Das ist der Punkt.
- guter AdHoc Preis (ich schreibe bewusst nicht günstig)
- Kreditkarte
Das ist der einzige Weg wie du als neuer Player in den Markt kommst.
Das wichtigste ist, die Eintritts-Barriere so tief wie möglich zu legen für den Kunden, und das ist Laden wie Tanken.
- Ranfahren
- anrüsseln
- Kreditkarte dran
- Energie umfüllen
Hat hier noch jemand diese Excel wann sich welcher Anbieter lohnt? ggf. könnte man die hier irgendwo anpinnen oder einfach auffindbar machen?
Bei mir stehen wieder ein paar Langstrecken an, einmal durch Deutschland und einmal nach Italien.
Wahrscheinlihc ist Ionity hier immer noch am günstigsten, das macht mir aber bei den Pausen manchmal etwas Sorgen, wenn teilweise nur 4 Säulen pro Standort stehen, gerade wo es auf den Sommer zugeht
Rainerzufall ich verlinke die Liste nicht permanent, weil ich die nicht regelmässig Pflege. Und so Sachen wie Jet oder EWEgo nicht mit reinnehme, weil die ja kein Abo brauchen.
Aber hier ist die Liste... so aktuell wie sie halt ist. 
edit: Seit wann gibt es bei Kia Charge "Ionity Ultra" ?! Das ist 1:1 Ionity Passport Power.
Ich wundere mich warum so viele im Kinzigbogen bei EnBW laden? Aber wenn man genauer hinschaut dann sieht man, dass die meisten, die diese hochpreisigen Elektronen laden, geschäftlich unterwegs sind.
Sind also die Geschäftsleute die die Preise kaputt machen.
Danke! Also Mobilize Chargepass immer noch am besten - aber Kia Charge könnte sich ebenfalls mal lohnen.
Echt krass dass EnBW noch so an ihrem hohen Monatsabo festhält...
Ich wundere mich warum so viele im Kinzigbogen bei EnBW laden? Aber wenn man genauer hinschaut dann sieht man, dass die meisten, die diese hochpreisigen Elektronen laden, geschäftlich unterwegs sind.
Sind also die Geschäftsleute die die Preise kaputt machen.
Ja, ich glaube das auch. Wenn mir der Preis egal wäre würde ich wahrscheinlich auch dort laden. Diese großen Standorte mit 16 und mehr Säulen sind einfach cool 
Aber 18€ für das Monatsabo würde ich nicht ausgeben. Denn so viel besser ist der Strom da auch nicht ggü. Ionity
Ich wundere mich warum so viele im Kinzigbogen bei EnBW laden? Aber wenn man genauer hinschaut dann sieht man, dass die meisten, die diese hochpreisigen Elektronen laden, geschäftlich unterwegs sind.
Sind also die Geschäftsleute die die Preise kaputt machen.
So ohne Kontext, schwer zu verstehen? Meinst du den Ladepark mit den 2x 300 und 2x 150kW Säulen im "Kinzigbogen in Hanau"? Das ist ein Einkaufspark? Rewe, Lidl, dm, Expert.... da fahren die Laternenparker hin zum Laden während sie einkaufen würde ich eher sagen...
Richtig, ich denke es gibt in der BRD keinen zweiten Kinzigbogen. Auf den Autos sieht man sehr oft Firmenlogos, Firmenwerbung. Vielleicht haben die anderen, da evtl. Vielfahrer, auch einen der kostenpflichtigen Ladepässe (M oder L). Ich hätte gewettet, dass dort niemand lädt, so kann man sich verschätzen.
Dafür sind die Ladebuchten bei Aldi eher leer. Man sieht, die Menschen haben es alle eilig.
Sind also die Geschäftsleute die die Preise kaputt machen.
Das war bei der Dinosuppe doch auch schon immer das gleiche, so viele Kunden denen es wichtiger ist sich an der Stammtanke kuschelsicher und geborgen zu fühlen, so viele die ihrem Schätzchen immer nur das gute "Hyper-Powerplus mit 180Oktan" gönnen wollen und jetzt halt allzuviele Elektromobilisten denen das scheißegal ist weil sie es nicht selber zahlen müssen oder bis denen dämmert, daß "E-Autofahren eigentlich ein Irrweg ist, weil viel zu teuer" 
aktuell wie sie halt ist.
Vielleicht eine Ergänzung.
KiaCharge easy, an amperio Ladestelle, 15min = 5,83€ bei guter Ladeleistung ab 15ct sonst zwischen 20/25ct.
Ich war bisher immer deutlich unter 30ct.
Meiner Meinung nach, mit einer der günstigsten Tarife. Bereits seit einem ¾ Jahr.
Mit Anbruch der 15. Minute muss der Stecker gezogen sein, sonst beginnt der nächste Zeittakt.
Unter günstigen Umständen, können so schön mal 49kWh geladen werden.
