Beiträge von amalfi

Zitat von FaceOfIngo

Hier zeigt sich, warum Tesla mit der Software um Jahre voraus ist.

Naja, ich weiß nicht ob zur Lichtorgel umfunktionierte Teslas die Technologieführerschaft von Tesla beweist. Ich meine eher, das haben ein paar Erstsemester-Informatikstudenten an einem Wochenende zusammengehackt. Vielleicht liegts auch an den Prioritäten, die Tesla eben lieber auf Spielereien legt, als auf andere Themen, wo sie meines Erachtens von anderen inzwischen überholt wurden. Z.B. beim autonomen Fahren, oder bei den Phantombremsungen. Von bewusst weggelassenen Funktionen wie HUD oder AA und ACP ganz zu schweigen....

Just my 2cts

Zitat von koaschten

Interessante Videos sind hier das Thema.

Genau! Und das Diskutieren über interessante Videos ist nicht offtopic! "Labern" finde ich hier äußerst unfreundlich, unpassend und befremdlich...

Zitat von nolam

Dass die Akkus bei normaler Handhabung (also ohne die bekannten Extreme) locker 300tkm und mehr halten können, ist mittlerweile bekannt.

Für mich ist das Fazit hier nicht nur, dass der Akku mit 95% SOH besser ist, als viele Akkus geringeren Alters und geringerer Laufleistung, sondern vielmehr das Gesamtpaket (Motor, Fahrwerk, Bremsen, Akku) und die Aussage des Taxiunternehmers, dass er sich mit den elektrischen Taxis entscheidend Kosten spart.

Zitat von nolam

Was man nicht vergessen sollte bei solchen "Kilometerkönigen": Das Alter der Fahrzeuge/des Akkus. Der Jaguar ist gerade mal 8 Jahre alt. Hätte er 16 Jahre auf dem Buckel und die gleiche Kilometerleistung, sähe die Degradation sicher anders aus. Kalendarische Alterung geht da auch mit ein.

Das ist sehr theoretisch, da es den I-Pace erst seit 2018 gibt und vor 16 Jahren außer bei Tesla kaum nennenswerte Zahlen an Elektroautos gebaut wurden...

Als Argument gegen den Elektroautohass hat Alexander Bloch einen Jaguar I-Pace, der 286'000 Kilometer in München als Taxi unterwegs war, getestet:

Nach 300.000 km als Taxi - die Abrechnung! 😱 | auto mobil

Zitat von dRIVEbyte

Achso und ja der hat moderne USB-C Ports. Heute ärgert man sich in 2-3 Jahren würde man sich über USB-A wundern

Also ich wundere mich heut schon über USB-A. Hat doch kein Mensch mehr...

Meine Tablets und Mobiltelefone haben schon seit 10 Jahren USB-C.

Zitat von koaschten

Sicher dass du den XC und nicht den EX-60 meinst? Letzterer wäre das BEV... der XC ist Verbrenner.

XC steht nur in der Überschrift, im Text schreibt Sir_Bommel immer EX-60. Daher vermutlich Typo...

Warum ich den A6 nicht wollte wurde hier beschrieben: Interessante Videos Rund Um Die Elektromobilität

Volvo gehört - wie auch Smart, Polestar, Lotus und Zeekr - zum chinesischen Geely Konzern. Nur wird der EX-60 wohl noch in Europa gebaut, wohingegen Smart, Polestar und Zeekr in China hergestellt werden (bei Lotus weiß ich es nicht). Ansonsten werden doch relativ viele Teile übereinstimmen.

Daher die Fragen die ich mir stellen würde:

• Will ich ein Chinesisches Fabrikat (also im Fall von Volvo einen Chinesischen Hersteller mit Produktion in Europa)?
• Will ich ein SUV?
• Wäre Smart eine Alternative? (#5 wäre auch ein SUV)
• Wäre Zeekr eine Alternative? (neben dem 7X SUV gibts bald auch den 7GT der als Grand Tourisme dem EV6 näher kommt als die vor genannten)
• Wäre Polestar eine Alternative? (auch eher CUV als SUV)

Viel vergleichbare Erfahrung mit Volvo wird noch nicht existieren, da Volvo im Elektro-Bereich bislang nur den EX-30 hat, der in jeder Hinsicht in einer anderen Liga spielt. Vergleichbar sind aus meiner Sicht aus dem Geely Konzern am ehesten Zeekr 7X und Smart #5.

Just my 2Cts...

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