Mit den neueren Firmware-Ständen wurden die Sicherheitsabfragen am CAN-Bus verschärft. Ältere Dongles mit veralteten ELM327-Chipsätzen kommen mit dem Timing / der Verschlüsselung des Gateways nicht mehr klar und werden schlichtweg ignoriert.
Hier dann Ausführlich https://dap4cs.com/sgw
Ältere Dongles mit veralteten ELM327-Chipsätzen kommen mit dem Timing / der Verschlüsselung des Gateways nicht mehr klar und werden schlichtweg ignoriert.
Wenn das stimmt, gibt es mittlerweile eine Liste von OBD2-Dongles, die neue ELM327-Chipsätze enthalten und damit das Timing / die Verschlüsselung des Gateways verstehen, also, die die MCU-Daten der FL-Modelle entschlüsseln können?
Das würde ja schließlich auch bedeuten, dass es kein Update der Carscanner-Fahrzeugprofile bräuchte, sondern eher kompatible OBD2-Dongles um die Parameter der FL-Serie auszulesen.
• OBDLink CX
• Vgate iCar Pro (Bluetooth 4.0/LE) ( habe ich mir selber angeschafft )
• OBDLink MX+
• UniCarScan UCSI-2100
Aber ändern kannst nichts mehr damit. Also Fehler löschen oder coden z.B.
Blainstorm Danke für die Info - wo hast Du die her? Sie deckt sich nämlich nicht mit den Informationen auf der Original-Carscanner Website. Interessant in diesem Zusammenhang ist auch, dass vie vLinker-Dongles Produkte der Fa. Vgate sind - angeblich sind es weiter entwickelte Versionen der iCar Pro Serie. Wenn es sich dabei um Produkte mit neuerer Hardware handelt, erfüllen die vielleicht auch die Kriterien der FL-Serie.
Die vLinker Dongles bieten nämlich ein besonderes Feature - die können automatisch starten, sobald man den Power-Knopf am Fahrzeug drückt, d.h. man kann sie permanent eingesteckt lassen und muss sich nicht extra um sie kümmern. Und - sie blockieren den CAN-Bus nicht, d.h. der CAN Bus kann sich wie üblich nach Ausschalten des Fahrzeugs mit Verzögerung ebenfalls ausschalten.
Die eigentliche Frage ist aber: Besitzt irgendein FL EV6 User einen der von Blainstorm genannten Dongles und kann er damit die MCU-Parameter auslesen?
Also der VGate iCar Pro ist doch sehr verbreitet. Den habe ich selbst auch. Fehlt mir nur ein Facelift 
Also den ICAR Pro habe ich noch hier, ist bei mir damals rausgeflogen da ich den immer manuell einstecken musste sonst ist der nicht angesprungen. Ich werde das morgen mal testen halte das aber für ein Gerücht wäre aber erfreut wenn ich mich irren würde und würde das auch sofort zugeben 
Blainstorm und alle die das interessiert, ich habe es wie versprochen getestet und es ist mit dem von Dir aufgeführten Vgate iCar Pro genau so wie mit meinem Kurfugen, wenn das auch so einfach gewesen wäre hätte der Entwickler auch nicht die Konversation mit mir nach der 2. Nachfrage eingestellt sondern geschrieben ich solle mir einen neuen OBD Adapter kaufen 
Zum Beweis hier das Foto, man beachte die stolzen -200 irgendwas Grad MCU Motor Temp
entschuldigt die späte Antwort. Ich war urlaubsbedingt eine Weile nicht am PC.
Woher ich die Infos zu den OBD Dongles habe? Selbst getestet, nachdem mein iCar Vgate Pro ( iCar2) auf den FL keine Lust hatte. Im Sorento und in älteren Hyundais läuft er noch problemlos.
Daraufhin habe ich mir ein paar bestellt und bin beim Vgate iCar Pro geblieben ( Preis / Leistung top ).
andere habe ich bisher nicht getestet.
Viele Grüße
iCar Vgate Pro - schlecht
Vgate iCar Pro - gut
Hab ich's mir richtig gemerkt?
ja ist echt bescheiden mit den Namen :-/ entschuldige.
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
