Hach, der gute, alle Diercke, gibt's den auch noch... 
Btw. als alter Fischkopp sehe ich alles "nördlich der Elbe" als so etwa "nördlich von Hamburg" an, darunter ist alles Dunkeldeutschland
Beiträge von Pacoloco
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Wir drehen uns im Kreis, Leute, wie oft habe ich das jetzt schon gelesen...
...okay, nur noch nicht von jedem...
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Also ich kann euch vermelden das unsere bisherige Annahme aus o. a. Zitaten nicht (mehr) gilt.
Das gilt schon lange nicht mehr, ich weiß aber nicht mehr wann ich das schon mal gepostet hatte.
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Jetzt habe ich mich doch dazu durchringen können die Renault Mobilize-Karte zu bestellen, die fünf Euro sehe ich halt als nebenherlaufend an... *grummel
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Es steht stark zu vermuten, daß diese Orte eher nicht seinen geografischen Anforderungen entsprechen
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Der Wendekreis des EV6 liegt bei 11,6m. Welcher BMW hat einen Wendekreis unter 10m??? Außer der Isetta fällt mir da keiner ein. Der aktuelle Einser hat wohl einen Wendekreis von 11,7m...
Der in den Aussenmaßen recht vergleichbare 3er Touring bietet hier 11,4/11,3 Meter, das, ist aus meiner bescheidenen Sicht jedenfalls, weit weg von "2 Meter weniger".
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Hätte erwartet, dass die Federhärte entsprechend steigt.
Alles andere wäre blauäugiges und falsches Wunschdenken, würde die Federhärte, zumindest nach Überwindung eines kurzen "Komfortanfangsfederweges" (erhöhte Progessivität), nicht gesteigert sein, würde der real kürzere Federweg ganz stumpf ein schnelleres Einschlagen auf den Block bedeuten, wer glaubt denn das so etwas praktiziert würde?
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Da der Kungfuren, wenn auch mit ein wenig nötiger Geduld was die Lieferzeit angeht, wieder bestellbar ist würde ich doch eher den empfehlen, der passt dann wenigstens auch ganz sicher hinter den perfekt geschlossenen Deckel. Bei mir hat es ungefähr zehn Tage gedauert bis er da war.
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Alte Höhe, weiter draußen (ET45)
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Ich definiere "einwandfrei" über die Funktionsfähigkeit des Autos, nicht über die Spannung der 12V-Batterie. Ich suche mir keine imaginären Probleme
Nennt man auch sich von oben ans Limit zu tasten
