Beiträge von EVDriver

Stimmt zwar, aber jeder ordentliche Forumsthread Ersteller lässt sich doch benachrichtigen, wenn im Eigenen Faden gepostet wird 😉

Ja, das macht der Link.

Und ewig grüßt das Murmeltier 😉

Heute,

Zweimal Ionity zum Laden angesteuert.

Zweimal hat die Vorkonditionierung entsprechend sofort gestartet

🤷‍♂️ was soll man da sagen.

… krasse Täuschung 🤣

Mach ich😎

Zitat von Melle86

NU oder Leipheim? Warum kommt dein Auto dort her, wenn du wo anders her kommst?

Leipheim. Weil der da damals überhaupt verfügbar war. So weit ist’s auch nicht ca 65km.

Habe aber in geringerer Entfernung noch mehr Kia Händler zur Auswahl, bin gerade dabei die Angebote für den 60er Service einzusammeln.

Kurzfristige Verfügbarkeit wie wohl in Leipheim ist auf jeden Fall ein Vorteil

… schön. Ich muss dort auch mal anfragen für den 60 k km Service. Mein Auto kommt daher 😇. Ist mir aber für den Alltag zu weit.

… was macht denn der Würzburger in NU oder Leipheim? Gibt’s in Franken keinen gescheiten Kia Händler?

Zitat von Melle86

Ich wäre da vorsichtig. Wenn zum Beispiel Kundendienstrelevante Updates nötig sind, kann die freie Werkstatt den KD nicht nach Herstellervorgabe machen, da sie diese nicht hat. Ich denke im Einzelfall kann es da Probleme geben. Aber wie gesagt, dass wurde im Forum schon breit diskutiert. Man kann auch gut damit fahren, aber mir sind es die paar Euro nicht wert

Also, ich denke das sind alles Gerüchte die da Kia und die Kia Werkstätten in die Welt setzen, damit der komplett überteuerte Service aus Angst vor Garantieverlust auch schön bei Kia gemacht wird.

Ich habe mal den Serviceplan im Handbuch angesehen, was da zu machen ist ist Standard, das kann jede Werkstatt machen die auch EFahrzeuge bearbeiten darf.

Von Softwareupdates steht da übrigens nix.

Dann gibt es eigentlich die Eu Regeln die sagen, dass ein nach Herstellervorgaben gemachter Service einer freien Werkstatt der Hersteller anerkennen muss , sofern korrekt gemacht und Dokumentiert

Ob man nun wegen 200€ in zwei Jahren das Risiko eingeht, dass Kia sich bei Garantie querstellt muss jeder selbst entscheiden!

Ich denke aber rein rechtlich gesehen ist man auf der sicheren Seite bei der freien Werkstatt

Edit sagt: es gibt wohl Ausnahmen beim Leasing, wo der Leasinggeber rechtlich bindend die Herstellerwerkstatt vorschreiben kann für den Service, so wie er auch ne Vollkasko mit Reparatur in einer Herstellerwerkstatt vorschreiben kann.

Das sagte die KI 🤖 dazu.

Zitat von Pacoloco

Warum nicht? Bei den derzeitigen Temperaturverhältnissen sollte die VK etwa eine halbe Stunde vor Ankunft an der Ladesäule gestartet werden.

Ausnahme: der Akku hätte schon Temperatur, was natürlich fast nicht zu schaffen wäre ohne die ganze Zeit voll auf dem Pinsel zu stehen.

Das ist doch theoretisch…

Natürlich weiß man grob wann die starten sollte, ich fange aber nicht 35 min vor der Säule schon mit dem Panikmodus an. Könnte ja gleich loskonditionieren ….

Also, so 25 min vorher bei 0 grad ist klar das wird wohl nix mehr …. Dann Panikmodus!

Mal abgesehen davon ist es nicht meine Aufgabe als unbedarfter Fahrer auch noch alle Funktionen im Fahrzeug laufendzu zu analysieren um dann festzustellen wann ich einen Reset machen muss, der übrigens auch nicht immer hilft ….

ÄRGER OFF

Habe schon gar keinen Bock auf meine nächste Skitour oder Wochenendautobahnlangstreckenfahrt wo ich dann dieses komische Softwareversagen live beobachten darf ….

Ich bin demnächst mal in der Werkstatt, wohl wissend dass die nix machen können werde ich das mal melden!