609 regulär und 650 im Launch-Mode.
Ich fahren jetzt seit 8 Monaten GT und habe den Launch Modus noch nie ausprobiert. 
Bisher haben die 609PS immer gereicht. Habt ihr GT-Fahrer das alle schon getestet mit dem Launch Mode?
EV6 GT Tuning - PS oder Endgeschwindigkeit - ist es möglich?
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Ich fahren jetzt seit 8 Monaten GT und habe den Launch Modus noch nie ausprobiert.
Bisher haben die 609PS immer gereicht. Habt ihr GT-Fahrer das alle schon getestet mit dem Launch Mode?Schon > 13 tkm gefahren und weder den Launch-Mode, noch die hohen Geschwindigkeiten probiert.
Warum sollte man ohne Grund sein eigenes Material verschleißen?
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Wenn ich den GT hätte würde ich es auch gelegentlich nutzen und geniessen. Sonst hätte ja der "normale" gereicht.
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Ich fahren jetzt seit 8 Monaten GT und habe den Launch Modus noch nie ausprobiert.
Ich weiß nicht, wie oft der Rest der Bevölkerung beim Ampelrennen denkt, dass 0,2 Sekunden von 0 auf 100 weniger den Unterschied machen - ich habe bisher weder den Launch Modus ausprobiert, noch an einer Ampel das Strompedal voll durchgetreten. Für den normalen Straßenverkehr inkl. Autobahn hat das Auto dermaßen viel Leistung, dass man eigentlich nichtmal den GT Modus braucht, wenn man ganz ehrlich ist.
Auf der Rennstrecke mag das anders aussehen, aber ich glaube, dass die allermeisten GTs die Rennstrecke niemals sehen werden (Rennstrecke != Autobahn).
Btw. den Lauch Modus muss man in den Einstellungen aktiveren und dann im Stand auf Strom und Bremspedal gleichzeitig treten. Dann das Bremspedal loslassen und hoffen, dass man die brachiale Leistung kontrollieren kann. Nur zur Info, falls das mal jemand ausprobieren möchte.
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Hätte ich gewusst wie oft ich die Leistung abrufe... ich hätte einen GT-LIne genommen. Ist aber gut zu wissen man könnte wenn man wollte blablabla
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Wenn ich den GT hätte würde ich es auch gelegentlich nutzen und geniessen. Sonst hätte ja der "normale" gereicht.
Nach 2x GT-Line genieße ich den GT sehr. Dafür muss ich nicht an der Ampel im Launch-Mode starten oder mit 260 km/h über die Bahn brettern.
Die Leistung reicht auch so (selbst im ECO-Mode höher als GT-Line AWD), aber vor allem das Handling ist um Welten besser.
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Hätte ich gewusst wie oft ich die Leistung abrufe... ich hätte einen GT-LIne genommen. Ist aber gut zu wissen man könnte wenn man wollte blablabla
Wie heist es so schön, Haben ist besser als brauchen
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aber vor allem das Handling ist um Welten besser.
Moin Moin,
was muss ich mir darunter vorstellen??
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Moin Moin,
was muss ich mir darunter vorstellen??
Der GT hat ein komplett anderes Fahrwerk, mit anderer Achskonstruktion, zusätzlich ist das Fahrwerk noch adaptiv.
Die Sitze...
Die Lenkung...
Die Bremsen...
Die Mehrleistung und Ansprechverhalten...
Kurzum: den GT muss man fahren, um zu verstehen, dass er ein anderes Auto als ein normaler EV6 ist.
