Frontscheibenheizung = Lüftung?

Hi!

Wir hatten heute trotz bereits bestelltem Töfftöff noch die zweite Probefahrt. Es schüttete und es war kalt.

Ein sehr nerviger Aspekt war daher die im Sekundtentakt beschlagende Frontscheibe.

Ich hätte schwören können, Im EV6 Heftchen was von einer 'Frontscheibenheizung' gelesen zu haben, und auch die Taste mit dem gewohnten Symbol war im Klimateil vorhanden.

Wenn ich links auf diese Taste drückte, kam diese Powerluft unter der Scheibe, die die Scheibe zwar relativ schnell freibkam, was aber nie wirklich von Dauer war. Nach 3 Minuten wieder beschlagen.

Nun frage ich mich, bzw Euch, ob 'das' das maximale an Frontscheibenheizung im EV6 ist. Also nur Lüftung.

Ich hab mal rumgegoogelt, das kommen Aussagen wie 'drahtlose FH', 'nein, keine FH' und alles mögliche andere.

Ich finde die FH mit Heizdraht in unserem Mondeo total genial.Immer beschlagfrei. Und uns stören die Heizdrähte absolunt null.

Ich wäre doch etwas enttäuscht, wenn es keinerlei andere Möglichkeiten gäbe, die ständig beschlagende Frontscheibe zuverlässiger und ablenkungsfreier zu unterbinden, als durch das ständige dauernde Drücken der Lüftungstaste..

Also - weiß.das jeman zuverlässig?

danke und schönes Wochenende!

Christoph

Danke!

Hmmm, schade, ich hätte mir eine komplett von Klima und Lüftungseinstellung unabhängige Lösung erhofft, so wie in unseren beiden aktuellen Autos. Ich finde das leider nirgends mehr, wo 'Frontscheibenheizung' stand, vielleicht hab ich's auch falsch im Kopf. Für mich wäre halt von der Begrifflichkeit eine Frontscheibenheizung eine aktive mit Heizdrähten gewesen und keine passive über Steuerung von Luftströmen. Daher meine offenbar fasche Vorfreude.

Ich mag es immer nicht so gerne, wenn bei Autos wie jetzt dem EV6 die Luftdüsen, die auf Fahrer und Beifahrer gerichtet sind, nicht physikalisch zu schließen sind. wenn AC an ist, ist dann immer ein Luftzug zu spüren, was wir nicht so gern haben. Beim Ford kann man AC anmachen und dann die Gebläse vorne wirklich verschließen. Dann ist das mit dem Zug immer kaum spürbar.

Wäre uns so beim EV6 auch lieber gewesen, aber daran scheitert es nicht

Zitat von Onkelhonk

Man kann alle Ausströmer mit Ausnahme der Scheibe und Fußraum physikalisch verschließen.

Das wäre sehr schön - und wie? Wir haben nur den Hebel zum seitlichen Verstellen der Gebläserichtung gefunden. Der Luftstrom hörte erst auf, als wir mit Druck auf den Hauptschalter links die ganze Klima- und Lünftungsanlage ausgeschaltet hatten. Reduzieren bis zum niedrigst möglichen Wert brachte dieses Ergebnis nicht.