Gut zu wissen, dass jetzt auch Section Control überwacht wird. Wir fahren bald nach Holland und dort wird die Section Control oft angewendet (Stand 2020).
Das funktioniert (zumindest in Italien) schon mindestens seit dem Letzten Update von vor einem Jahr. Mein Foto war tatsächlich von Mitte August letzten Jahres, ist also kein neues Feature vom Mai/Juli 2025 Update
Walter schrieb ja "bei uns". Er kommt aus Österreich....
Ja, aber das Foto von exiv, von dem Walter meinte, es sei eine Section Control ist aus Deutschland!
Die orange Geschwindigkeitsangabe ist die Durchschnittsgeschwindigkeit einer Section Control. In dem Fall hast du über eine gewisse Strecke (Section) die erlaubte Durchschnittsgeschwindigkeit von 100 kmh überschritten. Gibt es bei uns in langen Baustellenzonen, Tunnelketten usw. Bei Beginn der Section Control wirst du gemessen, ebenso nach Ende der Section, ist zu Zeit zu kurz, dann kommt ein netter Brief der Rennleitung. Warst du brav, werden die Daten sofort gelöscht. Diese Anzeige gab es übrigens schon vor dem letzten Update, ist nicht neu.
Sorry Walter, da muss ich Dir wiedersprechen! Section Control gibt es in Deutschland seit Anfang 2024 nicht mehr. Hier handelt es sich einmal um einen mobilen Blitzer und einmal um einen stationären Blitzer und die Geschwindigkeit beim Stationären ist gelb weil sie einfach über den erlaubten 100 Km/h ist.
Section Control in Italien sieht so aus:
(Sorry für das unscharfe Bild)
Hier hat Alex Bloch mal den XPeng G6 getestet. Bin mir nicht sicher, ob ihm XPeng einfach weniger zahlt als z.B. VW, oder ob der G6 wirklich soviel Kritik verdient...
...........wie schon gesagt: "Ein modernes, richtig gut designtes 2 Tonnen Elektronikspielzeug mit Dampf, das einem so gefällt, daß man es haben will."..:-))
...was mir noch positiv aufgefallen ist, ist daß der EV6 mir übersichtlicher und handlicher als ein ID4 vorkommt....überhaupt fand ich das beim EV6 überraschend "easy".
Kann das jemand nachvollziehen, oder hab ich mir da was "schön" erinnert...?
Der ID4 war das andere Auto welches für mich in Frage kam......ID5 ist wieder irgentwie komisches Langholz...
Ich kann das auch nachvollziehen! EV6 ist einfach das bessere Auto! Meine Meinung.
Funktioniert nur in Deutschland nicht - ich denke, das liegt an den gesetzlichen Regelungen zu Geschwindigkeitswarnern.
In den Niederlanden und in Dänemark kann man über den Punkt "melden" in der Karte vor Blitzern warnen.
Ansonsten funktioniert der Warner auch in Deutschland gut
Nochmal, das funktioniert (auch) in Deutschland! Das kann ich definitiv bestätigen!
Wenn die dafür ein Abo wollen dann würde ich das einfach nicht nutzen.
Mal davon abgesehen das es in Deutschland eh nicht erlaubt ist, sind die Meldungen gerade für nicht stationäre Blitzer absolut unbrauchbar.
Verstehe überhaupt nicht warum das unbrauchbar sein sollte. Ich wurde schon mehrmals erfolgreich vor mobilen Blitzern gewarnt. Es muss ja keiner einschalten 
Das ändert doch aber nichts daran, dass Kia hier grundsätzlich in der Bringschuld steht - denn sie höchstselbst haben dieses Versprechen abgegeben.
Und dieser Bringschuld kommen sie nach. Es gab noch kein Jahr seit Markteinführung des EV6 in dem es kein Update gab. Also was ist das Problem?
"Aber andere Autos haben andere Fehler!" ist ein Whataboutism, den man sich da schenken kann.
Whataboutism oder Whataboutismus (von englisch What about …? „Was ist mit …?“, und -ism „-ismus“) ist ein rhetorisches Verfahren, das eine Kritik durch den Verweis auf andere Missstände relativiert oder vom eigentlichen Thema ablenkt.
Hier will niemand von der Kritik an Kia ablenken, sondern nur klarstellen, dass das Wechseln zu einer anderen Marke kein Garant für Fehlerfreiheit oder Pannenfreiheit ist!
Die Frage muss heißen:
Wie viele ICCU Defekte willst du erleben?
Ich will - wie vermutlich jeder hier - garkeinen Erleben, aber auch keinen anderen Defekt. Aber man muss realistisch bleiben, Autos gehen kaputt, egal welcher Hersteller und welches Antriebskonzept. Daher ist es meiner Meinung nach völlig überzogen, dieses Problem so überzubewerten...
