Glasschiebedach - Ja oder Nein? Die Umfrage ohne Umfragebutton

Doch, weil es aud dir Position des Gewichts ankommt. Davin abgesehen ist es oftmals mit ein ein Grund, aber niemals der Grund schlechthin.

1. Auch der M3/M4 wird öfter 130 auf der AB fahren als auf dem Ring.

2. Der GT kann wahrscheinlich auch Ring.

3. Den RS3 gibt es soweit ich weiss nicht mit Carbondach. Der spielt übrigens im Vgl. zum M3/M4 in einem anderen Universum was Rundenzeiten angeht.

Erstmal sorry für die Schreibfehler, meine Finger sind wohl zu gross für mein Handy.

Nichtsdestotrotz bin ich ein bisschen verwundert was sich so mancher hier herausnimmt. Was ich wann womit anstelle geht größtenteils nur mich etwas an solange ich niemanden gefährde, und wer weiß, vielleicht hab ich ja andere Fahrzeuge die in diesen eher speziellen Anwendungsfällen passender sind? Fakt ist auch, dass man keine 585 Ps kauft um damit rum zu schleichen.

Aus meiner Perspektive -> GSD gleich:

- weniger Geld auf dem Konto

- mehr Gewicht an ungünstiger Stelle

- ein Teil mehr was kaputt gehen kann

- Kfz anfälliger für Lärm

- negativer Impakt auf Steuern da Mehrgewicht (OK vielleicht nicht hier weil BEV) aber erklärt das mal jemandem der in einem Land wohnt wo jedes Gramm CO2 massiv besteuert wird

- weniger Kopffreiheit

- schlechtere Fahrdynamik da eben Mehrgewicht an denkbar ungünstigster Stelle

- erhöhte Wartungskosten (Wechsel der Dichtungen, etc.)

Dafür krieg ich:

- frische Luft

- mehr Licht

- ein Gegenmittel gegen etwaige Platzangst wenn Körpergrösse/bau es zulässt

Wie ich oben schrieb, Gewicht kann ein Grund sein das GSD nicht zu nehmen, wird aber wohl eher niemals der Grund schlechthin sein. Eine Mischung vom Gewichtsargument und einer oder mehreren Variablen aus o.g. Liste wird so manchen schon dazu bewogen haben eben keinen GSD zu nehmen.