Aber wenn man viel im Gelände unterwegs ist, macht der AWD dann doch Sinn
Gelände...da stellt sich mir persönlich dann gleich die nächste Frage ob ein EV6 grundsätzlich eine sinnvolle Anschaffung ist. Mit dessen Bodenfreiheit ist Gelände im eigentlichen Sinn definitiv nicht das richtige Geläuf.
Geht es nur um Betrieb auf Wegen mit niedrigen Reibwerten, naja, da hat für mich etwas Gefühl im rechten Fuß noch immer den Allradantrieb ersetzen können.
Dachte immer 228 Elektro PS sind ausreichend.
Bei überwiegender Nutzung im Stadt- und Überlandbetrieb sind sie es.
Ob man Allrad unbedingt benötigt, wird immer ein Streitthema bleiben.
Jetzt noch ein wenig Übung mit korrektem Zitieren und Du wirst zum Musterforisten 
Ich hatte mal so einen Unfall, genau deswegen meine Aussage.
Bin aber so noch fast ein halbes Jahr gefahren ohne was zu bemerken, bis auf den Reifen verschleiß.
Laß dich Überraschen was der Gutachter sagt, zeig auf jeden Fall dieses Bild
Abwarten, ich sage nicht, daß Du unrecht hast, aber es wäre auch gut möglich, daß die Krafteinwirkung auf die rechte Aufhängung gar nicht so besonders hoch war da das Fahrzeug während des Schubs auf die Bordsteinkante noch in Bewegung war. Da liegt noch alles drin.
12 Wochen vorher anzufragen hat bei mir gerade noch genügt um einen Termin kurz vor Ultimo zu bekommen, krass oder?
Ohh scheiße, tut mir echt leid für Dich, Andrei 
Für mich wäre die Wahl klar, ich würde mir im Falle eines Falles das gleiche Auto suchen.
Dann natürlich als Gebrauchtwagen mit wenig km da das FL für mich absolut nicht in Frage kommen würde.
In was will ich die einrechnen?
Mich hat man angemotzt als ich meine 22ct/kWh letztes Mal angab
Sorry, aber bei der Riesensignatur bin ich bestimmt nicht der einzige der sich freuen würde wenn Du die in einem Spoiler verstecken würdest.
Grundgebühr in den kWh-Preis schon mit eingerechnet?
