Alles anzeigenDas ist so nicht korrekt.
Ein Verbrenner Besitzt eine Lichtmaschine.
Selbst wenn die 12V Batterie ausfällt liegt 12V an während der Fahrt.
Hier liefert die ICCU eben die 220v für die Steckdose und 12v für die Starterbatterie. Deswegen ja auch Combined. Und wenn defekt dann aus.
Normal müsste sofort die Warnung kommen dass 12V nicht mehr geladen wird. Leer kannn es da so schnell nicht geben. Gibt es aber. Schlecht.
Und zu guter Letzt
Man wird keinen größeren Elektrofan wie mich finden. 2 Elektroautos, Elektroroller, e-Scooter, E-Rasenmäher und arbeite in einer Bran he die auch noch Batteriestraßen herstellt.
Ich sehe sowas nur kritisch. Kreide es an. Und sag nicht zu Sicherheitsthemen gut, wohin soll ich kein Geld überweisen?
Ich weiß selbst dass der EV6 gut ist. Aber sowas ist halt nicht tollerierbar. Zumindest für mich.
Da liegst Du definitiv falsch! Eine Lichtmaschine hat auch nicht das ewige Leben und wenn die ICCU Defekt ist speist die 12V Batterie auch noch das Auto. Ich rede aus eigener Erfahrung, weil ich schon einen ICCU Defekt life erlebt habe, genauso wie ich auch schon mit einem Verbrenner mit leerer 12V Batterie liegen geblieben bin. Der EV6 hat beim ICCU Defekt eine Fehlermeldung gebracht (Elektrisches System prüfen) und ich konnte das Auto noch komfortabel von der Fahrbahn an einen sicheren Ort fahren. Wieviele ICCU Defekte hast Du schon erlebt? 
