Haben die E-Autos von KIA & HYUNDAI ein Sicherheits-Problem? (NextMove)

Sehr schön,

Das Thema wurde ja hier im Forum auch schon rauf und runter diskutiert, dass beim EV6 die Bremslichter bei der Reku zu schnell und zu oft und zu lang angehen, insbesondere im ACC Mode.

Ich schau mal ob ich den Faden noch finde …

Wilder Scheiss da am Ende...

auch interessant, die 0.7 Untergrenze gibt es seit 2021 nicht mehr.

… Higgy

Zb hier , Beitrag #354

Thema

Adaptiver Tempomat - Erfahrungen Kia EV6

Die Geschwindigkeitserkennung funktioniert, eine Reduzierung erfolgt aber nur auf der Autobahn automatisch. Auf der Bundesstraße wird die Geschwindigkeit nur angezeigt, nicht aber automatisch reduziert.
Von der navigationsbasierten Geschwindigkeitsanpassung habe ich auch gelesen, konnte sie aber bisher nicht testen.

clansman

11. November 2021

Empfinde ich durchaus als Problem, konnte ich persönlich aber noch nicht beobachten(habe aber auch nicht darauf geachtet...)

Das mMn wesentlich größere Problem ist das Verhalten der Bremsleuchten im iPedal-Mode. Da reicht der geringste Druck aufs Pedal um die Bremslichter zu deaktivieren ohne dass dabei allerdings eine geringere Verzögerung der Fall wäre.

Zitat von ArminW

Das mMn wesentlich größere Problem ist das Verhalten der Bremsleuchten im iPedal-Mode.

Haben Sie ja beim EV9 geändert, daher wird es beim EV6 Facelift bestimmt auch geändert

Wäre schön, wenn die in der EU auch ein Update dafür ausrollen wie sie es in den USA gemacht haben wenn ich mich recht erinnere

Ich hatte es hier noch nicht gelesen (den Fred mit ACC), aber sowas ich gerade das Video sah, Verstand ich meine Wahrnehmung, daß ich dies schon mnehrfach als Wippenfetischist ausgelöst hatte.

Das ist sicher etwas für das KBA, beim Scheibenwischer eines anderen Freds war ich nicht der Meinung.

Hinter meinem EV6 ist es Nachts auch ständig hell.

Ich kann auch locker die Geschwindigkeit halten oder leicht beschleunigen ohne dass die Bremslichter erlöschen.

Mit einstellig kW bleiben die bei mir noch an. Ich gebe daher schon zwischendurch immer mal wieder Gas nach dem Bremsen damit die Dinger wieder aus gehen.

Aus meiner Sicht bleibt es aber ein Problem, egal was KIA dazu sagt, es sind unplausible Betriebszustände beim Bremslicht. Kann mir keiner sagen, dass ein Auto nachdem es rollend und rekuperierend verzögert hat beim Berg ab rollen dann wieder schneller wird und dabei das Bremslicht an bleiben sollte...