgegeben habe, fragte mich der Freundliche, ob den Preis schon vorher wissen möchte. Ich hatte dankend abgelehnt, da ich hier ja die neuen Preise erfahren habe....IMG_0121.jpg
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Also nichts mit OTA oder per USB Stick?
Ich weiß nicht ob es per OTA kommt, der Umstand, dass ich gerade einen Werkstatttermin hatte und der Meister mir angeboten hat es während der Wartung drauf zuspielen, habe ich natürlich dankend angenommen. Das Ganze natürlich kostenlos......
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Und das hat jetzt mit der Ladeplanung was zu tun?
Endlich ist sie da: --> die Ladeplanung..!!
Heute während mein EV seine 30.000 er Wartung erhielt, hat mein Freundlicher die neue Navi-Software aufgespielt. Nach der Abholung habe ich dann gleich eine Routenplanung nach Österreich durchgeführt und siehe da, EVI hat mir eine Ladeplanung mit zwei Ladestops angeboten..!! Juhuuu, es funktioniert..!! Bin happy und Gespann auf meine erste lange Tour nach diesem Update..
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So - ich habe Antwort von Wallbox bekommen. Es ist, wie vermutet.
Die Pulsar ist nicht für eine Reihenschaltung geeignet.
Das von Pulsar bzw Wallbox erwähnte Lastmanagement ist nur möglich, wenn man eine CAT-Verbindung (LAN) zusätzlich zwischen den Wallboxen aufbaut.
Vermutlich ist es bei den anderen Wallboxen am Markt - ausgenommen der Easee - dann identisch.
Jede Box muss einzeln gesichert und über ein Kabel angebunden sein PLUS - wenn gewünscht - müssten dann noch alle Boxen miteinander via CAT verbunden sein, um die notwendige Kommunikation zu gewährleisten.
Nach meinem Wissen genügt bei der Go-e Wallbox die WLAN- Verbindung um zu kommunizieren....
