Das kenn ich von unserem EV6 überhaupt nicht. Ab in die Werkstatt damit!
Beiträge von amalfi
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Wir hatten im Sommer 2025 eine Werksführung durch die Produktion von Ford Explorer/Capri und im Endeffekt ist es ein VW ID.4/ID.5. (Okay, der Cupra Tavascan ist faktisch auch ein ID.5)
Nur dass der Cupra Tavascan aus China kommt... (und dort als VW Unyx verkauft wird, weil die Marke Cupra in China nicht existiert)
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Ich respektiere deinen Standpunkt, ich verstehe ihn sogar - aber ich teile ihn nicht, weil ich eben der Auffassung bin, dass der Egoismus der Menscheit nicht zu besiegen ist.
Da sind wir nicht so weit auseinander! Du hast Recht, dass man den Egoismus der Menschheit nicht besiegen kann, aber den eigenen kann man besiegen, und zwar jeder. Und wenn jeder seinen eigenen besiegt, dann ist der der Menschheit auch besiegt!
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Und ob wir, also Deutschland im Gesamten, auf unsere Verbrenner verzichten oder nicht, wird am Klimawandel *nichts* ändern.
Nur wenn jeder so denkt und sich auf dem Standpunkt ausruht, wird sich nix ändern, genau da liegt das Problem!
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Schade , dass ich nicht Mitglied beim Auto-Darf-Alles-Club bin. Das wäre der finale Kündigungsgrund!
Und schön, dass ich den Auto-Darf-Alles-Club noch nie unterstützt hab. Es hat nämlich nichts, und auch wirklich garnichts mit links oder rechts zu tun, dass wir alle zu deutlich mehr als 90% unseres Lebens keine Autofahrer sind, sondern erst mal Menschen, die unter dem Klimawandel leiden und für die Folgen bezahlen müssen. Mehr als wir uns mit billigem Sprit je sparen können. Der Überbringer der schlechten Nachricht wurde schon immer gehängt. Und Herr Hillebrand war mal wieder einer, der sich erdreistet hat, die Wahrheit auszusprechen...
Just my 2cts.
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Ein roter GT...
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Meine Fronthaube wird auch gerade wegen Korrosion getauscht.
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Zum Vergleich: Habe letzte Woche unseren neuen Cupra Tavascan abgeholt - ja, keine 300kW Ladeleistung - aber:
...Schön, dass Du mit dem langsamladenden China-VW (iD.Unyx) so zufrieden bist. Aber Du vergleichst Äpfel mit Birnen. Auch VW hat(te) enorme Probleme mit der Software, weswegen sie jetzt auch die von Rivian eingekauft haben. Alle die ich kenne, die einen VW iD.irgendwas haben / hatten, der gleich alt ist wie Dein oder mein EV6 sind höchst unzufrieden und können genausowenig wie wir auf den neuesten Stand aktualisieren, da auch VW - wie Kia - inzwischen eine neue Hardwareplatform einsetzt. Manche von denen fahren heute Kia...
Ich konnte neulich mit einem Ioniq 5 mitfahren, der schon die ccnc verbaut hat und das ist auch ein Unterschied wie Tag und Nacht und viele Deiner Punkte sind da auch verbessert, und vermutlich noch mehr...
P.S.: Die Besitzer des Ioniq 5 hatten sich auch den Tavascan angesehen, aber wegen mieser Ladeperformance und fehlendem One-Paddle-Drive abgelehnt!
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Jeder Popel Golf hat beheizte Düsen und wir fahren hier ein deutlich teureres Fahrzeug und müssen uns damit abärgern. Nicht einmal als aufpreispflichtige Option...
Popel Golf? Golf Listenpreis 30-55K€, EV6 45-70K€, ich bin mir jedoch sicher, wenn man einen Golf maximal konfiguriert ist er teurer als ein maximal konfigurierter EV6!
Meines Wissens hat der Golf nur mit Winterpaket beheizbare Düsen...
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Ich verstehe deine Begeisterung für den EV6, aber vermutlich hast du die letzten Jahrzehnte einfach die falschen Autos gefahren.
Ich fuhr vor dem EV6 jahrzehntelang nur Quattros, und ich wüßte nicht, in welcher Hinsicht der EV6 im Winter sicherer sein soll.
Wenn Du Quattros als besonder sicher empfindest, dann bestimmt wegen der Traktion, und genau da kann der Elektroantrieb deutliche Vorteile ausspielen, weil im die Trägheit eines Verbrenners fehlt. Daher kommen Steuerbefehle von ESP und ASR wesentlich schneller am Rad an als bei Verbrennern. Ich hab sogar mal einen Vergleichstest gesehen von Elektro vs. Verbrenner im Schnee (sorry, hab keinen Link) und da hatte das Elektroauto klar die Nase vorn, eben aufgrund der feineren und verzögerungsfreieren Regelbarkeit. Besser ist vermutlich nur ein Elektroantrieb mit einem E-Motor pro Rad.
